CESSNA-152コミュの「はじめまして」はこちらから

はじめまして

管理人の小狼です。

コメント(25)

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[1] mixiユーザー 09月08日 20:47

僕の1st solo flightは正にC-89312だったよ(^-^

[2] mixiユーザー 09月09日 10:43

C172ですが、C152、大好きです。まさに、私にとってのすべての「初めて」がC152。いつかは自分のC152がほしいな。

[3] mixiユーザー 09月09日 23:28

はじめまして

初フライトがＮ89048
初ソロが　　Ｎ25943
初クロカンがＮ89681
初機長が　　Ｎ24987

その他Ｎ757ＣＬ、Ｎ757ＤＥ、Ｎ49097と

Ｃ１５２で育ちました

よろしくお願いいたします。

[4] mixiユーザー 09月10日 00:32

こんにちは！
アタシも152で相当飛びました。軽くて小さくて使いやすいですね。

ドアちゃんと閉めてなくて飛行中に開いてビックリしました(人生3回目のフライトの時)。
PreFlightの時Wingによく額をぶつけました。
座席から降りて転んでブレーキパッドで脚を火傷しました。
CommとVaccumとコンパスがX-CO中に壊れました、同時に。

あんな古くて小さいのもう乗らない!　とか思っても、懐かしいしまた乗りたいな、と思ったり。$45/HRで152レンタルできる空港発見したので、そこから飛ぶかも。

[5] mixiユーザー 09月11日 01:47

こんにちは！
こんなコミュができたなんて、ちょっと驚きです。
今のところ150時間ぐらいがC152で、今でもちょくちょく飛んでます。power-on stallとspinはいまだに嫌いですが、他の機種と比べると安定している方なんでしょう。
でも小さい機種ならではの感覚というか、自分の体が本当に空を飛んでるような感じがするのは自分だけでしょうか...

レンタルは燃料込みで$100CAD/hrぐらいです。

[6] mixiユーザー 09月11日 02:12

こんにちは！

私もPVTの訓練は152でした。今のモダンな172SPなんかに比べると華奢な胴体や細いヨーク、自動車のインパネのようなちゃちい計器版など、頼りない感じですが、飛ばしてみると楽しい！。速度が出ないのがちょっと辛いですが、飛ばす楽しみは172より上かもしれません。最近はずっと172SPなので、ここ1年くらいは152に乗ってませんが、そのうち借りてみようかなという気になりました。

うちの近所だとだいたい $70～$80/h(Wet)くらいです。

[9] mixiユーザー 09月15日 12:35

自分が飛ばしたのは
N757ND
N757NW
N6422M
N6341M
N24288

N6422Mで、ファーストソロ出ましたが、数年後、事故により大破。
N6341Mで、チェックライド通りました。
N757NWは、白黒のカラーリングで愛称「フライング棺おけ」
N757NDは、離陸滑走中、スピードが上がってくると、前足がガタガタ激しく揺れるので、いつもソフトフィールドテイクオフ、ランディング。
N24288は、ロングレンジタンク装備でした。
これで、行った学校がわかっちゃうかな？
同じ所、卒業した人いますか？

[10] mixiユーザー 09月16日 21:38

兎見さん、同じ学校、いますよ。
私は
N6341M..生まれて初めてのりました。ファーストソロもこいつ
N5515B..チェックライドでお世話になりました。チェックの前日、洗車（？）しました。
N24288..手を離すと右に傾くんです。
ちなみに、近所のノンタワー空港でグライダーも。ASK21、最高ですね。

[11] mixiユーザー 09月17日 21:35

C172さん　はじめまして（？）かな。
自分は。1987年の夏に行きました。
N5515B　は、知りませんでした。

空港はGOODでしたね。

[12] mixiユーザー 09月18日 10:35

兎見さん、きっと「はじめまして」だと思います。
「進士会」ときいてピンときますか？くれば会ったことあると思います。無ければ、これからもよろしく、です。
15Bをご存じないとのこと。私はN6422M を知りません。
私が行ったのは、たしか、1993年だったと思うんですが、ログブックが手元にないので正確にはわかりません。

空港、最高でしたね。あそよりよい空港、めったにないですもんね。

[13] mixiユーザー 09月21日 13:06

はじめまして。PPL訓練中です。

今飛んでいるのは
RP-C1049
RP-C1051
RP-C8831
RP-C8832
すべて152です。
ウチはタイプレーティングなので........
ドコの国か判りますか？？

