YAMAHA WR250Xコミュのチューブレス

こんにちは。初めてトピたてます。よろしくお願いします。outexのキットを組もうと思っています。工賃は高いので自分でやろうと思いますが、やられた方おられませんか？
ちなみに自分でタイヤも替えたことありません。工具は揃えようと思います。さらにちなみに以前クラブマンをチューブレスにしようとして最後タイヤをはめれず断念したという黒歴史があります。
wrはサイドにギザギザの溝が入っていますか？あれは削り落とさないといけないのでしょか？素人で申し訳ありませんが教えていただけると助かります。

コメント(18)

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[3] mixiユーザー 12月05日 22:40

こんばんは。アドバイスありがとうございます。
outexのhpのお客からのコメントには初心者でも大丈夫的な成功談しかないですけどネットで見ると失敗したっていう人もいるみたいですね。
そうですよね…自分超不器用ですから。。
でもそうすると3万超えちゃうくらいいっちゃうんですよね。失敗したら意味ないんですが。
どなたかwrに施工された方おられますか？やっぱり効果は大きいですかね？

[4] mixiユーザー 12月06日 07:04

私はちゃんとしたショップでチューブレスの施工してもらい、今年で約4年になりますが、全然問題なしです!!
施工も自分でやるよりはショップにお願いした方が無難です。
ですが、どこのショップでも大丈夫！って訳にはいかないと思います。やはり、それなりの実績、経験、確かな技術力がないとエア漏れなどのトラブルがすぐに出てしまうと思いますので、レースに参戦してるショップか、以前レース活動していたショップとかが良いかと思います!!
私はタイヤ交換ついでに前後バラバラにやったんですが…効果は凄いですよ!!
車体が軽くなったし、ハンドリングも軽くなりスムーズにコーナーでの切り返しが楽になりましたよ(^o^)v
是非、信頼のあるショップでのチューブレス施工をお勧めします!!

[5] mixiユーザー 12月06日 12:38

初めまして！

私は友達とですが自分でやりました。

DRZで二回、ＹＺで一回、ＷＲで一回やりましたが一回も失敗したことはありませんよ。

ＷＲがリム幅が一番狭いのでやりにくかったですが、

三年以上経った今も全く問題なく走れています(*^^*)

私も整備は苦手でしたが、タイヤ交換も慣れれば簡単に出来るようになりますよ！

あとチューブレス化は誰かと一緒にやった方が楽です。

テープを貼るときはドライヤーを使いましたが、一人でやるのは結構大変です(汗)

[6] mixiユーザー 12月06日 20:00

モリモリ‼︎さん954issyさん貴重なアドバイス本当にありがとうございます。ますます施工したくなりました。バネ下の減量はとても魅力的ですよね！身軽になったその後はステムスタビライザーでかっちり固めるなんて妄想も広がります。ちなみに自分は最近sp忠男のパワーボックスつけましたが結構いいですよ。
ただ施工ですが経済的に自粛していかないといけない境遇になりそうなので（笑）なんとか自力でやってみたい方向が今のところ強いです。自分が不安なのはチューブレスの施工よりもタイヤの交換が不安です。
もしよろしければ教えていただきたいのですが、タイヤの脱着で揃えた方がいい道具などありますか？レバーやプロテクターは以前購入しました。ビードブレイカーがいいという話も聞いたのでそれくらいなら購入してもいいかなぁとも思ってます。ちなみにクラブマンで困ったのははめる時でした。

[7] mixiユーザー 12月06日 20:32

連投すみません。ネットでみるとタイヤチェンジャーとビードブレイカーは同義語のような気がします。はめるときにもビードブレイカーは使えるのでしょうか？またもし安くてオススメのものがあれば教えていただけるととても助かります。

[8] mixiユーザー 12月06日 22:15

はじめまして。

ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ化は3年前に自分でやりました。
今まで全然問題ありません。

とにかく「丁寧に」を心がければいけます。

2枚目のﾊﾞﾙﾌﾞの少し上の部分、ｼｰﾄが重なってるのが
おわかりになりますか?
少々失敗しましたが、説明書通りにやって
なんとかなりました。

とにかく飽きずにゆっくり確実にです。

がんばってください。

[9] mixiユーザー 12月07日 01:01

>>[7] ビードブレーカーはタイヤのビードを落とすために使います！

タイヤを付けるときは必要ないですよ(^o^)/

タイヤ交換はホントに慣れです。

注意するところは交換時にレバーでニップル近くの保護テープを傷つけないことくらいです。

私はプロテクターはあまり使いません。

とっくに傷だらけなので(涙)

