GSX-R1100（水冷）コミュの自己紹介とか

参加してくださった方の自己紹介とか
乗ってる単車の事とか
書いちゃって下さい

管理人は現在９３年式のGSX-R1100に乗ってます
コレといって改造で凄いとこはありません

バンズ＆ハインズのエキマニ
トリックスターのショットガンサイレンサー
フロントのみメッシュホース
JICフェンダーレスキット
キタコ埋め込みウィンカー
ハザードキット

シートカウル奥にネオン管とか付いてます

この程度ですので
皆さんの仕様も書いちゃって下さい

写真はまだ買った当初ですね
手前のはその前に乗ってたバンデット２５０です
馬力規制前だったので
そこそこ速かったが
燃費が悪かった…
こいつは会社の上司にドナドナされていきました

コメント(45)

最初
全て
最新の40件

前

[6] mixiユーザー 10月17日 06:58

＞ぐっちーさん
ヨシムラのキャブは俺も入れたいです
できればMJNを…DUAL STACKも気になるんですけどね

ノロージー+イリジュームプラグは
プラグがデンソーだと
電極が細過ぎて飛ぶらしいです
NGKは情報が…

[7] mixiユーザー 11月23日 01:28

はじめまして、最近95ＧＳＸＲ 1100に乗り始めました。よろしくお願いします。
仕様はアローのフルエキが付いているぐらいです。
自分なりに修理しながら乗って行こうかと思います。
この前、早速立ち転けしました。ウィンカー引っ込みました。

[8] mixiユーザー 11月23日 22:17

＞一太郎さん
はじめましてｗ
お互い頑張りましょう

管理人のＧＳＸはこの前２万キロを突破しました
イジるより修理の方が…

９５式だとヘッドライトがマルチリフレクターでしたね（たぶん

安く手に入れば
交換したい所です

[10] mixiユーザー 11月25日 20:15

テールカウルくらいしか残っていませんが93 1100Wです。
みなさんよろしくです。

[11] mixiユーザー 11月25日 21:10

＞兜煮さん
はじめましてｗ

すごいですね！
お金掛かってそうです…
ニンジャのカウルですか？

[12] mixiユーザー 11月25日 21:21

＞やーさんさん

はじめまして。

お金よりは愛情がたっぷりです。１０年以上の付き合いになります。
お察しのとおり、アッパーカウルはニンジャのアッパーフレームとGSXのアッパーフレームを溶接しました。

GSXRWはテールカウルが大きく張り出したセクシーなヤツなので、このお尻ににあわせられるニンジャのカウルを探しました。
はじめは同メーカーのカタナカウルで張り出しの大きなものを探していたのですが、当時は全く大きいカタナカウルが無かったのです（泣

[13] mixiユーザー 11月25日 23:16

こんばんは。いつかは水冷ＧＳＸＲ１１００が欲しい毒蛇と申します。現在はアドレスＶ１２５Ｇと８８年式ＧＳＸＲ７５０オーストラリア仕様に乗っています。両車ともフルＬＥＤ、ＨＩＤ仕様とライトチューン（ほとんどノーマル）です。

[14] mixiユーザー 11月26日 07:46

＞毒蛇さん
はじめまして

７５０も軽くていいですよねｗ
えっ？
アドレスの方もＨＩＤなんですか？

[15] mixiユーザー 11月26日 18:22

やーさんさんはじめまして。
アドレスも含め車もウチにある車両は全て前照灯はＨＩＤです。昔に比べたらメーカー品ではないのが安くありますから・・・・・
ちなみにライトチューンは電気（電飾）系ではなく吸排気程度の軽いチューニングです。

