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コメント(140)
以前、ここでCT110のパンク修理か、売って125を買うか迷いのコメントを書いた者です。
その節は皆さまの温かいコメントありがとうございました！
結局、こちらでお声をかけていただいた方に110を買っていただき125を予約しました！
既にバイク屋に内金を入れたので後戻りできない中、コロナショックで夏ボー半額カットが発表され、落ち込んでいます
そんな中、今日バイク屋店員から1台目入荷の写真付き連絡がきました！
私の番はあと30台ぐらい次ですが…。
そして家にはカタログが届きました。
写真撮ったので、後ほどアップします〜。
納車が楽しみですが、110のコミュニティは卒業かと思うと寂しいです。
その節は皆さまの温かいコメントありがとうございました！
結局、こちらでお声をかけていただいた方に110を買っていただき125を予約しました！
既にバイク屋に内金を入れたので後戻りできない中、コロナショックで夏ボー半額カットが発表され、落ち込んでいます
そんな中、今日バイク屋店員から1台目入荷の写真付き連絡がきました！
私の番はあと30台ぐらい次ですが…。
そして家にはカタログが届きました。
写真撮ったので、後ほどアップします〜。
納車が楽しみですが、110のコミュニティは卒業かと思うと寂しいです。
初めて見ました。
通りがかりの道の駅なんかではチラッと見かけたりはしてたのですが、バイク屋でボンネットバスの件で盛り上がっていたところに新車のそれを乗ってきたお客さんがいて、まじまじと見せてもらいました。
結構重そう。90と一緒にしたらアカンでしょうね。仕事で乗る110と同じ感じ、当たり前か。オーナー曰く後ろはドラムブレーキでも良かったのにとのこと。10年20年後はそう思うでしょうね。41年前のCT90を触った後ではそれは強く感じました。
そのうち知人が乗ってくるので試乗はそのときのお楽しみで。
今日は休みだったのですがCT50JCも随分乗ってないのでそっちの日にしました。なのどネタは無し(笑)
通りがかりの道の駅なんかではチラッと見かけたりはしてたのですが、バイク屋でボンネットバスの件で盛り上がっていたところに新車のそれを乗ってきたお客さんがいて、まじまじと見せてもらいました。
結構重そう。90と一緒にしたらアカンでしょうね。仕事で乗る110と同じ感じ、当たり前か。オーナー曰く後ろはドラムブレーキでも良かったのにとのこと。10年20年後はそう思うでしょうね。41年前のCT90を触った後ではそれは強く感じました。
そのうち知人が乗ってくるので試乗はそのときのお楽しみで。
今日は休みだったのですがCT50JCも随分乗ってないのでそっちの日にしました。なのどネタは無し(笑)
>>[138]
すごーく今更ですが、私は110の時、新車に装着されてたブロックパターンのタイヤの高速走行時の振動が怖くて、オンロード専用タイヤに替えました。
125では今のところそんなに振動は気にならないです。
走行時の振動ならタイヤの種類にもよるかもしれませんね。
停車時の振動だったら、個体差とはいえ組み付け不良か初期不良も疑った方が良いレベルなのでは…と心配になります…。
燃費はめちゃくちゃいいです。
110よりタンク容量が大きくなった分給油回数も減りましたが、リザーブタンクがないのがちょい怖いです。メーターを信じて早めに給油が1番です。
個人的には、背が低く脚が短いので、足つきの悪さが本当に残念です。
この一点だけで買い替えを少ーしだけ後悔してるぐらいです
すごーく今更ですが、私は110の時、新車に装着されてたブロックパターンのタイヤの高速走行時の振動が怖くて、オンロード専用タイヤに替えました。
125では今のところそんなに振動は気にならないです。
走行時の振動ならタイヤの種類にもよるかもしれませんね。
停車時の振動だったら、個体差とはいえ組み付け不良か初期不良も疑った方が良いレベルなのでは…と心配になります…。
燃費はめちゃくちゃいいです。
110よりタンク容量が大きくなった分給油回数も減りましたが、リザーブタンクがないのがちょい怖いです。メーターを信じて早めに給油が1番です。
個人的には、背が低く脚が短いので、足つきの悪さが本当に残念です。
この一点だけで買い替えを少ーしだけ後悔してるぐらいです
購入して１年以上が経ちましたが、先日のシフトペダルのリコールも含めまだ４回しか乗っていない。
仕事が忙しくて自由時間がなかなかとれないこともあり、郵政BOXをまだ移植出来ていません。
なのでCT125はガレージの奥に追いやられ、他の大型バイクや手前にあるCT110ばかり乗っています。
エンジンは非常にスムーズだし震動は気になりません。
欠点はポジションかなぁー
CT110を乗っていなければ違和感もないのでしょうが、何か変。慣れれば良いのかな？
脚は踵まで着くのだけれど何か合わないです。
ローダウン・サスに変えて、ハンドルを少し上げれば良いのかな？
まぁ 急いで乗る必要もないので のんびりやります。
仕事が忙しくて自由時間がなかなかとれないこともあり、郵政BOXをまだ移植出来ていません。
なのでCT125はガレージの奥に追いやられ、他の大型バイクや手前にあるCT110ばかり乗っています。
エンジンは非常にスムーズだし震動は気になりません。
欠点はポジションかなぁー
CT110を乗っていなければ違和感もないのでしょうが、何か変。慣れれば良いのかな？
脚は踵まで着くのだけれど何か合わないです。
ローダウン・サスに変えて、ハンドルを少し上げれば良いのかな？
まぁ 急いで乗る必要もないので のんびりやります。
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