VOLVO850やろうぜ！コミュのメンテナンスの小ネタトピ

補修やメンテナンスに関する小ネタを皆さんで出し合って共有しませんか？

わざわざ単発トピを立てるほどではないけれど、コレを使ったら調子がよかったとか、そういう話が皆さんそれぞれあるはず。
（逆もあるかな？）

そういった経験を皆さんで出し合って共有することで、大きな故障を予防したり、安く補修したり出来ればと考えています。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 04月06日 10:11

で、言いだしっぺの私から。

http://www.stp-nippon-sj.co.jp/powermax/pm_product.htm
シスコ　シンセティックパワーステアリングフルードストップリーク

先日、オイル交換の際にステアリングラックのブーツに大きなオイルにじみを発見。
いよいよラック交換が来てしまったか・・・と激しくブルーになったのですが、たまたま直後に行ったカー用品店で見つけたこれを投入してそろそろ2ヶ月。
どうやらパワステフルードの漏れが完全に止まってくれたみたいでほっとしてます。
欧州車対応で、ＡＴＦをパワステに使う車でもＯＫだそうです。

私のように漏れ出してしまってからでは、すべてのひとのケースで効果があるとは断言できませんが、
ゴムシール類は痛む前に予防的にケミカルを入れておくと効果が大きいので予防メンテナンスとしてお勧めしたいと思います。

[2] mixiユーザー 04月13日 22:32

こんばんは。
いつも参考にさせて頂いています。

２月に車検とりました。
１２万ちょっとでした。
で、１週間も経たないうちに左リヤでがたつき音。気になるので工場に行くとＲショックアッパーサポートが金属疲労で完全に破壊状態。
あたしの運転荒いかな。。。
このときは13000円くらいで済みました。

が、また数週間後、今度はエンスト。。。
セルは回る、一瞬かかるけれどすぐに落ちる。何度も掛けてると生き返る。
で、走ってると息切れのようになって回転落ちてそのまま停止。
調べてもらうとエアフロー・メーターの故障
純正品だと６万と聞いて眩暈（笑
ネットで探して23000円程度で見つけて工場に持込で修理。
何度もスタートさせたせいか燃料フィルターもプラグも真っ黒
フィルター掃除してもらってプラグは国産で。
ついでにサーモスタットも国産のを。
修理費は25000円。
自分で部品を取り寄せたりしたのでディーラーさんよりはかなり安く出来ましたが維持は大変だな～って実感した春です。
でもまだまだ８５０でドライブ楽しみたいです。
出来るだけ８５０オーナーでいたいです。
あ、３年前にはiwachanさんに教えていただいて真っ黒になってシャフトブーツ取り替えました＾＾

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