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シグナスX(FI)コミュの初心者質問部屋2

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質問トピが埋まってたので勝手にたてちゃいましたwww

すいません。


早速ですが質問です!

エラーコード46ってなんなのかどなたかご存じないですかexclamation & question

バイク屋行きたいけど、時間が合わない、、、

ヘルプミー

コメント(372)

>>[332]

FI用とのことですが、台湾5期以降のFIシグと共通なのでしょうか
この前納車したんですが皆さん慣らし運転ってしましたかぁ?
質問です。

フルノーマルの状態から、武川ハイパーsステージ156ccボアアップキットを組む予定でいるのですが、パワーアップによる足廻りの性能不足を予想しています。
そこで足廻りの強化?を考えているのですが正直どれをどうすればいいかわかりません。
オススメのパーツや組み合わせなどご存知の方がいらっしゃいましたらアドバイスをいただきたいと思っております。

バイクの主な使用は通勤、休日のツーリングです。
乱文失礼しました。
皆さん、飛び石などの傷ってどうして治してますか?
質問お願いします。
台湾5期に乗っているのですが燃料ポンプのリコールって出てますか?
初心者な質問ですいません。
>>[337]

同じく武川の156にしてますけど足まわりに手を加える必要性はありません

個人的なセンスでパーツを選んでも大丈夫ですよ
se44について困っています。
誰かわかる方いましたら助けてくださいm(_ _)m
セルが回らずキックでエンジンを掛けようとキックを踏んだら三回警告灯が点滅してエンジンがかからないです(>_<)
キックを踏む事に毎回三回警告灯が点滅します(>_<)
この点滅の原因がわかる方がいましたら教えてくださいm(_ _)m
よろしくお願いしますm(_ _)m
台湾5期に乗っています。
2年前に新車で購入してまだ600キロしか走っていないんですがあせあせ、前タイヤにカッターで切ったかのような真っ直ぐの裂け目が一周入りましたあせあせ(飛び散る汗)
保管状況からイタズラではないと思います。
同様の症状が出た方、理由がわかる方いらっしゃいましたら原因を教えてくださいm(__)m

タイヤは純正で着いてきたダンロップです。

ヨロシクお願いします。
教えてください!
台湾5期に乗っているのですがオイルチェンジのマークが点滅しています。
もちろんオイルは交換したのですがなにが原因でしょうか?
初めまして。質問お願いします。
台湾シグナスに乗っているのですが、この前インジェクション清掃をしアイドリングスクリューをいじってしまいアイドリングが悪くなってしまいました。純正がなん回転か分かる方いらっしゃいますでしょうか?宜しくお願いします。
>>[345]
オイル積算計をリセットしないと消えませんよ。
リセット長押しで消えますよ。
>>[347]
ありがとうございます。
無事に消えました。
質問失礼します!
エンジン番号「E3B8E〜」と刻印されているエンジンは、年式問わず、載せ替え可能でしょうか?
使用車両:2010年式、台湾仕様、O2センサー有り、ヘッドライトのインナーが黒の五期です。
質問失礼します。

セルは回るんですが、エンジンがかかり暫くすると止まってしまい、そこから暫くエンジンがかからず、またかかったかと思えば止まる…といった症状が出ています。
原因はどういった事が考えられるでしょうか?
>>[364]
燃料ポンプではないでしょうか?
>>[366]
ありがとうございましたm(_ _)m
キックでエンジンかけたら騙し騙し走る事は出来る様になりましたが、やはりたまに止まってしまい…。
燃料ポンプが怪しいかもしれないんですね。
仕方なく修理に出す事にします。
教えて下さり、本当にありがとうございましたexclamation ×2
>>[367]
燃料ポンプだったらリコールがあったので無償で修理出来るかとおもいます。
初めまして、アドバイスを頂きたく質問させて頂きます。
台湾SE462の走行35000キロのノーマルの個体に乗ってます。

バイク屋から29000キロ時に購入し、メンテナンスをほぼされずに納車されたので、初めにプラグを自分で交換したあとくらいから、朝一と何時間か放置した後にエンジンをかけてすぐ乗り出しアクセルを戻すとエンストする症状が出たのでいろいろ調べると燃料ポンプの噂を見たのでカメファクの燃ポンに交換し、様子見しましたが変わらずでしたので、レギュレータを純正新品に交換し様子見しましたがあまり改善されず今に至ります。乗り出しすぐはアイドリングが1500から2000をすごくうろちょろしてますが、ある程度距離を走れば1800くらいから2000でうろちょろします。

駆動系はウエイトローラーは新品に交換しましたが台湾純正の重さで変更せず、ベルトは純正新品を使ってます。ギアオイルも交換しました。エンジンオイルは2000キロでワコーズの10w40プロステージを使って交換してます。

エンストしてもセルを回し続けるかアクセルを軽く煽ってやればエンジンはかかりますが、アクセルを戻すとまたエンストしますし、エンジンがかかったときにブレーキを離してフルアクセルにしてもものすごくスピードが出ない状態になります。乗り出し時にある程度暖気してあげればエンストはせず問題無く乗れます。

プラグコード、コイル、インジェクター等は購入時から交換しておりません。昨日イリジウムプラグに交換しましたが特に変化はないです。
>>[369]
ポンプ交換されたそうですが、純正相当品ではない為、燃調が心配です。

キーonでポンプが回るので、此れで判断されたほうが良かったと思います。


プラグ交換したあとから、とありますので古いプラグに戻してみて如何か…


アイドリング制御はスロットルボディ脇のセンサーassy内のISCVでコントロールしてます。

経年変化に応じた制御をしますが、距離を乗られている固体なので、センサー初期化をお勧めします。

キーonを3秒とキーoffを3秒のワンセットを3回で初期化されますよ。
>>[370]

コメントありがとうございます。
早速ですが初期化しましたがあまり変わらずでした(`ω´;)
ついでにECUもリセットしましたが、特に変わらずでした(`ω´;)

しばらく様子見します。返信ありがとうございました。
初めてご質問させていただきます
先日シグナスに乗っていたら急にエンジンストールしました
エンジン警告灯が1回点灯、4回点滅でエラーコード14の吸気圧センサー不良が出ていたためスロットルボディをセンサーごと交換したのですがエンジンがかかりません
燃料、点火は確認しました
他に何か原因があるのでしょうか?
ちなみに10年式国内シグナスになります

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