ソニック１２５(SONIC125)コミュのセルモーターの不具合

みなさん、初めまして、面白そうなバイクがあったので、ついついヤフオクで落札しちゃいました。よろしくお願いします。
古くて部品調達も困難な外車なので素人ですが、自己修理を基本にコツコツとやって行こうと思います。
早速ですが、最初は、セルが動いていましたが、動かなくなりました。
そこで故障箇所をリレーとモーターに絞って調べてみました。セルを押すとモーターには電気が来ていました。モーターを外してバッテリー直結したら回りました。YouTubeで調べるとモーター内のカーボン等で接触不良となり、負荷がかかると回らない場合があるとの事なので、分解清掃をする事にしました。バラすとカーボンや電極板が酸化？していました。酸化部分をペーパーで落とし中に溜まっていたカーボンをパーツクリーナで綺麗にしたら見事に復活しました。
カーボンがあまりに磨り減っていたら、カーボン交換しないといけないらしいです。
セル不調の方は是非チャレンジしてみてください。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 02月08日 10:02

dora5さん、いらっしゃいませ。よろしくお願いします。
わたしのソニックは昨年フロントホークからオイル漏れ出して、オイルシール入荷まで2ヶ月掛かりました。どこまでパーツあるのかハラハラですが楽しいバイクです。(^^)

[3] mixiユーザー 02月11日 22:03

がんTさん、よろしくお願いします。
自分で交換されたんですか？
結構かかりましたね～
私のソニックもオイル漏れしてる気がするので修理しようと思ってます。
所有してるのは初期型のソニックで、オイルシールは商品番号51490-KGH-901だと思います。
ネットですぐ手に入ると思っていました。
貴重な情報をありがとうございました。

[4] mixiユーザー 02月11日 22:36

（×_×）すいません。ショップ任せでした。ハンドルヘッドの調整と合わせて二万円くらいでした。
そこまでの技量はなく、タイヤ交換、オイル交換までですかね～私は(^^;)
グリップヒーターは交換しましたが、かなり苦戦しました。

[5] mixiユーザー 01月30日 03:39

>>[4]さん
初めまして☆

質問ですがソニックにグリップヒーターを着けられたのでしょうか？
私も着けたいと思ってたけど、発電能力な対しての電力供給的に厳しいかと思いまして諦めてましたが着けて問題ないなら着けたい！

古い投稿ですがまだおられましたらお手透きの時にでも回答頂けたら嬉しいです。
宜しくお願い致します。

[6] mixiユーザー 01月30日 21:56

>>[5] はじめまして

グリップヒーターですが、快適に使えるかと言えば厳しいです。電圧計付けて、v数12切らないようにヒーター入りきりしたりで、バッテリーからリレーで取ってるので、毎日乗ってたらそれでも週一でバッテリー充電しないと厳しいです。
グリップに巻くだけの、USBから電源取るのとか最近あるので、それの方が負担少ないのかなと思ったりもしますが、試してないので何ともですが

[7] mixiユーザー 01月30日 22:22

>>[6]さん
回答有難うございます☆

やはり厳しいのですね

w
これで諦めがつきます。

[8] mixiユーザー 01月30日 23:10

>>[7] 50のスクーターと同じくらいのバッテリー容量なのでね

何故か分かりませんが、ディオに同じグリップヒーターつけてますがディオの方がバッテリーのダメージ少ない。信号待ちで切るくらいで使える。不思議

[9] mixiユーザー 01月31日 00:09

>>[8]さん
それはレギュレーターとかジェネレーターの性能では？

行きつけのバイク屋さんからは日本のバイクとは全く違うと思えとは言われてますw

[10] mixiユーザー 01月31日 19:48

横から失礼します。
グリップヒーターは以前私も装着していたことがありました。今はシーズンオフ？で外しっぱなしですが・・・。
もともと電装が多かったので全波化していたためかバッテリーは常に元気でした。
高性能なグリップヒーターでしたら出力の限界値やレギュレーターを調整できる物もあるので発電量の小さい車種にも対応できると思いますよ。
純正タイプですと熱線を半周だけにして消費を抑えている物もありますね。

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