[16] mixiユーザー 12月11日 11:59

はじめまして。
冗談半分で検索したら本当に存在したので入会させていただきました。

９６年型（黒/紫）に乗っています。
新車で購入してからずっと乗り続けています。

今までにしてきた改造は

・Ｆブレーキマスターシリンダー交換（デイトナ製の汎用）
・Ｆブレーキライン、クラッチラインをステンメッシュに交換
・Ｔ＆Ｎパワーフィルター装着
・キャブ交換（ヨシムラミクニＴＭＲ－ＭＪＮ）
・カムシャフト交換（ヨシムラＳＴ－１）
・マフラー交換（ＢａｂｙＦａｃｅ　４－２－１）
・Ｒショック交換（オーリンズ製）

といったところです。

大重量、高重心をもてあましていつもビビリながら乗っているので
大きなクラッシュを経験せずにここまで乗り続けることができました。

よろしくお願いします。

[17] mixiユーザー 12月20日 00:21

はじめまして。
93，の車両を中古で買って乗っています。
改造箇所はマフラーをスパトラにしているぐらいです。今のところノートラブルですが、もうすぐ２万キロなので、いつ壊れるかドキドキしています（笑）

では、よろしくデスm(__)m

[18] mixiユーザー 12月20日 07:14

＞お～たっちさん
はじめまして
何気に結構イジっていますね！

管理人も
ヨシムラミクニＴＭＲ－ＭＪＮは入れたいと思っているんですが
なにぶん値段が…

自分もまだまだ単車に乗られている感じです
もっと精進します

＞こしあんさん
はじめまして
管理人のＧＳＸも９３年ですよ

もう２万キロ突破してますが
点火系のトラブルがあっただけで
元気よく走ってくれているので
大丈夫ですよｗ

[20] mixiユーザー 01月02日 18:24

＞パンダマンさん
初めましてｗ

走行距離が凄いですね！
自分はまだまだです

これからも長い事、この単車と付き合っていきたいです

[22] mixiユーザー 01月05日 00:34

初めまして
青森でＧＳＸ－Ｒ１１００Ｗの’９８モデル乗ってます。
ドノーマルのまま乗ってますが、よろしくお願いします！！

[23] mixiユーザー 01月05日 05:33

＞ＯＧＵ＠! (^-^)さん
初めまして
９８年式のカラーリングって
初めて見た感じです（勉強不足

こちらこそ宜しくお願いします。

[25] mixiユーザー 01月05日 20:37

＞KAZUMAXさん
初めまして
バイナル格好いいですね！

自分もＧＳＸとはこれからも
長く付き合っていきたいと思っています

こちらこそ
宜しくお願い致します

[26] mixiユーザー 01月06日 03:16

横浜でのんびり乗ってます。
百奇丸といいます。
94年型ですが見かけは97年に見えなくもない外装です。
エンジン腰上OHしましたが83000?になっちゃいました。
改造は
片目リモーションHID
アクティブデジタルメータ　スピード/ﾚﾌﾞ・ﾃﾝﾌﾟ
クラッチ　ブレーキマスタ　nissinラジアルポンプ
自主運用　ETC　デンソー製
オーリンズ　リアサス
社外アルマイトステップペグ
A2フォルム　青スクリーン
ぐらいのもんです。
とはいえ最初からのパーツって
メインフレームとラジエタぐらいしか残ってないかも…。

