ツインスパークコミュの水温って…

はじめまして。

94'155TSに乗ってます。

みなさん水温ってどのくらいになってますか？？

僕のTSはまだ４月なのに渋滞やアイドリング時に100°までいきます(ﾉ_･｡)

こんなものなんでしょうか？
オールアルミＥ／Ｇだしオーバーヒートが心配です。

みなさんは水温対策は行ってますか？？

コメント(20)

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[1] mixiユーザー 04月10日 13:33

こんにちは。
99年式145ですけど、90度を越えることは、滅多にありません。
100度となると、ちょっと気になりますね。

[2] mixiユーザー 04月10日 13:56

96年Ｓｐｉｄｅｒに12年乗っています。
100℃を超えると何か原因があると思います。
私も色々ありましたが今はＳＥＶラジエター装着し、それ以降全く安定しました。

[3] mixiユーザー 04月10日 17:36

とりあえずサーモスタットを変えてみては

[4] mixiユーザー 04月10日 18:46

電動ファンの低速側のレジスターが焼ききれていませんか？

[5] mixiユーザー 04月10日 19:15

同じく９３年式１５５ＴＳに乗っています。

通常、水温が９４度位を超えると低回転の冷却ファンから高回転の冷却ファンに切り替わって回り出すので１００度になることは滅多にないと思いますが、きちんと回ってますか？
スピードメーターの左下辺りのインパネ裏側にヒューズ＆リレーボックスがあり、高回転の冷却ファンが回り出す時にカチッとリレースイッチの入る音が聞こえてくるのですが、それが聞こえてこない時は作動してない可能性大です。
原因としてはリレーが死んでいることが考えられます。

また、冷却ファンに接続しているコードがオリジナルは接続部が脆く、サビたりして断線しやすいので、それが原因でファンが回らない場合もあります。
これは接続部の強化パーツがあるので、ディーラーや整備工場で簡単に交換してくれると思います。

なお、高回転の冷却ファンが回ってる状態でエンジンを切ってしまうと、たまにリレースイッチが火花などで焼けてくっついたままになってしまい、電気が流れ続けてしまうためエンジンが切れてるのにファンが回り続けてしまうというトラブルもありますので、ご注意下さい。

[6] mixiユーザー 04月11日 01:50

みなさま色々とありがとうございます！
コツコツ原因を探ってみます。

進展があったりまたつまづいた時はまたお聞きすると思いますのでなにとぞよろしくお願いしますm(__)m

[7] mixiユーザー 04月12日 04:07

とりあえずサーモスタット注文しました。
あとクーラントにワコーズのヒートブロックを入れてみます。

現状は、ファンは回っているみたいでリレーのスイッチの音もします。

水温自体は今は日中で９０°をちょい超えるくらいの高さで安定してますが…
まだ高めですね…

[8] mixiユーザー 04月18日 21:21

おじゃまします。
昔別の車（デルタHF16V）でラジエター内の錆とオイルラインの詰まりで水温が上がりすぎてクランク焼き付かせました。。
その時はファンは激しく回っていましたが、水温はいっこうに下がりませんでした。
大丈夫だとは思いますが、一度うたがってみては？

[9] mixiユーザー 10月29日 19:25

156 TS乗っています。

走っている時の水温は普通６８℃、頑張って走ると７２℃位なのですが
皆さんのＴＳはどれ位ですか？

なんか弁が閉じきっていないような・・・。

[10] mixiユーザー 10月29日 21:55

145&Spiderに乗っていますが
常に90℃付近で安定しています。

[11] mixiユーザー 10月30日 08:44

'01 156TS

70-100度の間を行ったりきたりしてます。巡航時は70度位になっていることが多いような…

昔は90度付近で安定していたので、サーモスタットが渋くなってきているのかも。。。

[12] mixiユーザー 10月30日 19:14

06　147ＴＳ2.0です。
水温は９０度でほとんど動きません

（前に乗っていた03　147ＴＳ2.0も同様）

前の前に155ＴＳ8Ｖ乗ってましたが
夏でも１００度ぐらいでエアコンＯＮで９０度ぐらいで安定してたような覚えが

[13] mixiユーザー 10月30日 20:52

皆様、レスありがとうございます。

９０℃位で安定が正常なんですかね。

現状は巡航で７０℃前後、止まると９０℃ちょいでファンが回るって感じです。
少し前は８０℃～９０℃だったような。

水温が低めだとガスが濃くなって燃費が悪くなるらしいですが、７０℃位ってのは果たしてガスが濃くなる制御をするのかどうか？

３年くらい前にサーモを交換してまして、そのときは巡航で５０℃位で、サーモが壊れたってのがわかりやすかったのですが、現状はなんだか微妙な感じです。

[14] mixiユーザー 12月20日 01:30

> マーブルさん
はじめまして、１５６セレのまちゃきんです。
先日、２回目のサーモの交換をしました。
水温はほとんど７０度、ごくたまに９０度でしばらく交換せずに放置してましたが、燃費がときにL６キロと悪く交換しました。
水温は、８０度こえて燃料を薄くするので、マーブルさんは交換をオススメします。
ちなみに、サーモ交換後の燃費はL１０キロくらいです。

[15] mixiユーザー 12月20日 01:49

＞まちゃきんさん

アドバイスありがとうございます。
オイラも絶対燃費が悪くなってると思いまして、来年早々にタイベル、ウォーターポンプと同時に交換予定です。
今年は燃費改善のためにプラグ、O2センサー、プラグコード、水温センサーと交換してきました。
今度こそは完調してもらいたいです。

余談ですが、昨日の雪でアンダーカバーが逝っていまいました。(>_<)

[16] mixiユーザー 12月20日 22:18

145に乗っていますが、渋滞時は、90～100
巡航時は、60
ぐらいです！
サーモいかれてると思っていますが、上がりすぎるよりいいんでとりあえず、ほっといてます…

[18] mixiユーザー 01月18日 00:00

１５５売残りエディションです

先日、ダクト付きFRPボンネットに交換した処、アイドリングは９０℃、走り出すと７０℃に成りました

回して乗らないとオーバークール気味です・・・