BMW　Z3コミュの轍にハンドルをとられるけど…？

なんていうか…、低速時、轍にハンドルを取られます。

ブレーキ踏んで、止まろうとするときに、いきなりハンドルが回転するような感じで「あれ？！」ってなります。
６０ｋｍ／ｈ程度で走っていても轍があれば、似たような感覚があります。
日産のキュービックも運転していますが、こんな挙動はないです。
でも、前に乗ってたホンダＳ２０００でもこんな挙動があったような…。（どうしたかは忘れた。）

これって、原因がある異常？？？
それとも、スポーツカーってこんなもんでしたっけ？
（…あんまりクルマに詳しくないんです。）

コメント(10)

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[2] mixiユーザー 12月20日 19:36

はじめまして～

私は納車前にディーラーの方から、
「轍にハンドルかなり取られますから
女性の方はハンドルを両手で持っていただきたいです」
と言われました。

ええ、その通り。
油断していると、かなり危ないときがあります。
特に低速時には･･・。

でも、ブレーキ踏んだ時は気になりませんねぇ。
個体差でしょうか？
って、私も車に詳しくないですが･･･(;^_^A

長距離走ると疲れるし･･･
荷物は詰めないし･･･
２人しか乗れない。
でも、楽しいんですよね～可愛くて手放せません(^-^ゞ

[3] mixiユーザー 12月20日 22:55

こんばんにゃー。
自分の車だけだと思ってた！！
信号待ちするために止まる時、時速ゼロキロになる直前にグルっとタイヤを持ってかれます。

ハンドルめちゃ重ですよねぇ。
最初片手じゃムリだったけど、最近大丈夫なのは鍛えられたから・・・？(笑)

[4] mixiユーザー 12月20日 23:28

みなさん、ありがとう！
回答もらって、すごく嬉しいです。
あー、すっきりした。

みなさんの自己紹介も読ませてもらいましたー。
結構ノーマルで乗ってるんですね。
嬉しいです。僕もそれで充分なほうなので。

＞ちび福さん
僕も職場でちょっとクルマを知ってるやつに聞いてみました。
「タイヤが太いと…」とか言ってたけど、真偽は分かりません（笑）
ま、こういうクルマなんでしょうね！スポーツカーの証拠かもしれないですね。

＞いづみさん
すごく納得できる回答、ありがとうございます！
女性なんですねー。素敵ですね。
Ｚ３は最高ですよね！
慣れれば慣れるほど、楽しくなってきてます。
それに、なんといっても、スタイルがいいよ。これ。

＞なるるさん
そうそう、そんな感じですよ！
女性が多いですね。嬉しいです（笑）
自己紹介であんまりオープンにしないって言うけど、人それぞれでいいと思ってます。
開けたいときに開けれるだけで充分だと思ってます。
ちょっと生意気ですかね…。
（僕も昔より開けなくなってます。）

－－－

みなさん、本当にありがとう。
ついでに、内規循環スイッチについても教えてくれるともっと嬉しい（笑）
別トピックたってますので…ぜひ。

[5] mixiユーザー 12月20日 23:43

書き忘れた。
ここに書き込んでくれた人とは、仲良くなれるかも知れない予感…。
ってことで、マイミクに登録してもいいですか？
っていうか、ちょっと強引ですがします。
なので、ダメな場合は拒否してください。

…マイミクはご覧のとおり、まだ１人（ここに連れてきた人）しかいないんですよ（笑）

[6] mixiユーザー 12月21日 23:02

私も気になっていて以前ネットで調べたんですが
Ｚ３の場合どの車でも轍にハンドルとられるみたいですよ。

自分の車だけそうなるのなら嫌だけど、Ｚ３自体がそういう車だから、
時々怖い時もあるけど気にせず乗ってま～すｗ

[7] mixiユーザー 12月22日 03:29

おそらくですが、轍にハンドルがとられるのはハンドルのギア比が普通の日本車に比べて低いからじゃないでしょうか。
以前何かで聞いたことがあるような気がします。
だから逆に言うとクイックにハンドル操作ができるのかも？

以外とハンドル切らなくても運転できてしまう印象があります。
ハンドルを切る時に送ったりした記憶ってないので。
ボクはいつも片手でハンドル握って、もう片方は常にシフトノブに乗せて走っています。

スポーティな走り方をする車の宿命かもしれませんね。ダイレクトな操作を楽しめる代償ということで。

後はタイヤが太いこともあると思います。
電車がレールに沿って走る感じ？と言いましょうか。例えがうまくなくてスイマセン。
タイヤの設置面積が増えると轍にきっちりはまってしまって、細いタイヤで轍に対してスカスカな車より抜け出しにくいので影響を受けているんだと思います。

でもやっぱりその分楽しく乗れる車なんで、全てをふまえてかわいがってます。

ちなみにトピック違いでスイマセンが。
内気循環スイッチはボクのものもライトオンでは点灯しません。スイッチ押してあげないと付かないようです。暗くても出っ張りが大きいのでわかるので気にはしていませんでした。
もしかしたら仕様なのでは？今度聞いてみます。
それより、内気循環とエアコンのスイッチを入れっぱなしにしてしばらくするとかなり熱くなってるのが気になります。笑
たぶんライトの熱だと思うのですが。。ボクのものだけなのかな？

長くなってしまいました。。

[8] mixiユーザー 12月22日 09:30

　17インチのホイールの奴だとガンガン
わだちにハンドルをとられました。
　17インチより低い径のホイールの奴だと
それほどではありません。

　17インチのものは
　高速でわだちにハンドルを取られつつ、
ガンガンジャンプするので結構怖いですよね。
　初めてのったときは冷や汗を掻きつつ
腕が筋肉痛でした。

　ディーラーマンが言ってましたが、
ブレーキを急に踏むとハンドルがとられるのは、
わざとそうなっているそうです。
　緊急制動時に自動的に舵が切れることで対象に
ぶつかりにくくするという意図があるようです。
　日本では逆側に切れて欲しいという話も
あるようです。

[9] mixiユーザー 12月22日 22:15

みんな、ありがと！
技術的なハナシも聞けて嬉しいです！

＞ Junkieさん
やっぱり最初、気になりましたか！
了解！僕も気にせず乗りま～す。

＞ Talkshowさん
Ｚ３で片手ハンドルなんて…アナタ、運転上手だね？
俺はできん…、多分、ずっと両手でやるよ。
スイッチの件、ありがとうございます。
そっか、仕様っぽいね…。

＞にくまるさん
え！高速でも出るのー？？？
今月納車で、まだ高速に乗ってない理由はこれだったんですよ。
万一、異常だったら危ないから、はっきりさせておきたかったんですよね。
でも、まあこんなもんだとはっきりしたから、良かった…。
あくまで安全運転で高速に乗ってみます。

－－－

みなさん、本当にありがとうございましたー。

[10] mixiユーザー 03月04日 05:46

ハンドルのキレ角が影響しているのではないかと思います、普通の日本車に比べて少しハンドル切るだけで車線変更とかしますので、スポーツカーならではの宿命かなとも思います、直進安定性よりもコーナリング重視な作りですね、ホイールベースも短いし、長いほど直進安定性は良くなるけどコーナーは回りにくくなりますから、コーナリング重視のスポーツカーなんだと思って乗ってます

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