自転車レーンを作る会コミュの「ツール・ド・せとないかい」

私は地図を見るのが好きです。暇さえあれば地図を見ています。で、最近は地図を眺めながら、「ここ走ってみたいなぁ」とか「ここで自転車レース開催すればいいのに」と思ったりしてます。

目下の関心は、「橋」です。たとえば、本四連絡橋。本州と四国は3カ所で繋がっています。尾道（広島県）と今治（愛媛県）を結ぶ「しまなみ海道」、児島（岡山県）と坂出（香川県）を結ぶ「瀬戸大橋」、そして淡路島を貫いて神戸（兵庫県）と鳴門（徳島県）を結ぶ「明石海峡大橋」と「大鳴門橋」。

これらの橋を活用して「ツール・ド・せとないかい」なんていうのを企画したらどうだろう？海の上を走るのは、実に爽快でしょう。これらの橋を走るのは、すべてのサイクリストの夢ではないでしょうか。特に「しまなみ海道」は、長いのでゆっくり走れば丸一日かかる距離であり、ここだけでもワンデイレースが出来ます。淡路島を一周する「ツール・ド・あわじしま」というのもいいと思います。

もちろん、レースの日・時間は、自動車の通行を止めなければなりません。でも、それで支障が出るほどの交通量はありませんし、なによりも町興しや観光誘致の目玉となるでしょう。止めるのは片側だけでいいかもしれないし。マスコミの注目を浴びることは間違いありません。否、世界の注目を浴びるかもしれません。

いや、レースの時だけではもったいない。たとえば毎週日曜日に、日の出から日没まで、片側通行にして、どちらかを自転車に開放するというのはどうでしょうか？数百円程度の通行料をとってもいいと思います。周辺地域の自転車愛好家が集まって、自転車のメッカとなれば、予想外の収入が得られるかもしれません。

特に芸予諸島や淡路島は、自転車で島を回るというエコツーリズムが発展する可能性があります。自然や歴史、文化遺産はきわめて貴重な観光資源です。巨額な資本を投下してリゾート開発やテーマパークの建設などをする必要は全くないのです。

いままでは自動車道や新幹線、空港を造って人の流れを作ろうとしてきましたよね。でも要した費用に対して効果はあまりにも小さいのが現実ではないでしょうか？そんな大規模なインフラを作ったって、目的地に用がなければ人は動きません。そこで、リゾート開発したりテーマパークを作ったりした。でもそれらが需要に応えるものではなかったことは明らかです。

それに引き替え、自転車は移動そのものが楽しみです。目的地はなんでもいい。自分の知らなかった歴史や文化に出会えればいい。自然があればいい。食べるものと寝る場所さえあればいい。質素で簡易な宿泊施設やキャンプ場があればいい。何ヶ月も前から予約しなければならないような高級旅館やホテルよりも、飛び入りで泊めてくれるとことがいい。食事も、豪華な料理はいらない。地元の産物を、地元の人と同じように食べられればそれでいい。

どうですか。瀬戸内海の自治体や市民のみなさん。こんなアイデアを実現してくれませんか？まずは本四連絡橋の開放。ここから出発しましょう！