GM系だとRMM付録キットとかクロスポイントの「地方私鉄
電車」がありますが、ベースキット社／リトルジャパンの
名鉄3800系は、久々の板キットらしい板キットとして評価
できますね。安価かつ比較的入手しやすかったこと、何より
前面パーツが豊富で譲渡車も製作できること。
そこで、こんな板キットが欲しい……というのを考えて
みます。もちろん製品されるというわけではなく、あくまで
希望として。
まず、「70系電車」です。ご存知のとおりGM製品が古くから
あるわけですが、クハ76は奇数車のみ、モハ70に至っては、
戸袋窓が木枠二段窓で、前位（パンタ側）に梯子があって
妻窓がないという形状に該当するのは、1952年製の70043〜70047
のみで、しかも台車はGM製品にないDT17という罠。しかもモハ
は一体ボディで改造に不向きと来たもんだ（笑）。何せ古い
製品なので、今ほど厳密に考証されることもなかったのでしょう。
パーツをつけたりパイピングの植え替えまでしなくとも、
素組みでリアルなディテールを得ることができ、パーツ選択に
よる作りわけも可能な板キットを望みたいものですね。価格も
低く抑えて長編成も組みやすく。
（1）モハ70011〜042/043〜048 クハ76031〜063
戸袋窓が木枠でドアは二段窓プレスドア。モハのパンタ側
妻板は011〜042と043〜048用の二種。クハは奇数偶数を便所の
位置で作りわけ。前面はHゴム窓と木枠の二種。新潟の竹槍形
タイフォンカバーもパーツをつける。モハの屋根を低屋根に
すれば、これも妻板・台車選択でモハ71002〜005/006〜017にも。
（2）モハ70049〜097/120〜126 クハ76064〜101
戸袋窓は一段くぼんだHゴム支持。Hゴム窓のプレスドア。
出来ればもう一種。
（3）モハ70001〜010/100〜117 クハ76001〜030（更新）
戸袋窓はHゴム支持で外板とつらいち。妻板に僅かなRが
付き雨樋が内側に寄る。クハ76は乗務員扉の後ろに小窓が
つき、便所の隣にも小窓。モハはやはり低屋根化で71018〜021
にも。
全金300番台は、事故復旧車76351を除けば目立った異形車も
ないので、一体ボディでも構わないと思います。
電車」がありますが、ベースキット社／リトルジャパンの
名鉄3800系は、久々の板キットらしい板キットとして評価
できますね。安価かつ比較的入手しやすかったこと、何より
前面パーツが豊富で譲渡車も製作できること。
そこで、こんな板キットが欲しい……というのを考えて
みます。もちろん製品されるというわけではなく、あくまで
希望として。
まず、「70系電車」です。ご存知のとおりGM製品が古くから
あるわけですが、クハ76は奇数車のみ、モハ70に至っては、
戸袋窓が木枠二段窓で、前位（パンタ側）に梯子があって
妻窓がないという形状に該当するのは、1952年製の70043〜70047
のみで、しかも台車はGM製品にないDT17という罠。しかもモハ
は一体ボディで改造に不向きと来たもんだ（笑）。何せ古い
製品なので、今ほど厳密に考証されることもなかったのでしょう。
パーツをつけたりパイピングの植え替えまでしなくとも、
素組みでリアルなディテールを得ることができ、パーツ選択に
よる作りわけも可能な板キットを望みたいものですね。価格も
低く抑えて長編成も組みやすく。
（1）モハ70011〜042/043〜048 クハ76031〜063
戸袋窓が木枠でドアは二段窓プレスドア。モハのパンタ側
妻板は011〜042と043〜048用の二種。クハは奇数偶数を便所の
位置で作りわけ。前面はHゴム窓と木枠の二種。新潟の竹槍形
タイフォンカバーもパーツをつける。モハの屋根を低屋根に
すれば、これも妻板・台車選択でモハ71002〜005/006〜017にも。
