ランサーエボリューション?GT-Aコミュのエアクリ

一応、過去のトピックを探しても「エアクリ」の詳しい情報が無かったので立てさせていただきました。

GT-Aにオススメのエアクリってありますか？
もうすぐ車検なので、エアクリを社外品に変えてしまおうと思っています。
個人的にはBLITZの1万5000円程のアポロ型のを付けようと思ったのですが、知り合いからBLITZだとエンストしてしまうなどの情報も聞きました。

8月位にマフラーもサイレントハイパワーにしようと思っていますので、これも加味してエアクリの情報ヨロシクお願いします！

コメント(27)

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[2] mixiユーザー 05月18日 22:30

毒キノコ等にするのであれば、エンジンルームの熱気
を吸わないように工夫をしないと吸気温度がめっさ上がります。
自分の感覚では純正形状ので十分体感できると思います。
ブリッツのエアクリの蓋が網になってる奴を使ってましたが、
音はいいんだけどドッカンターボになってしまいorz
今はモンスターの湿式の純正形状です。マフラーは
フジツボＲＭ－０１

[3] mixiユーザー 05月18日 23:11

>トモ・ラングレーさん
いえいえ！
エアクリって大事ですもんね！
一緒に勉強しましょう☆

>おくさん
情報ありがとうございます！
私は給排気系は全然詳しくないのですが、ボンネットを開けたときに毒キノコやアポロだったらカッコイイかな…程度の甘い考えでした。
でも素人の場合、やはり純正形状にしておくべきでしょうか？

[5] mixiユーザー 05月18日 23:40

それこそ、現車合わせでＲＯＭチューンまでやる気
でしたら効率重視で毒キノコタイプがおすすめですが。
アイドリング不安定とか出ますのでライトチューンなら
実を取って純正形状がおすすめですよ。
マルシェで売ってるＡＩＲＢＯＸとか付けてみたいですけどね
http://cs-marche.com/htms/engineering/AirBox/AirBox_page1.htm

[6] mixiユーザー 05月18日 23:42

むき出しは調整がかなりシビアみたいですね～
ECU現車合わせなら問題はないらしいですけど・・・

ボクも結局純正形状ですよ。
ちなみにおくさんと同じMONSTERのPOWERFILTER2です。

[9] mixiユーザー 06月12日 13:40

みなさん、色々とアドバイスありがとうございました☆
先日車検を終わらせてきて、エアクリも変えてきました。
結局、見た目重視でやりたかったため毒キノコにしてしまいました…
HKSのSUPER POWER FLOW Reloadedです。
たくさんの意見をいただいたのにスミマセン！

アイドル不調が目立つようになったら、とりあえず純正に戻します。
色々と自分で試しながらエボと付き合っていきたいと思います。
またみなさんに質問させていただくと思いますが、どうか今後もご意見、アドバイスよろしくお願いします。

[11] mixiユーザー 02月10日 21:05

むき出しタイプから
HKSの純正形状タイプに交換したら
若干ですが
高回転までまわり難くなりましたが
パワーやレスポンスは変わりませんでした

ブローオフバルブの音が
かなり小さくなってしまったのが残念ですが
昔は今くらいの音量だったのでしょうね

取り外したBLITZの
SUS POWER CORE TYPE LMが余っていますので
交換してみたい方にお譲りいたします

[12] mixiユーザー 02月11日 09:48

エアクリは
ネットをぐるぐるしてると
「安易に替えるのは危険」っぽいので自分は後回しです

うちも前のクルマ交換用に買ったどっかのプリン2個未開封＿
＃エアクリが左右についてたので２つ付けてたので
＃あまるとこーゆー目に(;_;

[13] mixiユーザー 02月12日 01:10

エアクリはいろいろトラブル多いですよね

とりあえず今は純正ですが
かなり減ってしまった空気量を少しでも増やしたいので
エボ７以降のGSR純正エアクリを捜索中です

GSRのほうが明らかに吸気口が大きいので
純正でも良くなると思うのですが・・・

基本的にエボ乗りさんは
純正エアクリのほうが良いという方が多いですね

むき出しでもフィルターを定期的に交換して
熱対策すればOKという方も多いですね

なかなか難しいです

[14] mixiユーザー 03月11日 21:20

純正はやはり吸気量がかなり減少している感じですね

定期的にフィルターをいろいろ試してみて
フィーリングが良いものを探してみたいと思います

[15] mixiユーザー 03月12日 12:51

エアクリもそうですがGTAのエアダクトの口径が小さ過ぎますのでMT用のエアダクトに付け替えるとエアーの吸入量が増えますよ。

純正なので値段もお安い、ただそのままでは純正のエアボックスの蓋がしまらないので蓋もＭＴ用購入しなければでしたっけ？

こちらはＭＴダクト、マルシェのエアーBOX、ＨＫＳスパーパワーフローの組み合わせですね、ロム書き換えでなければＨＫＳのむき出しでも大丈夫かと。。。

Ｋ＆Ｍなどガッチリ吸うやつだとエアフロセンサーあたりで引っ掛かるので逆にパワーダウンや息継ぎになりかねないですね。現車合わせでロムやるなら別ですけどね。。。

[16] mixiユーザー 03月12日 20:55

GT-Aのダクト部分は小さいですよね

ダクトだけだと７～８０００円で買えるみたいですが
エアクリのボックスごと交換したいので
程度の良い中古が無いか定期的に探しています

ECUは書き換えているので
あまり変なエアクリは入れられないので
悩みますね

[17] mixiユーザー 03月12日 23:34

＞カネちゃん

エアダクトってどこのことですか？？

[18] mixiユーザー 03月13日 03:28

エアダクトはコレですね！

上がGTA用。下がＭＴ用ですこんなに大きさが違います。。。

ディラーで￥２８３５でしたね