ダート系４ストミニコミュの車両選びについて

皆様はじめまして！
東京都在住で今年からＭＸをやりはじめたまことです。よろしくお願いします！
メインでＫＸ２５０Ｆに、お遊びでＸＲ１００Ｒに乗っていますが、先日のチャリティースーパークロスを見てミニモトも欲しくなってしまいました（笑）
いま持っているＸＲ１００Ｒと入れ替えでミニモトの購入を検討中です。つきましては車両選びについてアドバイスいただけると幸いです。
使用用途は

関東近辺でレースに出場
レースの練習
友達とレースごっこ
メイン車両の息抜き
などです。

チューニングはポジションの改善程度で留めたいです。

選考中の車両は
ＫＬＸ１１０Ｌ
ほぼストックで出場できるレースはあるのか？そのカテゴリーは盛り上がっているのか？

ＫＬＸ１１０
同じくストックで出場できるレースカテゴリーは盛り上がっているのか？

ＣＲＦ５０
盛り上がっているのには間違いないとは思いますが、ポジションの改善もお金がかかりそうな上、それだけでは満足できなそう…

ちなみに身長１８０以上あるのでポジションの改善は必須かと思っています。経済力は人並み以下です。ＸＲ１００Ｒも楽しくてかなりいいバイクなのですが、レースカテゴリー自体がなかなか無く、あってもＣＲ８５やＣＲＦ１５０Ｒと混走…などで残念です。

まだまだミニモトについてはわからないことがいっぱいです。先輩の皆様、お手数ですが教えてください。よろしくお願いします。

コメント(10)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 12月10日 12:34

関東ならウエストウッド主催のイバミニ選手権がありますよ

だんだん参加者減少傾向なので是非新規参入してください！

身長あるようなので110をお勧めします
KLX110Lならハンドル交換だけでいけるとおもいます
ちなみにKLX110Lはイバミニではノーマル110クラスだと言ってました

今までのKLXやTTRより L は相当いいみたいです
同じクラスじゃ反則だよ～位の

[3] mixiユーザー 12月10日 12:35

> 謎の人・が～し～さん
アドバイスありがとうございます

やっぱり５０ｃｃ系はきついですか

予算もオーバーしそうですね

やっぱり先輩の意見は参考になります

ありがとうございます

１１０や１１０Ｌが候補になりそうですが、あとはカテゴリーですね。１１０Ｌが盛り上がっているのであれば決まりですが、発売になったばかりだしまだまだなんでしょうか…

他にも直接メッセージいただいた方ありがとうございます

とても参考になります

体格的にミニモトはきついとは思うのですが、面白いカテゴリーがあれば是非乗ってみたいと思います

[4] mixiユーザー 12月10日 12:46

> さにとらさん
アドバイスありがとうございます

ノーマル１１０クラスに出られるというのは本当に意外でした

従来の１１０でＬを越えるには相当なチューニングが必要ですよね

イバミニは興味はあったので見に行ってみたいと思います

是非、ミニモトの世界を味わってみたいと思っていますのでアドバイスいただけると助かります

ありがとうございます

[5] mixiユーザー 12月10日 19:41

はじめまして！
関東を中心にレースしております

私は身長１７８センチで、CRF50のストッククラスメインで参戦してます！

改造は主に大人仕様と言われる、
ハイシート化
ハンドル周り交換
ワイドステップ化
足まわり強化

その他改造です！
上記の４つは最低限必要です！

お金は多少なりかかります。しかし１１０等も欲を言ったらお金かかります。

50・110はそれぞれ違う楽しみがあります

自分は50で３年楽しんでますが、かなり奥が深い！

まだまだ辞められません(笑)

分かりにくいですが

質問等あればどんどん言って下さい

答えられる範囲であればお答えしたいと思います

[6] mixiユーザー 12月10日 20:11

>　ken102さん
はじめまして！アドバイスありがとうございます。
身長１７８センチでＣＲＦ５０に乗られているとのこと、参考になります！

やはり最低限の大人仕様へのチューニングは必要ですよね。それを差し引いてもレースカテゴリーやアフターパーツの充実など５０には有り余る魅力があるようにも思います。

前提としてＫＸＦがメインでミニモトはお楽しみ。と考えていますので過激なチューニングは控えたいところです。そこで、目をつけたのが各排気量のストッククラスでもあるのです。
モンキー系のエンジンは実は触った事がありまして、ＡＴＶのホンダＴＲＸ９０にＳＰＡヘッド１１５ｃｃなどのチューニングをしていた頃もありました。小さいのに大きなお金がかかるんですよね（汗

まだまだ５０と１１０で迷いがありますが、いただいたアドバイスは参考にさせていただきたいと思います！沢山の先輩方がいらっしゃるので新規参入もしやすいですね。ありがたいことです。

５０の場合は多少お金がかかるのを覚悟した方がよさそうですね。それでも車両本体が安く済むようなので相殺できそうです。

１１０の場合も多少の費用は覚悟しておいた方がよさそうですね。どう考えてもポジションは窮屈だし足回りも華奢なイメージがあります。

１１０Ｌは他の車両に比べてベース車両が高い代わりにもともとのアドバンテージは大きいものと思っています。最大の悩みはレースカテゴリ自体があるのか？そのカテゴリーの人気度は？っといったところでしょうか。

ますます悩んでしまいますね。
とりあえず雰囲気を掴むためにイバミニの４ｓｔミニクラスに出てみようかと思います。これならＸＲ１００Ｒで出れそうですしね。

余談ですがこのＸＲ１００Ｒ、００年式の赤なんですが超出物でして２ヶ月前の納車時はほぼ新車でした。僕が乗り回してタンクのデカールがぐしゃぐしゃになってしまいましたがお気に入りの１台です。唯一の難点は参加可能なレースのカテゴリが極々わずか。というところです。

[7] mixiユーザー 12月22日 12:45

お久しぶりでございます。
フルサイズの方でＭＦＪへの参戦を始めたりして、なかなか手が出なかったミニモトですが皆様のアドバイスを参考に、遂に購入いたしました。
ＫＬＸ１１０を中古でf^_^;

これからいじって乗って楽しみたいと思います(^O^)/

[8] mixiユーザー 12月22日 15:30

50･110をお考えのようですが、70ストックはどうですか？

結構熱いと思いますよ！
自分は少し前に70買いました。

やはりハンドル変更、サスの強化、シートの変更は最低でも必要ですね！
50のストックでも同じように変えるものは変えないと楽しめないと思います。
自分はDRZ70を買って、カスタムまでして20万位でしたよ！参考までに