（2）モハ70049〜097/120〜126 クハ76064〜101
戸袋窓は一段くぼんだHゴム支持。Hゴム窓のプレスドア。
出来ればもう一種。
（3）モハ70001〜010/100〜117 クハ76001〜030（更新）
戸袋窓はHゴム支持で外板とつらいち。妻板に僅かなRが
付き雨樋が内側に寄る。クハ76は乗務員扉の後ろに小窓が
つき、便所の隣にも小窓。モハはやはり低屋根化で71018〜021
にも。
全金300番台は、事故復旧車76351を除けば目立った異形車も
ないので、一体ボディでも構わないと思います。
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コメント(6)
錦林車庫/岩橋商会にお願いすると、
エッチングを割と安めに抜いてくれるようですね。
希望するキットを作った上で、
余った分を適当に売り出すようにすると安上がりで一石二鳥。
具体的に採算ラインを考えられる程のものなら、
Mixiから売り出しても面白いかもしれませんね。
図面とやる気があれば、キットぐらいまでなら現実味があって面白そう。
ある種、プラよりブラスの方が気楽でしょうしね。
http://www.iwahashi-s.co.jp/e1.htm
↑錦林車庫参考リンク↑
現実的には、ＧＭ屋根板に側版キットというスタイルでしょうから、
一体ボディとかはプレスしないといけないから無駄なコストアップだと
思います。
エッチングを割と安めに抜いてくれるようですね。
希望するキットを作った上で、
余った分を適当に売り出すようにすると安上がりで一石二鳥。
具体的に採算ラインを考えられる程のものなら、
Mixiから売り出しても面白いかもしれませんね。
図面とやる気があれば、キットぐらいまでなら現実味があって面白そう。
ある種、プラよりブラスの方が気楽でしょうしね。
http://www.iwahashi-s.co.jp/e1.htm
↑錦林車庫参考リンク↑
現実的には、ＧＭ屋根板に側版キットというスタイルでしょうから、
一体ボディとかはプレスしないといけないから無駄なコストアップだと
思います。
＞紗那シズキさん
真意が伝わらなかったようで。70系もタヴァサとかBONAが
エッチングキットを出しているのは知っているのですが、
パイピング必須のエッチングキットは面倒で、ましてや自分で
図面を引いて特注したりするほど、70系に対して愛着や拘りが
あるわけでもない（何せ実物を見たことがない；笑）、でも
GMキットがあれでお茶を濁しているのはどうも許せないと……。
バリエーションの多い旧型国電といっても、一両一両違う
と言っても過言ではない戦前型に比べればある程度形態が
まとまっているし、横須賀線など長編成の実例もあるので、
それなりに需要もあるかもしれない、超絶ディテールは
求めず、でも考証はそれなりにしっかりと、それでいて
ガンガン作ってガンガンつなげて走らせる事が出来るプラ
製品……と、考えてみたわけです。
真意が伝わらなかったようで。70系もタヴァサとかBONAが
エッチングキットを出しているのは知っているのですが、
パイピング必須のエッチングキットは面倒で、ましてや自分で
図面を引いて特注したりするほど、70系に対して愛着や拘りが
あるわけでもない（何せ実物を見たことがない；笑）、でも
GMキットがあれでお茶を濁しているのはどうも許せないと……。
バリエーションの多い旧型国電といっても、一両一両違う
と言っても過言ではない戦前型に比べればある程度形態が
まとまっているし、横須賀線など長編成の実例もあるので、
それなりに需要もあるかもしれない、超絶ディテールは
求めず、でも考証はそれなりにしっかりと、それでいて
ガンガン作ってガンガンつなげて走らせる事が出来るプラ
製品……と、考えてみたわけです。