タイヤを付けるときは上手く行けば手だけではめれる時もありますよ！

[10] mixiユーザー 12月07日 16:13

954issyさんご回答ありがとうございます。タイヤはめる時はレバーだけみたいですね。自分は単に下手だったみたいです^^;
数をこなしてる方からの意見は大変参考になります。ありがとうございます。まだ4000キロ弱なのでタイヤ交換までもう少しありそうですがそうなったらまたチャレンジしてみたいと思います。
ちあぶさんも貴重な写真付きのアドバイスありがとうございます。耐久性についてはネットで見ると皆さん半信半疑のところもあるみたいですが、ここでアドバイスして頂いている方々は3,4年問題なく使用しておられるということなのでその辺りも安心しました。
自分の経験値もあげてみたいので、チャレンジしてみたいと思います。
あと質問ばかりで申し訳ありませんが、wrに施工の場合、名前が出てこないですが、電動式のヤスリなどないと厳しいでしょうか？あった方が無難でしょうか？アルミなのでそれほど大変ではないと思いますが、以前の鉄ホイールは結局タイヤはめてないのでちゃんとできたか分かりませんがかなり大変でしたので。

[11] mixiユーザー 12月07日 22:44

>>[10]
確か説明書にはペーパーを当てて

凹凸面を滑らかにしてから施行して下さい、

みたいなことが書いてあったと思いますが、

一番最初のＤＲＺ以外は何もせずにやっちゃいました(笑)

と言うのも今のリムは凄く制度が良くて削る必要がないなと思ったからです(^o^)v

多分ＤＲＺのエキセルリムもやる必要なかったかな？ってくらいです。

ＹＺはＨＡＡＮでしたがリムはエキセルでした。

ＷＲは・・・どこのリムでしたかね？(汗)

ＤＩＤだったかな？

[12] mixiユーザー 12月08日 03:01

954issyさん度々ありがとうございます。なんかできそうな気がしてきました。他の方々も含めて中々ネットで検索しても出てこないような貴重な意見ありがとうございました。

[13] mixiユーザー 12月08日 07:46

>>[12]

当時、削る工具準備してのぞみましたが
実際指でなぞってみて、引っかかり等無かったので
削る事無くそのまま施工しました。

まぁ、工具等心構えも有ったほうが良いとおもいます。

確かに当時ネットで調べても
偏った意見しか検索できなかった記憶があります。

参考にしてもらえれば幸いです。

[14] mixiユーザー 12月08日 13:16

ちあぶさんアドバイスありがとうございます。クラブマンのてっちんホイールには淵に悩ましいギザギザの溝があったのですが、wrのアルミホイールにはないようですね。安心しました。
ところでバイクの税金を3倍とかにあげようとアホなおっさんたちが模索しているようですね。消費税といい秘密法案といいかなりムカついてます。またバイク離れが進みそうです。イメージって意外と影響ありますからね。
と愚痴になってしまいましたすみません。逆にここのコミュはみなさん親切で素晴らしいですね！ありがとうございました。

[15] mixiユーザー 02月06日 09:06

質問です。

来週末に２０１６年型が納車予定です。で、早速ＯＵＴＥＸのチューブレスキットを組もうと思ってますが、純正で付いてるＢＴ－０９０はＷＲ専用でチューブタイプ用のタイヤ見たいですね？

チューブレスにして使った方、いらっしゃいますか？

よろしくお願いします。m(_ _)m

[16] mixiユーザー 02月06日 12:37

>>[15]
使ってましたよ

[17] mixiユーザー 02月08日 09:30

>>[16]
ありがとうございます！参考にさせて頂きます！

[18] mixiユーザー 04月17日 18:04

昨年末に購入したwr250xも三千弱で前輪タイヤが終わったのでタイヤ交換とチューブレス加工をやってみました
ユーチューブと説明書を見て臨みましたが、考えていたより難しくエア漏れが無いことをいのるだけです。

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