ロードバイクコミュの体重の落とし方を教えてください。

ヒルクライムの大会にクロモリで出ます、車体が重たいので体重を落としてアルミやカーボンに対抗したいと思っています、みなさんの成功したダイエット方法を教えてください、よろしくお願いします。

コメント(32)

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現在37歳、169センチ62キロ、仕事は重労働、食生活は1日3食、セミベジタリアンです、去年格闘技も自転車も頑張って過去最高のコンディションだが筋肉が付いた為か体重は増えています、理想は半年かけてさらに筋肉を付けながら50キロ台に持っていきたい、難しいでしょうか。

[2] mixiユーザー 01月13日 10:14

>>[1]
私もヒルクライムのためにダイエットをしています。とある人から身長－110の体重がいいと言われました。私は糖質制限と有酸素運動（RUN）でダイエット中です。
特に筋肉はないのですが目標値まであと3キロほど。体脂肪率は14%台なので私の場合はまだまだ落とせるはずなのですが（汗）
どっち涼平さんには絞れる体脂肪率って残ってます？？

[3] mixiユーザー 01月13日 12:07

>>[2] コメントありがとうございます、15年くらい前は同じ身長で今より6キロ痩せていました、お腹に摘める程度に贅肉があるので狙うのはここだとは分かってはいるのですが30代後半になるとなかなか落ちにくいです。

去年は週2くらいのペースで近所の300メートルの山を登っていて、今年は雨が降らなければ毎日という感じです。

こんなんで自然と痩せるのだろうか、ダイエット自体が初めてだと先が予想できないですね。

[4] mixiユーザー 01月13日 13:47

>>[3] お腹の贅肉は筋トレとかでもなかなか落ちないですよね。フロントブリッジはすでにされてます？

[6] mixiユーザー 01月13日 16:22

ダイエットでも食事抜きはNGだと思います。
ランもバイクも体重が落ちたら走れなくなった、という話も聞きますし
そういう経験はあります。
パワーを落とさず、尚且つ食べ過ぎにならない量の炭水化物は必要かな？と。
僕の場合は、米は半合、炊飯して180g。コンビニおにぎりで2個分。
夕飯が21時過ぎるような時は、18時～19時くらいにおにぎり2個で炭水化物を取り
家に帰って野菜を取る。
スイーツは洋菓子より、和菓子。ヨーグルトや果物に替える。
あと、朝ランは脂肪燃焼させやすい体に変えていくのと持久力アップにいいと言われます。

でも、具体的に体重、体脂肪率がいくら、と数字を決めるより
体が軽いと感じるところがベストだと思っています。
しっかり、自分の体と向き合ってください。

[7] mixiユーザー 01月13日 19:42

>>[4] フロントブリッジはしていないです、アパート住まいで子供もいて場所がないのですがこれなら狭い環境でも出来ますね、さっそく明日から取り入れてみます！

[8] mixiユーザー 01月13日 19:51

>>[6] 体が軽いと感じるところがベストというのはその通りですね、盲点でした。ベストな体重も理解していないのにカーボンとクロモリの差の車体分くらいは痩せようと思っていました、動けながら落とせる所までやってみようと思います。

[9] mixiユーザー 01月13日 22:22

>>[1]
単純に体重を落とすだけなら摂取カロリーを減らすか消費カロリーを増やすしか無い。
でも運動で消費カロリーはなかなか増えない

。
日常的に摂取カロリーを減らすのが早い。

でも書き込まれてる数字なら体重だけにこだわる必要は感じません

。

[10] mixiユーザー 01月13日 22:49

>>[9] 今の体重で問題ないですかね、どの本を読んでもヒルクライムは痩せるべきと書かれているのですがこれは半ばマインドコントロールで、ホビーレーサーなら気にする程でもないのでしょうか。

今ビックリマンチョコ第33弾を買い続けているので摂取カロリーを下げるのは難しいかもしれません（汗）

[11] mixiユーザー 01月13日 23:14

>>[10]
体重自体より質だと思います

。
個人的に思うのは　それ自体をする(自転車に乗る)事が　その競技のトレーニングとして重要な数少ない競技だと思います。(トップ選手も先ず沢山乗り込む事だと言ってました。)
ヒルクライムで速く成りたいなら　ヒルクライムを中心とした実走トレーニングが良いかと思います。
効率の良いトレーニングは各書籍　等で

。

[12] mixiユーザー 01月13日 23:20

追伸ですが、私はヒルクライム時フレームの素材や少々の総重量差は　さほど感じません。
自分は高速時　ホイールの慣性が上がった時のフレームの横剛性は違いが強く感じました。っと言っても僅かですが

。

[13] mixiユーザー 01月14日 12:03

>>[12] 今日も山を登ってきました、YouTubeで同じコースを走っている人がいて私が13分台でその人が11分台で走っており、まぁカメラを付けて走るくらいだから本気な人でしょう。

たかだか300メートルの山で２分も差がつくのかと。

フレームの問題もあるのですが、毎日通勤に使うのでタイヤは28Ｃを使っているのですが25Ｃに変更することも視野に入れてみます。

[14] mixiユーザー 01月14日 14:01

>>[13]
ヒルクライムにおいてタイヤ性能は　他より性能差が出やすいと思います

。
因に私は　もっと細いです

。

[15] mixiユーザー 01月14日 17:22

本気で走り込んだら体重も落ちるし速さも付きます、雨が降らなければ1Wでこれぐらい走り込みます！
アラフィフ親爺でも前年度比40kg減です
先ずは走り込む事ですね！
昨年の累計獲得標高は120,000mを超えました

[16] mixiユーザー 01月14日 19:03

私はロードを始めた頃60kg。特段目立ったトレーニングもしておらず、月々200～300kmを走っています。現在66kgですが、前よりも早く走れるようになっています。Kazさんも仰ってますが軽すぎてパワーが出ないのも遅くなる原因かと思います。必要な筋肉に必要な分の筋肉がつけば体重が増えても問題ないのかなと思います。
タイヤの話も出てますが、私は23c愛用です。25cだとダンシングの際にタイヤの横のたわみが気になっていまいちでした。

[17] mixiユーザー 01月14日 19:08

>>[14] 　ボーマのＴＨ-W45ですか？
軽いのにリムハイトが高くて憧れます

自分はチューブラーがネックでカーボンクリンチャー買いましたww

[18] mixiユーザー 01月14日 21:40

バイクに必要な筋肉は自然とバイクで鍛えられると、確かに思います。
体幹の筋肉量は増えましたし、マシントレで左右の筋肉量に大きな差があったのも
バイクで改善されました。

この数年、体重はほぼ横ばい。
体脂肪率は夏と冬で差がありますが、疲れが溜まって調子が悪いと感じることはあっても
体の重さは感じないです。