好きです『北海道』コミュの★札幌エリア★

◎　札　幌
　　人工１８０万を超える札幌は、北海道の人口の約３割を占め、道内各地への交通の拠点にもなっている北海道の中心都市。都会的なセンスをもち、開拓時代のロマンチックな香りも残っている。そして、緑豊かな自然と調和したこの街は、「暮らしてみたい街」として人気が高く、訪れる旅行者を魅了する。郊外に足をのばせば大自然の中に文化の香りがする施設が点在。山峡の温泉郷定山渓にも楽にアクセスできる。

◎　サッポロを中心とした観光
　・　札幌から小樽・余市・積丹へ
　　　札幌から小樽までは、ＪＲ函館本線、ＪＲバス「うしおライナー」、中央バス「高速小樽号」が頻繁に出ている。余市・積丹方面へは、小樽から出ている中央バスの利用が便利。ＪＲ函館本線の小樽〜余市間は、本数が少なくてやや不便。札幌からは積丹半島の美国まで行く中央バスの「高速しゃこたん号」のほか、「高速くっちゃん号」「高速いわない号」の直行便が出ている。

　・　札幌から岩内・ニセコへ
　　　ＪＲでは函館本線の倶知安駅かニセコ駅までは、小樽乗り換えも含めて一日９本しかない。中央バスの「高速くっちゃん号」と「高速いわない号」を効率的に使用するとよい。なお、倶知安駅からニセコ駅を通って留寿都へ向かう道南バスが一日４便、洞爺湖温泉へ向かうバスが一日１便出ている。

　・　札幌から支笏湖へ
　　　札幌から支笏湖へ向かうには、北海道中央バスの利用が便利（ただし夏から秋運転）。また、ＪＲ千歳駅を経由する千歳空港からの北海道中央バスの便もある。

　・　札幌から洞爺湖へ
　　　札幌から洞爺湖へは、定山渓を経由してじょうてつバスが一日５便、道南バスが一日６便を運行している。ＪＲ千歳線・室蘭本線経由の特急「北斗」で洞爺駅まで行き、バスに乗り継ぐよりも早くて便利だ。

　・　札幌から登別へ
　　　ＪＲは、札幌駅から登別まで特急「スーパー北斗」・「北斗」および「すずらん」が一日１７往復結んでいる。バスは、苫小牧を経由する道南バスの「高速おんせん号」と北海道中央バスの「高速のぼりべつ号」が、それぞれ一日８便ずつ運行されており、全線高速道路を利用して、登別まつまで１時間４０分で結ぶ便も設定されている。　　　

　・　車を利用
　　　札幌から小樽、登別、洞爺湖方面へは、高速道路の札幌自動車道が利用できるが、国道５号、２３０号など一般国道を使って峠道を抜けていくルートのほうがおすすめ。距離的にも近く車窓の変化に富んだ風景を楽しむことができる。

◎　歩き方
　・　鉄道
　　札幌には市街の中心を東西に走る函館本線、新札幌を経由し新千歳空港・函館方面へアクセスする千歳線、市内北部のあいの里教育大学方面へ向かう学園都市線（札沼線）の３線があり、道内各地へ長距離列車はすべてＪＲ札幌駅を起点にしている。札幌市内の鉄道は道内各地に向かう際や新千歳空港に向かう以外、市内を観光するには利用度は低いが、百合が原公園へは学園都市線、野幌森林公園へは函館本線の利用が便利。

・　バス
　　　市内路線バスは、札幌市営バス（市営）・北海道中央バス（中央）・ＪＲ北海道中央バス（ＪＲ）・じょうてつバスなどが、さまざまな方面へ路線網を張りめぐらせている。札幌市では中心街の交通渋滞解消の目的で、地下鉄の終点えきや主な地下鉄駅にＢＴを設けており、郊外の観光スポットに向かう場合、地下鉄駅のＢＴを利用する機会も多い。
　　また、中・長距離線のバスは、札幌駅ＢＴ（ＪＲ札幌駅南口、そごうデパート１Ｆ）を利用することが多い。ここからは、高速バスのほとんど（根室・網走・函館行きを除く）と、定山渓・洞爺湖方面のじょうてつバス・道南バス、厚別・長沼方面、手稲・小樽方面のＪＲバス、市内および近郊の定期観光バス（中央バス・北斗交通）が出ている。
　　大通り１丁目の札幌テレビ塔の東側にある大通りバスセンターからは、夜行便の函館、根室行き（北斗バス）が、北海道中央ＢＴからは、函館、網走、釧路方面への長距離バスや、芸術の森・滝野すずらん公園・支笏湖方面、石狩方面が出ている。なお、札幌東側コーンコースの南側に、利用者の入力によってバス乗り場やバス会社、経由地、運賃、所要時間、発車時間などが画面で表示され、プリントアウトもできるバス総合案内システムがあるので、これを使用すると便利だ。
　　バスの系統番号は、各社で独自につけられており（系統番号のない路線もある）統一性はないが、中央バスの場合、数字の前の漢字一文字が接続する地下鉄ターミナルを示しており、（例：真１０２すずらん公園行きは、地下鉄真駒内駅に接続する。漢字が頭に付かない１０２すずらん公園行きは、市内ターミナル始発を意味する。
　　このほか、旅行者によく利用される接続駅として、麻・・・麻布駅、栄・・・栄町駅、福・・・福住駅などがある。）、市営バスの場合は、系統番号の数字の前に付いている漢字の一字が、市街中心地から見ての方角（東・・・東区方面、西・・・中央区の西側、・西区・手稲区、南・・・豊平区の一部、南区、北・・・北区、白・・・白石区・厚別区）を意味している。