ＧＭのクモユニとかはパイピングも何も配管モールド一切無いです。
こだわりたくなった時につければいいと解釈してますけど、
エッチングキットでもパイピング必須だとは思いません。
いきなりやろうと思っても、どうせ上手く出来ませんしね。
数をこなさないと、完成度は向上しないので、何でもいいですから、
思い入れの薄い車種でパイピングの練習をしてもいいかもしれませんよ。
富士川のパイピングステッカーとか面白そうじゃないですか？（ｗ
模型は気楽に楽しんだほうがいいに決まってますから、
適当に組んじゃえばいいんですよ。
素材はあるんですから。
素材が無いものに対して、素材を作ろうって意味合いなら
その方が建設的だと思います。
逆に技巧的な不安があるようでしたら、ぜひスレで言ってください。
所詮技量なんてやってるうちに向上しますが、
方法論に寄る所も多いでしょうからね。
客車も、ジェイズの図面があるから、その気になれば
エッチングではありますが、任意のものが作れますよ。
プラじゃなきゃいけない理由はあるんでしょうか？
面倒ではありますけど、愛を持って手間を惜しんでは
いずれ工作は成就しません。
クロポのように２両６Ｋのプラで製品化されるより、
キッチンのように、一両１８００＋ＧＭ素材のコンバージョンの方が
俄然作る気は増します（ｗ
こだわりたくなった時につければいいと解釈してますけど、
エッチングキットでもパイピング必須だとは思いません。
いきなりやろうと思っても、どうせ上手く出来ませんしね。
数をこなさないと、完成度は向上しないので、何でもいいですから、
思い入れの薄い車種でパイピングの練習をしてもいいかもしれませんよ。
富士川のパイピングステッカーとか面白そうじゃないですか？（ｗ
模型は気楽に楽しんだほうがいいに決まってますから、
適当に組んじゃえばいいんですよ。
素材はあるんですから。
素材が無いものに対して、素材を作ろうって意味合いなら
その方が建設的だと思います。
逆に技巧的な不安があるようでしたら、ぜひスレで言ってください。
所詮技量なんてやってるうちに向上しますが、
方法論に寄る所も多いでしょうからね。
客車も、ジェイズの図面があるから、その気になれば
エッチングではありますが、任意のものが作れますよ。
プラじゃなきゃいけない理由はあるんでしょうか？
面倒ではありますけど、愛を持って手間を惜しんでは
いずれ工作は成就しません。
クロポのように２両６Ｋのプラで製品化されるより、
キッチンのように、一両１８００＋ＧＭ素材のコンバージョンの方が
俄然作る気は増します（ｗ
＞紗那シズキさん
う〜ん、私の場合、いらちの面倒くさがりなんですね。
例えば、塗装は絶対缶スプレー派！ エアブラシ？ 洗うのが
面倒くさい！ という質です。
>ＧＭのクモユニとかはパイピングも何も配管モールド一切無いです。
>こだわりたくなった時につければいいと解釈してますけど、
>エッチングキットでもパイピング必須だとは思いません。
仰るGM荷電とか、BONAなんかのキットも、パイピング無しで
も形にはなるけど、手持ちの他の車両と並べて見劣りがする
のが嫌なんですね。バランス上、完成品レベルとは行かなくて
も、せめてGMのエコノミーキットレベルのディテールは欲しい
（逆の場合の、別付け手すりパーツごて盛りの超絶ディテール
も、文字通り「浮いて」見えるから嫌い）。
紗那さんは、こんなところで製品化希望のようなゴタクを
並べるくらいだったら手ぇ動かせ、その方が上手くなると
仰りたいのでしょうが、ここでトピックを立てたのは別の狙い
からです。メーカーへの要望であれば、聞いてもらえるか
どうかは別にしても直接メーカーに言えばいいわけで。
「自分と似たような（プラキットの製品化希望）ことを考え
ている人が自分以外にいるのか」
