![[dir] スバル](https://logo-imagecluster.img.mixi.jp/photo/comm/8/48/690848_236s.jpg){kind=logo}
|
|
|
|
コメント(49)
みなさんアドバイスありがとうございます。
タイヤはショップで点検してもらいまして、問題はないそうなので明日にでもとりあえずタイヤローテーションしてしばらく様子を見てみます。
あと、最初に書き忘れたのですがこの症状はいつもでているわけではなくて走行時間が１時間近くなるとステアの動きが不自然になります。
なにか温度等が関係しているのでしょうか？
＊わったさん、ディーラに再度点検を頼む際なんて言えば診断してもらいやすいですかね？
初めて点検してもらった時は症状がおさまっていたので状況説明をし、診断後に「全部みたけどわからなかった」とザックリいわれ「パワステがどうだったか、ギアがどうだったのか」とかは聞きませんでした。
もういちど行くんだったら具体的な箇所を質問したいので、よろしければまたアドバイスお願いします。
タイヤはショップで点検してもらいまして、問題はないそうなので明日にでもとりあえずタイヤローテーションしてしばらく様子を見てみます。
あと、最初に書き忘れたのですがこの症状はいつもでているわけではなくて走行時間が１時間近くなるとステアの動きが不自然になります。
なにか温度等が関係しているのでしょうか？
＊わったさん、ディーラに再度点検を頼む際なんて言えば診断してもらいやすいですかね？
初めて点検してもらった時は症状がおさまっていたので状況説明をし、診断後に「全部みたけどわからなかった」とザックリいわれ「パワステがどうだったか、ギアがどうだったのか」とかは聞きませんでした。
もういちど行くんだったら具体的な箇所を質問したいので、よろしければまたアドバイスお願いします。
じろてぃさん
おそらく同じ様な症状？で悩んでおります。
車両は08年A型XS。中古車4万キロで購入しましたが無事故車です。
症状としては30分くらいの運転でステアリング位置約50分〜10分の範囲の動きに違和感を感じます。
・ステアリングが重くなってくる。
・ステアリング操作時に小さなクリック感を感じる。ステッピングモータをステアリングで回しているような。
・手を離してもステアリングがセンターに戻ろうとしない。ステアリングを切ったら手を離してもずっとそのまま曲がっていく感じ。
この件に関してググっても出てこなかったので、
SH5で検索したら、とある方のサイトに同じ症状の方（Iさん）がひとりだけおられました。
私の見解では考えられる原因は4つかと。
?キャスター角が少ない→もともとステアリングが戻ろうとする力が少ない。
?電動パワーステアリング(以下EPS)の特性によるもの。
?EPSの発熱によりアシストを弱めている。
?EPSの耐久性がない
?+?でEPSのネガティブな動作が生じている可能性。
他社のEPS車両に何台か乗ったことがありますが、一部の車ではやはりステアリングセンター付近で常に舵角修正を必要としました。
?EPSの発熱によりアシストを弱めている可能性。
取説に、
「ハンドルをいっぱいに回した状態を長く続けないで」
「電動パワーステアリング装備車の場合ハンドル操作力が重くなることがあります。」
とあります。
EPS高負荷時の発熱による故障を避けるためにあえて出力を弱めている可能性もあります。
?EPSの耐久性がない
Iさんのお話ではディーラー対応でステアリング系統ごっそり交換したとか。
しかし修理後も1年で同じ症状が出ると言うこと。
また私もですが、ある一定の時間で症状が出ると言うこと。
上記から考るにEPSの発熱により部品の消耗が進む。またモーターの力やセンサーの感度に変化が生じる。そしてステアリングの操作感にも変化が生じる。
もしこれが原因だとそもそもの耐久性の問題になってきます。
不具合なのか仕様なのかはわかりませんが、気持ち悪い感覚で普通じゃないです。
私はまだディーラーに持ち込んでいませんが、近日中にディーラーに持ち込む予定です。
しかし、今のところ同じ症状の人も少なそうなので正直ディーラーだけでの対応は難しいかも。
メーカーにもしっかり動いてもらわないといけませんね。
Iさんのお話では、メーカーからディーラーへアライメントを取るように指示が出たそうです。
メーカーも動き出してはいるのかな？
キャスター角を大きくとってEPSへの負担を軽減させるつもりなのかな？
