ヨーロッパの産業・企業・一般コミュのグッチのバッグ製造を支える移民達（命がけの旅）

2007年1月10日


グッチのバッグ製造を支える移民−欧州への道半ばで命を落とす者多し

シエフ・ジャメルさん（28）は戦争で荒れ果てた祖国エチオピアを脱出し、砂漠や海上での過酷な旅路を生き残った１人だ。イタリアのファッション産業で働けるという希望にすがってたどり着いた。

ジャメルさんは業者に3200ドル（約38万円）を手渡し、アジスアベバからの道のりを確保した。サハラ砂漠ではランド・ローバーのボンネットや屋根に仲間とつかまっての移動となり、カダフィ大佐が最高指導者のリビアでは、警察から逃れるため潜伏生活も経験した。最後にイタリアのランペドゥーザ島へ向かったが、市内バスの半分ほどの大きさしかない船で、ほかの41人と１週間も身を寄せ合う旅となった。

がりがりにやせたジャメルさんは「ファッション産業で職が見つかるかもしれないと希望していた」と語る。ほぼ２年かかった旅路の果てに、ジャメルさんはフィレンツェ近郊の工場で縫製の仕事にあり付けた。この工場ではブルガリ、グッチ、トッズといった有名ブランドの皮製バッグを製造していたが、ジャメルさんの仕事は２カ月で契約が切れた。

イタリアに2004年に到着した時点で人道的な理由から警察が法的な就労許可を出してくれたと語るジャメルさんだが、今は無職で避難所生活だ。それでも幸運な１人と言わざるを得ないだろう。4828キロの長い行程を共にした仲間のうち４人は途中で死亡し、２人の遺体はサハラ砂漠にうち捨てられ、別の２遺体は地中海に投げ捨てられた。

アムステルダムを拠点に活動する人権グループ、ユナイテッド・フォー・インターカルチュラル・アクションによれば、過去12年で7000人もの人々が欧州に渡ろうとするなかで死亡、あるいは到着後に身柄を拘束されている間に命を落としている。水死やトラックに詰まれたコンテナの中での窒息死、飛行機の格納庫での凍死、収容所での自殺などが原因だ。

毎年100万人が押し寄せる

欧州の国境や沿岸に押し寄せる移民は毎年100万人に達する。これに恐ろしい途中行程が相まって、各国では企業が必要としている労働力をいかに安全に受け入れ、移民の就労をどのようにマッチングさせるべきか、議論が対立している。イタリアのプローディ首相は移民の受け入れを進めている。

昨年５月に就任したプローディ首相は06年の就労許可をこれまでの３倍の 52万件へ増やした。ベルルスコーニ前首相は17万件しか許可していなかったが、プローディ首相は国内の郵便局で移民が就労申請手続きを行えるようにし、移民が永住権を取るのに必要な滞在期間もこれまでの６年から５年へ短縮した。また、市民権も10年ではなく５年で取れるよう法案を提出した。

ベルルスコーニ前政権は外国人がイタリアに渡る前に就労申請させようと試みたほか、労働許可を受けるあるいは更新した人々には警察での指紋押なつを強制的に実施した。同政権で外相を務めたフランコ・フラティニ氏は現在、欧州連合（ＥＵ）の行政執行機関、欧州委員会の副委員長として司法・治安・自由問題を担当、海上パトロールの強化などを主張している。

フラティニ副委員長は昨年11月24日、ローマでインタビューに応じ、「必要なのは合法的な移民の労働力だ」とし、「必要なところへ向けた移民の流れを指揮しなければならない」と語った。

欧州は移民なしには立ち行かなくなっている。人口の高齢化と出生率低下で労働人口が減っているからだ。03年に欧州で生まれた赤ちゃんの数は女性１人当たり1.48人と、人口維持に必要な2.1人を大きく下回った。日本に次いで世界で最も高齢化が進むイタリアは国内総生産（ＧＤＰ）の約14％が年金支払いに使われており、この比率は経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）の04年の報告によれば加盟30カ国中で最大。

イタリアを含む欧州が移民の規制や就労、身の安全確保に悩むなか、さらに多くの人々が欧州で夢をつかむ前に命を落とす可能性がある。4828キロを生き延びたジャメルさんも現在は家も職もなく、ファッション産業に託した人生の目標が達成できるかどうか分からない。

原題：Gucci's Handbag Makers Rely on Migrants Risking Lives in Sahara