「穴埋め的なプラキットの需要がどのくらいあるのか」
もっと言えば、
「キットにどのくらい関心がもたれているのか」
というような事を問うてみたいと考えたわけです。かつて他の
Nゲージ掲示板にいくつか参加していましたが、K・T・Mの完成
品の話題に比べると、プラキットの話題は（相対的だが）
少ないと感じていました。
>客車も、ジェイズの図面があるから、その気になれば
>エッチングではありますが、任意のものが作れますよ。
私なんかは「その気」のハードルは高いと感じますよ。
自作してでも欲しい車両はプラ板かペーパーで自作するでしょ
うが、エッチングの特注までする気は全くありません。
ジェイズの図面集に大枚をはたける人も（失礼ながら）限ら
れるでしょう。
>面倒ではありますけど、愛を持って手間を惜しんでは
>いずれ工作は成就しません。
私は、自分が他人の工作に口出ししないかわり、「工作は
成就し」ないと言われたくもないですね。所詮趣味なんて
人それぞれの価値観をもってやっていればいいので。面倒
くさがりなりのやり方も一つのやり方じゃないですか。
>クロポのように２両６Ｋのプラで製品化されるより、
>キッチンのように、一両１８００＋ＧＭ素材のコンバージョンの方が
>俄然作る気は増します（ｗ
冒頭に挙げた名鉄3800系は、キットのあるべき一つの形を
示したものと思います。やればできるじゃないかと。
う〜ん、私の場合、いらちの面倒くさがりなんですね。
例えば、塗装は絶対缶スプレー派！ エアブラシ？ 洗うのが
面倒くさい！ という質です。
>ＧＭのクモユニとかはパイピングも何も配管モールド一切無いです。
>こだわりたくなった時につければいいと解釈してますけど、
>エッチングキットでもパイピング必須だとは思いません。
仰るGM荷電とか、BONAなんかのキットも、パイピング無しで
も形にはなるけど、手持ちの他の車両と並べて見劣りがする
のが嫌なんですね。バランス上、完成品レベルとは行かなくて
も、せめてGMのエコノミーキットレベルのディテールは欲しい
（逆の場合の、別付け手すりパーツごて盛りの超絶ディテール
も、文字通り「浮いて」見えるから嫌い）。
紗那さんは、こんなところで製品化希望のようなゴタクを
並べるくらいだったら手ぇ動かせ、その方が上手くなると
仰りたいのでしょうが、ここでトピックを立てたのは別の狙い
からです。メーカーへの要望であれば、聞いてもらえるか
どうかは別にしても直接メーカーに言えばいいわけで。
「自分と似たような（プラキットの製品化希望）ことを考え
ている人が自分以外にいるのか」
「穴埋め的なプラキットの需要がどのくらいあるのか」
もっと言えば、
「キットにどのくらい関心がもたれているのか」
というような事を問うてみたいと考えたわけです。かつて他の
Nゲージ掲示板にいくつか参加していましたが、K・T・Mの完成
品の話題に比べると、プラキットの話題は（相対的だが）
少ないと感じていました。
>客車も、ジェイズの図面があるから、その気になれば
>エッチングではありますが、任意のものが作れますよ。
私なんかは「その気」のハードルは高いと感じますよ。
自作してでも欲しい車両はプラ板かペーパーで自作するでしょ
うが、エッチングの特注までする気は全くありません。
ジェイズの図面集に大枚をはたける人も（失礼ながら）限ら
れるでしょう。
>面倒ではありますけど、愛を持って手間を惜しんでは
>いずれ工作は成就しません。
私は、自分が他人の工作に口出ししないかわり、「工作は
成就し」ないと言われたくもないですね。所詮趣味なんて
人それぞれの価値観をもってやっていればいいので。面倒
くさがりなりのやり方も一つのやり方じゃないですか。
>クロポのように２両６Ｋのプラで製品化されるより、
>キッチンのように、一両１８００＋ＧＭ素材のコンバージョンの方が