長文失礼しました。
おそらく同じ様な症状？で悩んでおります。
車両は08年A型XS。中古車4万キロで購入しましたが無事故車です。
症状としては30分くらいの運転でステアリング位置約50分〜10分の範囲の動きに違和感を感じます。
・ステアリングが重くなってくる。
・ステアリング操作時に小さなクリック感を感じる。ステッピングモータをステアリングで回しているような。
・手を離してもステアリングがセンターに戻ろうとしない。ステアリングを切ったら手を離してもずっとそのまま曲がっていく感じ。
この件に関してググっても出てこなかったので、
SH5で検索したら、とある方のサイトに同じ症状の方（Iさん）がひとりだけおられました。
私の見解では考えられる原因は4つかと。
?キャスター角が少ない→もともとステアリングが戻ろうとする力が少ない。
?電動パワーステアリング(以下EPS)の特性によるもの。
?EPSの発熱によりアシストを弱めている。
?EPSの耐久性がない
?+?でEPSのネガティブな動作が生じている可能性。
他社のEPS車両に何台か乗ったことがありますが、一部の車ではやはりステアリングセンター付近で常に舵角修正を必要としました。
?EPSの発熱によりアシストを弱めている可能性。
取説に、
「ハンドルをいっぱいに回した状態を長く続けないで」
「電動パワーステアリング装備車の場合ハンドル操作力が重くなることがあります。」
とあります。
EPS高負荷時の発熱による故障を避けるためにあえて出力を弱めている可能性もあります。
?EPSの耐久性がない
Iさんのお話ではディーラー対応でステアリング系統ごっそり交換したとか。
しかし修理後も1年で同じ症状が出ると言うこと。
また私もですが、ある一定の時間で症状が出ると言うこと。
上記から考るにEPSの発熱により部品の消耗が進む。またモーターの力やセンサーの感度に変化が生じる。そしてステアリングの操作感にも変化が生じる。
もしこれが原因だとそもそもの耐久性の問題になってきます。
不具合なのか仕様なのかはわかりませんが、気持ち悪い感覚で普通じゃないです。
私はまだディーラーに持ち込んでいませんが、近日中にディーラーに持ち込む予定です。
しかし、今のところ同じ症状の人も少なそうなので正直ディーラーだけでの対応は難しいかも。
メーカーにもしっかり動いてもらわないといけませんね。
Iさんのお話では、メーカーからディーラーへアライメントを取るように指示が出たそうです。
メーカーも動き出してはいるのかな？
キャスター角を大きくとってEPSへの負担を軽減させるつもりなのかな？
長文失礼しました。
じろてぃさん
Shots*さんのコメントに出てくる「 Ｉ さん」です。
Shots*さんに同じ症状の方がmixiにおられるとお聞きして、アカウントを作成しました。
全く同じ症状で悩んでる者です。
長時間・・・というか温度が上がってくると出るみたいです。
高速道路走行時、本当につらいですよね。まっすぐ走らせるのがこんなにつらいとは・・・。
でも症状の出ていない時は、全く快適で、特に冬のドライブは温度が上がらないせいかどこまで走っても疲れません。
私の車はディーラーの試乗車を１年おち、7000kmで購入し、買ってすぐに症状が出ました。
私の場合保障期間中ですので迷わずディーラーに持ち込みました。最初はメーカーでも前例がないとか、わからないとか言われましたが、症状が出てる時に持ち込み、車を生業としている人にどうしてこの状況がわからないの？ というようなことを訴えたら努力してくれ、結果メーカーともコンタクトをとってくれてステアリング関係をタイロッドまで含めすっくり交換してくれました。
それが夏でその後、秋冬と温度が下がってきたせいか、症状は全く出ず、冬のスキー行き長距離ドライブも快適に過ごしました。
それがこの夏にまた発生しました。
ただ今回は１度しか出ませんでしたが、今度いつまた出るのかと、つい神経質になってしまいます（笑）。
ディーラーの担当の方も気をつかってくれてて、メーカーからアライメントを調整するよう指示があったと知らせてくれました。
というわけで、近々入庫することになってますが、症状が出ていない状況で調整してもらっても即結果がわからないのがもどかしいです。
メーカーとしても全国的にそういう症状がない、というようなことも言っているようなので、もっと多くの方にメーカーに訴えていただけるとよいと思うのですが。