　・　地下鉄
　　　大通駅を中心に、建てに南北線（麻布〜真駒内）、東豊線（栄町〜福住）、横に東西線（宮の沢新さっぽろ）が走っており、始発駅の始発は６時１５分、最終は２３時１５分で３〜１０分間隔で運転しており、市内の移動には一番便利な交通機関になっている。
　　　地下鉄駅から徒歩１０分以内の観光ポイントは次の通り。地下鉄大通駅から時計台・さっぽろテレビ塔・大通公園。地下鉄南北線中島公園駅から中島公園・豊平館・冬のスポーツ博物館。地下鉄東西線西１８丁目駅からは同率近代美術館など。地下鉄を利用して見学できる場所はまだまだ多い。なお、地下鉄のみを利用する場合は、緑色の券売機で乗車券を購入し、バスを乗り継いで郊外の観光地へ向かう場合は、黄色い券売機で「乗り継ぎ乗車券」を購入する。主な接続コースとしては、地下鉄福住駅から羊ヶ丘公園へ中央バス（福８４）。
　　　地下鉄東西線円山公園駅から旭山記念公園へ市営バス（西１３）、大倉山・宮ノ森ジャンプ競技場へ（西１４）、藻岩山ロープウェイ山麓駅・ちざきバラ園へ市営バス（西１２）。地下鉄東西線新札幌駅から野幌森林公園へＪＲバス開拓の村行き。地下鉄南北線真駒内駅から芸術の森・滝野すずらん公園へ中央バス（真１０１）。定山渓・豊平峡へ市営バス（南９３）、・じょうてつバス、定山渓行きなどが上げられる。

　・　市電
　　　昭和４６年（１９７１）に地下鉄が開業するまで、札幌市内の重要な交通機関であったが、現在は、札幌の中心街の「西４丁目」から藻岩山山麓のロープウェイ入口をまわり「ススキノ」までほぼ一周する１系統のみになっている。
　　　全線１７０円で、朝７時までに乗車する場合は「早朝割り引き」で１５０円になる。ロープウェイ山麓駅へ行く場合は、地下鉄・バスの乗り継ぎとは異なった味わいがあり、しかも料金が安い市電の利用がおすすめ。地下鉄と市電の「乗り継ぎ乗車券」もある。

◎　プラニングのヒント

　　道都札幌は、北海道の他の観光地と異なって、交通機関の季節的変動がないので四季を通じて訪問しやすい都市だ。札幌の春は遅く、４月中旬はまだ雪が残っていることがありコート類が必要。札幌の桜のシーズンはＧ・Ｗの後半で、この時期から一斉に花のシーズンが訪れる。
　　５月下旬〜６月下旬にかけては、大通り公園のライラック・アカシアの花が美しい。７月下旬〜８月中旬にかけての大通公園は、国内ビール会社のビヤガーデンがオープンする。
　　また、春から秋にかけては、大通公園名物の「とうきび売り」のいい香りに包まれる。初夏から秋にかけてが北海道の自然とふれあい最高のシーズン。札幌郊外の野幌森林公園・芸術の森や滝野すずらん公園を訪ねるにも最適の時期だ。秋の紅葉狩りは、定山渓の豊平峡ダム周辺が美しい。
　　１１月からは防寒具の必要な季節になり、２月上旬の「札幌雪まつり」は２００万人以上の観光客が訪れる。札幌には、旅館・ホテルから公共の宿、ユースホステルまで宿泊施設は数多くあるが、Ｇ・Ｗ期間中、７月下旬〜８月下旬、札幌雪まつり期間中は、早めの予約が必要。なお、１２月〜４月にかけては、各宿泊施設では割引料金を適用しているところが多く、リーズナブルに北海道旅行を楽しみたければこの時期らねらい目。

　・　ドライブアドバイス
　　　札幌の中心街は一歩通行が多いので、地図等でよく確認しておくことが必要。中心街を出れば、信号も少なくなり走りやすい。しかし、冬期間は中心街でも圧雪・アイスバーンの路面で、運転には十分注意したい。夏の所要時間の２倍を見ておくのが必要である。札幌市内には、駅レンタカー各社の営業所も多く便利であるが夏のシーズンは早めの予約が必要。