>俄然作る気は増します（ｗ
冒頭に挙げた名鉄3800系は、キットのあるべき一つの形を
示したものと思います。やればできるじゃないかと。
プロスプレーＭｋ．５なんてどうでしょう。
洗浄の面倒さだけは解決出来ますよ。
http://www.mokeiya.com/syohin/airbrush.htm
↑ググってランダムで商品サイト↑
色の数だけ交換用のビンを買えば、一切の洗浄不要ですよ。
プライマーだって吹けましたので、塗りが面倒だとは思えないんですけど、
マスキングの面倒さは解消出来ないあたりはいた仕方ないです（汗
でも、本当にコレはオススメです。
ただ、シングルアクションなので、ウェザリングとかには不向きですし、
ボトルのキャパから言ってＴＴ９以上のスケールにも不向きかもしれません。
本題とはズレてますけどね。
ぼくの考えですと、昔はプラキットの新製品も欲しいなぁって思ってたのですが、
今や作れる人も減ったのが大きいと思うんですけど、
多分新製品を作っても、そこまで商業ベースに乗らないのかもしれません。
完成品を待つのも一つのスタイルですしね。
しかも、完成品は何もしなくてもライトと室内がつきますので、
もう、やる気のある人がブラスでも適当に作るか、
ＣＰ／ＬＪ級の価格帯のキットにお金を払うかの２択でいいかなぁって
思う様になっちゃいました。
さすがに名鉄３８００系は、
ＣＰとかＬＪ通常キットでは当然であるハメコミ窓が無いあたりとか、
頑張ってコスト削ってますね。
やっぱり、クオリティと価格は両立しないなぁって実感しました。（汗
とか言いながら、現在進行形で作ってますけど（ｗ
確かにおっしゃるように、趣味としての楽しみ方は
他人がとやかく言うものでもありませんね。
大変失礼致しました。
それでは、頑張ってください。
一応、ジェイズの図面は持ってますが、正直言って
買ったら満足しちゃいました。
ぼくのやる気なんてそんなもんです（ｗ
洗浄の面倒さだけは解決出来ますよ。
http://www.mokeiya.com/syohin/airbrush.htm
↑ググってランダムで商品サイト↑
色の数だけ交換用のビンを買えば、一切の洗浄不要ですよ。
プライマーだって吹けましたので、塗りが面倒だとは思えないんですけど、
マスキングの面倒さは解消出来ないあたりはいた仕方ないです（汗
でも、本当にコレはオススメです。
ただ、シングルアクションなので、ウェザリングとかには不向きですし、
ボトルのキャパから言ってＴＴ９以上のスケールにも不向きかもしれません。
本題とはズレてますけどね。
ぼくの考えですと、昔はプラキットの新製品も欲しいなぁって思ってたのですが、
今や作れる人も減ったのが大きいと思うんですけど、
多分新製品を作っても、そこまで商業ベースに乗らないのかもしれません。
完成品を待つのも一つのスタイルですしね。
しかも、完成品は何もしなくてもライトと室内がつきますので、
もう、やる気のある人がブラスでも適当に作るか、
ＣＰ／ＬＪ級の価格帯のキットにお金を払うかの２択でいいかなぁって
思う様になっちゃいました。
さすがに名鉄３８００系は、
ＣＰとかＬＪ通常キットでは当然であるハメコミ窓が無いあたりとか、
頑張ってコスト削ってますね。
やっぱり、クオリティと価格は両立しないなぁって実感しました。（汗
とか言いながら、現在進行形で作ってますけど（ｗ
確かにおっしゃるように、趣味としての楽しみ方は
他人がとやかく言うものでもありませんね。
大変失礼致しました。
それでは、頑張ってください。
一応、ジェイズの図面は持ってますが、正直言って
買ったら満足しちゃいました。
ぼくのやる気なんてそんなもんです（ｗ
- mixiユーザー
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