[27] mixiユーザー 01月06日 03:43

＞百奇丸さん
初めまして
オーリンズのサスいいですねｗ
自分も入れたいです！
あとＨＩＤも…（こっちが先かな？

最近、皆様の改造点が凄くて
自分のＧＳＸも色々やってあげなくちゃなぁ
と思ってきました

[29] mixiユーザー 02月12日 19:39

最終型GSX-R1100W　先週、納車しました～

よろしくお願いします！！！！

[30] mixiユーザー 03月09日 18:36

はじめまして

げんげんと申します宜しくお願いします

９４年型Ｒ１１００Ｗの見た目だけチューンです

チマチマいぢりながら成長してます。。。

[31] mixiユーザー 03月09日 19:19

＞okabonezさん
はじめまして
納車ですか、いいですねぇ
なかなか見ない単車ですので、１人でも多くの人が乗ってくれると嬉しいです。

＞gen-2さん
はじめまして
見た目って…全然凄いですよ。
うちのは見た目すらも…

色々変えてあげたいんですけどね。

[32] mixiユーザー 06月02日 17:37

はじめまして
９８に乗っているけんしんといいます。
中古で購入して、既に一度、2速が抜けるトラブルを
かかえましたが、修理してなんとかのっています。

改造箇所？は
オーリンズのリヤサスと
ブルーフレイムのステンスリップオンマフラーをつけてます。

バイクに乗るきっかけになったバイクなので
これからも大事に乗っていこうと思っています。

宜しくお願いします。

[33] mixiユーザー 06月02日 19:32

>けんしんさん

はじめまして。よろしくお願いします。

僕も去年の秋頃から２速がジャンプする症状が出て、今年の二月からSUZUKIの店に預けているのですが、どうも治らない可能性の方が高いということになり、エンジンを開けずに、明日バイクを引き取りに行くところです。

もしよければ、どこをどう直したか参考に教えて頂けないでしょうか。m(_ _)m

このバイクには特別な思い入れが有り、どうしても治したいと思っていますが。どうして良いか途方に暮れていました。

クラッチバスケットの修正とクラッチ板、スプリング、プレートは新品に交換しましたが治りませんでした。

[34] mixiユーザー 06月07日 14:56

＞ぐっち～さん

はじめまして、こちらこそ宜しくお願い致します。

ギヤ抜けの件ですが、
自分もショップの人にまかせたので詳しくはわからないですが
ショップの人から聞いた話で報告しますね。

まず、自分の症状ですが
ギヤを2速にいれ、がばあけをすると
2速がつながったり、はずれたりを繰り返すといった感じでした。
パーシャルやゆっくーりあけた場合は、問題なかったです。

それで、原因ですが、
自分の2速抜けは、シャフトとギヤの間にあるブッシュというものが
磨り減ったことで、ギヤが斜めに入る（がたつく）ようになり、強トルクがかかると
ギヤが外れてしまうことで発生したらしいです。
またそれにより、2速と5速（になるのかな）のドッキングする部分が
磨り減ることになり状況が悪化していったということでした。

そして修正した箇所は、
原因のブッシュの交換と、同様に磨り減ってしまった2速と5速（だったと思います）
の交換を行うことで直りました。

同様の理由なら、それで直るとは思います。
ただ、原因調べるのにエンジンは開けないといけないです。

以上になります。
言葉が下手で、参考になるかわかりませんが
2速はバイクで一番使うギヤですから直るといいですね。

[35] mixiユーザー 06月07日 16:30

>けんしんさん

ありがとうごさいます。とても参考になります。
お聞きした感じ、症状はほぼ一緒のようです。

これから別のバイク屋を探して、何とか復活させます。

ご丁寧にありがとうございました。m(_ _)m

[36] mixiユーザー 06月29日 21:48

初めまして

神奈川のヨネです

９５年の黒/紫で４年目に突入です。
改造点はマフラーのみ。やっぱり社外部品はないですねぇ～

あまり走り回っていませんが見かけたらお声を・・・
こちらからもしちゃうますので、よ・よろしくです

[37] mixiユーザー 07月14日 15:21

９３青白乗ってます。
改造は、マフラーとメッシュホースぐらいです。
リークし出したのでNGKプラグコード付きキャップに交換してます
ゴム製品の硬化がはじまってますねぇ

フェールホースカッチカッチ

[38] mixiユーザー 03月11日 23:18

元は93年式　紫でした。
新車購入して乗っているので15年物ですね。
2台所有しています。

外装：クレバーウルフ←塗装待ち
給排気：京浜ＦＣＲφ41・ヨシムラサイクロン
ショック：Ｆ-ホワイトパワー強化バネ・R-オーリンズ
ホイール：パフォーマンスマシーン

一応、ツーリングマシンです。
後方を走る連れは、よく目が痛いと言ってくれます。
燃費は15Km/Lかな