ライダーのための胸部保護コミュの具体的手法についてアレコレ

胸部プロテクタ普及に向け、何ができるか、どういうセールストークがあるかについて
考えるトピにしたいと思います。
皆さんの考えをお聞かせください。

まず私から

基本
装着している状態を見せる

セールストーク(鎧の場合)
・冬場けっこう暖かいよ(夏場には暑いことも付け加えておくべきかと)
・実際に転倒時、痛さは少ない点を強調
・脊椎やったら残りの人生半身不随だし(オブラートにくるむ必要あり？)

コメント(11)

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[3] mixiユーザー 03月12日 10:37

バイクに関して、特に私自身が尋ねていないことを、上から目線で押しつけられることは大嫌いですので、仮に正しいことであっても拒絶してしまいます。

なので、私が第三者に対して↑な印象を与えないよう、まず自分から何か言うことはしたくない…けど、装着時にハンドルで胸を打ちながら数メートル飛んだ時、骨折せず怪我もしなかったことは伝えたいと思います。
（プロテクターが活躍しないような運転っつーのが大事なんだけど）

えふさん：
>実際に転倒時、痛さは少ない点を強調

状況にもよるけど、それはナイです（やっぱ痛いですよ、特にプロテクターの縁とか）
まあ、ないよりはあったほうがいいんだけど、転ばないのがいちばんですな。

>脊椎やったら残りの人生半身不随だし(オブラートにくるむ必要あり？)

コミュ的には関係ないかもしれませんが、大事なコトかと思います。

[5] mixiユーザー 03月12日 18:04

>実体験談は説得力があると思います

そうなんだけど、実体験はそんなに多くはないと思います。
多い人はプロテクター以前に、運転を見直された方がヨイと思いますし…
嬉しいことに、友達で大怪我という話もありません。
私の日記は友人限定で、既にコメントをいただいているので公開範囲は変えたくないので、私のコケネタでよければどこかに書きますが…

レース好き、サーキット好きな友人が多く、私自身もそうなので…
ノリックの事故のほか、2007年は死亡事故が多い年で、2006年はお世話になり応援していた選手の死に居合わせてしまいました。
内臓破裂が原因だったりもします。
山口辰也選手（モリワキ JSB1000）が2007年10月の自身のブログに胸部プロテクターを含む安全運転に関して書いています。ロードレースの話ではありますが、サーキットの安全のことや、選手会の取り組み、山口選手自身の考えが書かれています。
サーキットのマナーの話題と一緒に話題にしています。

参考：山口選手のコミュニティ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1841840
（山口選手のブログそのもののリンクはこちらを参考にしてください）

[7] mixiユーザー 03月13日 20:47

大した事は書けませんが。
以前、運転練習中に転等して胸部プロテクタのお世話になりました。

速度は30キロも出ていないくらいと遅かったのですが、
フロントから抜けるように転等しおそらく右胸をハンドルあたりにぶつけました。
おそらくと書いたのは、ヒットエアーのプロテクターLサイズをしていたので直接
ぶつけておらずプロテクターのふちが当たってちょっと痛いくらいですんだ為です。

感想を言うとヒットエアーのプロテクターLでも思ったより小さく
こんなので胸全体を守れるの？
って思っていましたがバイクにまたがってみるとプロテクターの位置は腹部より上の胸の部分で固定されます。
今まではそれでも、転等して飛んだ時はどうなの？？
って思っていましたが。
自分が身をもって体験する事になりました。

飛んだ時　胸をぶつとすれば飛んだ瞬間に手前のハンドルにぶつける為
胸部パットの位置はずれる事無くしっかりと胸周辺を守ってくれました。
（本当に派手に４～5メートルも飛んで胸周辺をぶつけた時はわかりませんが・・）
確かに効果あります。
むしろハンドルまわりで胸をぶつける事の方が飛ぶよりは多いのではないでしょうか？
根拠はありませんが・・

[9] mixiユーザー 04月17日 23:28

胸部保護に関心をもつ人をひとりでも増やしていくために、写真のような
ものを作ってみました。
これぞ『走る広告塔』（笑）。

ホンダ・モーターサイクリスト・スクール（HMS）で参加者が使用する
ゼッケンにはネームプレートが入れられるようになっていて、浜名湖
ではほぼ100%の方が名札をいれられてますね。

先日、これをちょっと利用させてもらったところ、けっこう反響が
ありましたぞ。

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