[14] mixiユーザー 10月10日 00:30

はじめまして。私は９０年の春に行って、6341Mで1st solo、check rideをしました。C152、また乗ってみたいな～。
今週からPA-28-181に乗り始めました。今まで乗ってたPA-28-161よりﾊﾟﾜｰがあり、161より飛行機らしい機体なので、気に入りました。来年こそ関西方面にｸﾛｶﾝに行くぞ～。

[15] mixiユーザー 10月25日 01:03

はじめまして。
米で2005年にprivateを取得したものです。
コミュ画像のN89312をみて勢いで登録いたしました。

飛ばしたのは
N49131
N5494P
N48440
N49194
N80CT(なぜかパワーが出ない・・・)
N89956
N49191(check ride)
N757LY
N89312(1st solo)(1st solo x-c)
N46889

おそらくこれでschoolがばれます。

しかし、かれこれ2年飛ばしてないペーパーです。
日本で飛ばそうと思ったら金を稼がねば。

[16] mixiユーザー 10月25日 23:16

はじめまして。152は最高です！飛んで楽しく、見ていても愛らしい。しばらく152乗っていませんが、そろそろ中毒症状が。。。

[17] mixiユーザー 10月26日 17:33

兎見さん、C172さん、こんにちは。お二人の会話見ていて、見覚えのあるナンバーが。私も以前同じ機体に乗ったことがあります。N757NDとかロングレンジタンクのN24288！懐かしい響きです。今でもあの152達は健在で、WestCoastの空を飛んでいるのでしょうか。。。

[18] mixiユーザー 11月01日 00:28

Joeさん　はじめまして。そうですか。もう既にスクールはなくなってしまいました。
確か、飛行機の所有者（消息）を調べられるサイトがあったと思うのですが、整理が悪かったり、PCのトラブルなどで判らなくなってしまいました。
自分が行ったのは1987年夏。
到着すると、校長が「石原裕次郎が亡くなったんだって？」と聞いてきましたが、成田を発つ午前10時までにはそういったニュースは聞きませんでした。
よろしくお願いいたします。

[19] mixiユーザー 11月01日 03:32

兎見さん、こちらこそよろしくお願い致します。
なくなったと聞いてちょっと残念です。校長先生やインストラクターの先生方には本当にお世話になりましたので。
私も訓練していたのは同じ頃だと思います。(確か'86くらいではないかと。)
初めての海外で、成田からの機材はPANNAMでした。。。
でかいスーパーでの買い物が楽しくて、USA本場のベーコンがうまくて。
PIC同士の不思議なご縁ですので、今後ともお付き合い下さい！

[20] mixiユーザー 11月22日 09:12

おはようございます。
参加が遅くなりまして、申し訳ありませんでした・・・。
皆さんが機番などを書かれているので、私もログを見てみましたら、
初Dual X-CがC-152でした！
小気味よく反応してくれるあの感覚は、忘れられません。
管理人様、皆様よろしくお願いいたします。

[21] mixiユーザー 12月23日 06:37

はじめまして
今日からアメリカはミシガン州の小さな町でCessna152に乗って飛行訓練始めました！

言葉やTSAのAFSPの手続きに時間がかかったりして、予定していたより
かなり遅れてしまったのですが、ついに今日の朝飛ぶことが出来ました。

予想以上に操縦桿を強く引いて離陸、最初はガタガタ揺れていたのですが、
数百フィート上がったら見えない道路の上を走ってるかのように安定していました。
少しグライダーに乗っていたことがあって、それに比べるとモッサリした操縦感覚だった気がします。
自分で空を飛ぶ乗り物を操縦したのは2年半ぶりでしたが、やっぱり感動しますね。

このあたりはオヘアやデトロイトなど世界有数のハブ空港があるのに
夏以外は天気が悪い日が多いらしいですが、なんとか来年の春あたりまでに
ライセンスを取るつもりでいます。
分からないことがあったら、アドバイスください。よろしくお願いします。

[22] mixiユーザー 12月24日 00:40

023さん、頑張って下さい。
グライダー操縦経験があれば、鬼に金棒ですね。
あとはコミュニケーション習熟すれば、完璧でしょうか!?
P.I.C目指してClimb Up!!!!

[24] mixiユーザー 01月10日 04:01

初めまして(^O^)/セスナC152にはロングビーチで訓練の際に搭乗しました。757YJでした('-^*)/皆様宜しくお願い致します。

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