OPEL TIGRAコミュの皆さんの車検代はいかほどでしょうか？？

えー、今年車検なもので、気になってきました。
皆さんいかほどだったかご記憶あれば、後学のために、コメントでのこしていってくださいなぁ～。

コメント(5)

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ヤナセのお店の方はとても親切でした。けど、２０万かかりました。ワイパーも３本換えてくれてたしナー。フン。新車で乗り始めて、今までの車検で一番高額でした。もう９年ですからねぇ。仕方ないといえばいかたないけど。ブツブツ。。いつまでのれるかなぁ～。でも塗装はきれいでまだ新車同然なんですよぉ。
みなさんは車検はどのくらいかかってますか？

[2] mixiユーザー 12月01日 23:29

みんなセルフで行きなよ～
安いよ～～

[3] mixiユーザー 01月11日 15:03

こんにちは☆
私の先代の'97　ＴＩＧＲＡ　は　数年前にヤナセに出したら
見積り時　総額35万　と言われました。。。
（その前にベルト関係は直していたにもかかわらず）
それはちょっと・・・・　ってことで
指定の場所のみ（ブレーキ関係など・・）　直してもらい
（問題のマフラーなどは　除いて）
それでも　総額21万以上しましたよ（・ｖ・）
それから　こりて　出していませんが、
やはり　走っていくほど　お金がかかる
様です。。。
どこか　いい場所はないですかね！
※　その2年後　何もしない車検に
だした　1ヶ月後に　煙を　吹いて
壊れました。。。。残念ﾃﾞｽ。。。

[4] mixiユーザー 01月16日 13:45

OPELのコミュニティ

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=14213903&comment_count=15&comm_id=16040

にも投稿しましたが・・・昨年の8月下旬、'97のティグラさんの車検にかかった費用です。

自賠責　30,680
重量税　37,800
印紙代　1,100
リサイクル料　13,950
車検費用　23,000
バッテリーチェック　300
バッテリー液補充(4本)　800
F/左右ライト光軸調整　3,000
発炎筒交換　1,000
ナンバー球交換　900
R/左右ハブベアリンググリスアップ　2,000
消費税　1,550
計　116,080

追加整備
F/左右ディスクローターASSY交換　10,200 × 2
F/ブレーキディスクパッド交換　10,300
工賃　10,000
廃棄物処理費　921
消費税　2,035
計　43,656

合計159,736円

系列会社の社長の勧めで「車検の速太郎」さんという車検専門店で車検をお願いしました。

※前輪ブレーキがパッドの磨耗によりローターに傷がついていたため、パッド・ローターの交換をしてもらいました。

代金支払いの際、点検を行った整備士の方が、「タイヤは車検を通すギリギリの溝ですので今年中に交換した方がいいです」とか「シフトレバーがぐらついていますからディーラーに見てもらったほうがいいですよ」とか、いろいろとアドバイスをしてくださいました。

車検の1ヶ月前に水温計が異常に上がりだしました。普段は95度(夏場)で安定していましたが、渋滞でもないのにちょっとした信号待ちの時に100度を超えるようになりました。前日までは大丈夫だったのにどうしてだろう?と思い、その日の夜ボンネットを開けてみるとクーラントの色が無くなっています。少し前に点検したときは緑色だったのが殆ど透明に。
その翌日の夜、再度見てみると今度はクーラントがかなり減って、ラインを下回っています。翌日、ヤナセさんに持ち込みましたが、リザーバータンクに亀裂が入って漏れ出ていたそうで、間一髪でした。

参考までのその時にかかった費用を。

交換した部品

ラジエーターリザーバータンク　1個　\6,900
ガスケット、ハウジング　1個　\480
シール　リング、サーモスタット　1個 \420
アンチフリーズ　2個 5,180
シール　リング、サーモS/W　1個 \320
キャップ。サブタンク　1個 \2,100
サーモスタット&フランジ　82°　1個 4,100
サーモスイッチ　88°-83°　1個 4,700

作業
クーラント漏れ点検　冷却時プレッシャーテスト　\0
クーラントリザーバータンク&キャップ脱着交換　\3,040
サーモスタット&ハウジングシール脱着交換　\4,560
エンジンクーラント交換　\3,040
クーリングファンスイッチ脱着交換　\3,040

パーツ代　24,200
技術料　13,680
TAX　1,894
計　\39,774

[5] mixiユーザー 03月26日 23:34

ヤナセに出して17万でした。
バッテリーは交換しないとダメだったらしいです。

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