スバル　フォレスター　SH5コミュのS-Iドライブ燃費！

燃費って皆さんドンな感じですか？
モードによっても違うと思いますし、高速OR町乗りでもぜんぜん違うと思いますが・・・

ちなみに自分はIモードが燃費がいいと思ってましたが、Sモードのほうが燃費が約1km/Lも良かったです。
町乗り５０：高速５０くらいでSモード１０ｋｍ/L、Iモード9KM/L
でした。
1年間で30000KM走行したデータです。
XTでマフラー変えてます。(trust　powerextrem）
マフラーも大きく変わる要因ではあると思いますが・・・
参考までに、教えてください。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 04月14日 11:23

XT-A（ｻﾝﾙｰﾌ有）乗りです。

吸排気はノーマルです。
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄもつけて、減速にｴﾝﾌﾞﾚを多用しています。

街乗りｵﾝﾘｰで普段Iモードで、立体駐車場の上りや
加速が欲しい時のみSモードなんですが、、、
良くて7.8km/ℓ悪くて6.3km/ℓくらいですかね。

みんカラ等で皆さんの燃費記録とか拝見すると
「自分って運転ヘタなんだな」と落ち込みます(;´▽｀A``

まぁ、いつもラゲッジ満載で大人２人＆子（ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄも）を
乗せているので、多少重いのも影響してるでしょうけど。。。

[3] mixiユーザー 04月14日 14:02

XTのC型 MT車に乗ってます。
ノーマルです。

まだ、3000kmほどしか走ってませんが、
自分も燃費はIモードよりも、
S、S#モードのほうが2km/L程いいです。

普段は常にSモードで、ワインディング等を走るときは、S#で走ってます。
前に乗ってたインプレッサワゴンWRXの影響か、Iモードは、加速が鈍すぎてストレスなので…

すべて、Sモード以上のデータで、
燃費は、街中通勤(片道2km )で7㎞/L前後。
街中通勤以外は、8～9km /L
ワインディング(友人乗せて、スノーボードで使用)で、12～13㎞/L

乗るたびに良くなってきています。
各部にあたりがついた？慣れ？ですかね、
あと、1～2㎞/L程は伸びそうです。

[5] mixiユーザー 04月14日 21:38

ｲﾝﾊﾟｸﾄさん＞
積載も大きく関係しますね・・・
自分は仕事がメインなので、ほとんどが一人で乗ってます。
走れる車なのでｲﾝﾊﾟｸﾄさんみたいに、ガッツリふみたいんですが・・・
どうしても燃費が気になる！！

しらかばさん＞
やっぱりSモードのほうが燃費がいいんですね?
Iもーどって何のためにあるのでしょう？
ecoランプつくからてっきり低燃費かと思ってるのですが、これじゃあ使えないですね！

踏んでも、回転数上がるだけやし･･･
ちなみにＳ#ってそんなに燃費がいいのですか？
購入時にﾃﾞｨｰﾗｰに燃費結構悪いですよと言われ、ガッツリ踏みたいときしか踏んでません。

モアザンさん＞
27万?ですか？正直、燃費度外視でびびりました！
Iモードだめっすね！

[7] mixiユーザー 04月15日 00:48

>バス野郎さん。

おそらくIモードのエコランプは排ガスの関係じゃないかと…

自分が思うには、燃費=アクセル開度、時間だと思ってます。
もちろん、エンジン性能もあるでしょうけど。

例えば…
信号待ちから時速60㎞まで加速するとしましょう。
Iモードは低パワーなため、到達に時間がかかる=アクセル開度大、長い。
S、S#モードは大パワーなため、到達時間が短い=アクセル開度小、短い。

なので、Sモードのほうが燃費がいいのではないかと。

逆に、高速で定速走行ならIモードのほうがいいかもしれません。

[8] mixiユーザー 04月15日 12:51

ATのB型XTに乗ってます吸排気はマフラーのみ柿本に変えてます、
往復約45Kmの通勤での燃費ですが、自分は正直ｉモードの方が燃費良かったです!

ｉモード→10.8Km/L
Ｓモード→9.8Km/L

ｉモードのもたつきを我慢するのが大変でしたが(>_<)ただ燃費向上の副作用でマフラー交換しているせいかプラグがカブり気味になり軽いﾉｯｷﾝｸﾞを起こしてましたf^_^;それ以降ｉモードは滅多に使うこと無くなりました…

BOXERエンジンに乗り４年ですがSiドライブよりオイル管理で燃費が決まってる気がします。

[9] mixiユーザー 04月18日 19:04

ムムム。。。

しらかばさん理論に納得して、週末をＳﾓｰﾄﾞのみで過ごしてみました。
踏めば出てしまうジレンマで自分を抑えるのに悶絶してました（笑

しかし、信号停止後の出だしなど、快適この上ないけど､､､
結果は5.5km/lと最低燃費を叩き出しました(*´∇｀*)ﾉ

Ｓﾓｰﾄﾞにするとｴﾝﾌﾞﾚの効きが悪くなる気がするのは、
Ｉﾓｰﾄﾞの時より知らず知らずの内にスピードが出ているから
なんでしょうかね？

[10] mixiユーザー 04月18日 23:32

>インパクトさん

そうですかぁ…

エンジンブレーキの件は、
ごめんなさい、MTなのでわかりません。

自分は今、街中通勤(2km )でも8km /L以上、
街中(通勤以外)では10km /L以上と、伸びてきています。
特に燃費運転を意識してないんですが…

同じXT、EJエンジンでも、C型から何か違うのかもしれません。

同じなら、重量やMTの関係でしょうか？

あと、思いつくことと言えば、回転数…

パワーをアクセル加減で調整するのもひとつの方法なんですけど、回転数でも調整可能かと…

NA領域と、ターボパワー領域では、やはり同じアクセルの踏みかたでも、加速や燃料の消費が違うと思うんです。
自分はMTなので、その辺は自由自在なんですけど。

その他には、
NOBu☆さんのコメントにもあるように、エンジンオイルやタイヤの種類、空気圧くらいでしょうか…

お役に立てなくてごめんなさいm(__)m

[11] mixiユーザー 04月19日 10:34

>しらかばさん

別にしらかばさんが悪いわけではないでの、
謝らないでくださいよヾ(;´▽｀A``
恐らく、つい踏んでいる僕が悪いんですから（笑

Ａ型は瞬間燃費計がないんで、ﾌﾞｰｽﾄ計でも着けて
燃費運転の気分を向上しようと思います。
（おぉ、嫁へのイイ言い訳になるじゃん）

まぁ、４ＡＴのターボ車を買っておいて、燃費を
必要以上に騒ぐのはナンセンスですからね～（笑

[12] mixiユーザー 04月20日 22:41

>インパクトさん

そうですね。
せっかくのターボ車、楽しく乗りましょう！

自分は燃料代がレギュラー並みなので言えちゃうんですけどね。

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