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FD3S横滑り友の会コミュのFDの切れ角アップ

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FDの切れ角をあげたいんで、とりあえずタイロッドであげようと思うんですが、前期用と後期用があるんですが、前期を後期につけることは可能ですか?

また、ゆくゆくはナックルも導入したいと考えています。
1型に乗っているんですが1型以外のナックルは1型に取り付け可能なんでしょうか?
よろしくお願いします。

コメント(14)

タイロッドで切れ角UPさせるよりはナックルを導入した方がいいですよわーい(嬉しい顔)
お金安くあがりますし上達も早いですぴかぴか(新しい)
ナックルは全型に付くんで問題はないですほっとした顔

ナックルについての詳しい情報なら俺のマイミクにいます『新川流ボス』に相談してみたらどうでしょうかわーい(嬉しい顔)
> 283テロリンコGTさん
返答ありがとうございます。
新川さんて、加工ナックルパイオニアの新川さんですよね?
ドリ天によく出てますよね電球
自分も一応マイミクに登録させていただいてます。


今は326パワーで働いてるんですよね?
326パワーではFC用はあるんですがFD用は販売されてないのでどうやって購入するか謎でした。
ドリ天でのFD特集では新川ナックル装着率高かったですよね〜ぴかぴか(新しい)
> イチヨンさん
今は326パワーを辞めて独立してますよわーい(嬉しい顔)
新しいFDナックルもあるんでよかったらぴかぴか(新しい)
> 283テロリンコGTさん
独立してたんですか。知らなかったです。
新しいナックルの特性はどんな感じなんですか?
> MEISTER-NZさん
ネジピッチの違いですね。
わかりました。ありがとうございます。

雨宮ナックル良さそうですが費用が自分には大問題です。

> イチヨンさん
前のナックルよりドリフト中の接地感を上げてますわーい(嬉しい顔)
> タモさん
切れ角UP加工なら39,800円+消費税
キャンバー角UP加工なら30,000円+消費税

セットで加工なら10,000円安くなる予定みたいですわーい(嬉しい顔)

ちなみにこのお値段には工賃は含まれてませんあせあせ(飛び散る汗)
ナックル加工のみの価格ですわーい(嬉しい顔)あせあせ(飛び散る汗)
> 283テロリンコGTさん

> 283テロリンコGTさん
接地感アップも惹かれます。

新川さんのナックルの特性は多少クイックになるんですか?それともノーマルな感じで最大キレ角が上がるタイプなんですか?
クイックだとパキーンといきやすそうですが、コントロールが難しくなるイメージがあるんですが、どうなんでしょうか?

また、キレ角アップ+キャンバー角アップのセットですと598000円+消費税+送料ってことですか?
> イチヨンさん
キャンバー角UPで接地感が増しましたねわーい(嬉しい顔)

ナックル加工したらノーマルよりは多少クイックにはなると思います。
ボスは乗り味重視と言ってたのでおそらくノーマルに近い感覚で切れ角が増えてると思いますわーい(嬉しい顔)
実際扱いにくい感じはありませんでしたぴかぴか(新しい)
あと知恵の輪を組み合わせたらものすごい角度になりますよわーい(嬉しい顔)

パキーンは少々腕も必要になりますねあせあせ(飛び散る汗)
シルビア系と違い角度維持が難しい車なんで冷や汗

お値段の方はそんな感じだと思いますわーい(嬉しい顔)
詳しくはまたボスに聞いてみますo(^-^)o
> 283テロリンコGTさん
ノーマルに近いハンドリングで運転しやすさ重視は惹かれます。

ただお値段もセットですとなかなかですね。


もし新川さんのナックル入れたらワイトレ、オーバーフェンダーは必須なんですよね?
タイヤのサイズとワイトレなんミリでオーバーフェンダーはなんミリにすれば当たらずに走れるんですか?
> イチヨンさん
切れ角だけでも全然違いますよグッド(上向き矢印)
ドリフト100倍楽しくなります(笑)

ホイールが細めならノーマルでもいけると思いますが一応ワイドフェンダー装着をオススメします。

俺のFDは18インチ9Jオフセット22のホイールに38mmのワイトレをかましてます。

タイヤサイズは215がベストですわーい(嬉しい顔)

太くすると色々当るとこがあるんで対策しないといけませんね冷や汗

質問です。

例えばなんですがサトルワークスさんのナックルで初期版の切れ角43°ありますよね?
ネットで見てるとユーラスのタイロットと切れ角はあまり変わらないような気がするんですがどうなんでしょうか?

初期版のナックルと、強化タイロット合わせたら猫足50ぐらいまで切れるようになるものなんですかね?


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