感覚的な問題なので、感じる人、感じない人があるようで難しいですね。
ちなみに私がShots*さんと知り合ったサイトをご紹介しておきます。
サイトのオーナーの方も 「ハンドリングについて、不都合な症状がある人はどんな症状か、この記事のコメント欄に書き込んでいただきたいと思います。みんなで情報を共有していきましょう。」 とおっしゃってるので、紹介してもよいと判断しました。
http://tube.cside.com/forester/?p=666 のサイトです。
Shots*さんのコメントに出てくる「 Ｉ さん」です。
Shots*さんに同じ症状の方がmixiにおられるとお聞きして、アカウントを作成しました。
全く同じ症状で悩んでる者です。
長時間・・・というか温度が上がってくると出るみたいです。
高速道路走行時、本当につらいですよね。まっすぐ走らせるのがこんなにつらいとは・・・。
でも症状の出ていない時は、全く快適で、特に冬のドライブは温度が上がらないせいかどこまで走っても疲れません。
私の車はディーラーの試乗車を１年おち、7000kmで購入し、買ってすぐに症状が出ました。
私の場合保障期間中ですので迷わずディーラーに持ち込みました。最初はメーカーでも前例がないとか、わからないとか言われましたが、症状が出てる時に持ち込み、車を生業としている人にどうしてこの状況がわからないの？ というようなことを訴えたら努力してくれ、結果メーカーともコンタクトをとってくれてステアリング関係をタイロッドまで含めすっくり交換してくれました。
それが夏でその後、秋冬と温度が下がってきたせいか、症状は全く出ず、冬のスキー行き長距離ドライブも快適に過ごしました。
それがこの夏にまた発生しました。
ただ今回は１度しか出ませんでしたが、今度いつまた出るのかと、つい神経質になってしまいます（笑）。
ディーラーの担当の方も気をつかってくれてて、メーカーからアライメントを調整するよう指示があったと知らせてくれました。
というわけで、近々入庫することになってますが、症状が出ていない状況で調整してもらっても即結果がわからないのがもどかしいです。
メーカーとしても全国的にそういう症状がない、というようなことも言っているようなので、もっと多くの方にメーカーに訴えていただけるとよいと思うのですが。
感覚的な問題なので、感じる人、感じない人があるようで難しいですね。
ちなみに私がShots*さんと知り合ったサイトをご紹介しておきます。
サイトのオーナーの方も 「ハンドリングについて、不都合な症状がある人はどんな症状か、この記事のコメント欄に書き込んでいただきたいと思います。みんなで情報を共有していきましょう。」 とおっしゃってるので、紹介してもよいと判断しました。
http://tube.cside.com/forester/?p=666 のサイトです。
ディーラーに持ち込んでみました。
初日
症状が出ていない状態で持ち込む。
CAN通信でパワステがアシストしていない時間があったことが確認される。
しかしその日は実走確認していないため、症状は確認できず。
一週間ほど預け本日引き取り。
症状は確認できたが原因は究明できないとのこと。
今回はメモリーをリセットし返却。
今後の対応としてはメーカーも交えての対応になるとかで、後日また預からしてほしいと。
メーカーでもまだ原因究明できていないんでしょうね。
参考までに何件くらい同じ症状が報告されているか尋ねると、多くは無いが何件かある、との回答。
早く原因を究明して恒久対策で対応して頂きたいですね。
初日
症状が出ていない状態で持ち込む。
CAN通信でパワステがアシストしていない時間があったことが確認される。
しかしその日は実走確認していないため、症状は確認できず。
一週間ほど預け本日引き取り。
症状は確認できたが原因は究明できないとのこと。
今回はメモリーをリセットし返却。
今後の対応としてはメーカーも交えての対応になるとかで、後日また預からしてほしいと。
メーカーでもまだ原因究明できていないんでしょうね。
参考までに何件くらい同じ症状が報告されているか尋ねると、多くは無いが何件かある、との回答。
早く原因を究明して恒久対策で対応して頂きたいですね。
- mixiユーザー
- ログインしてコメントしよう！
|
|
|
|
スバル フォレスター SH5 更新情報
-
最新のイベント
-
まだ何もありません
-
-
最新のアンケート
