FAZER Owners CLUB　in mixiコミュのＦＺくんって走行距離何キロくらいまで頑張れる？？

今ＦＺ４００乗っているんですが現在の
走行距離は６万５千キロです。少しずつ直す箇所が
増えてきてます(T△T)
バイク屋の兄さんからはＦＺのエンジンは意外と弱く、
６万いけばいい方らしいよ～っていっていたんですが
皆さんのＦＺ君はどれくらい走っているんですか？？

オーバーホール妥当時期ってあります？？
（オーナーの乗り方やメンテの程度ですかね？）

コメント(33)

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[1] mixiユーザー 10月26日 07:06

10万キロ走ってますってのを何回かは聞いてます。
あと、エンジンが弱いというのは初耳で逆に丈夫と言うのは聞いた事が有ります。

[3] mixiユーザー 10月26日 10:09

乗り方にもよりますが、意外と丈夫な様ですよ！?
毎日走ってるバイクは意外と壊れません。
定期メンテを忘れずに！

[4] mixiユーザー 10月26日 10:11

FZ400オーナーさんは、
みんな若い！
４５のオヤジとしては、少々気恥ずかしいな･･･

でもこのバイク、かなり気に入ってます！

僕のFZは、まだ27000km。
エンジンは絶好調！

[5] mixiユーザー 10月26日 10:37

55000Kmオーバーです
エンジン自体は問題ないですねぇ

外装とか直したい所がたくさん出てきたねぇ

[6] mixiユーザー 10月26日 10:46

僕もＦｚ４００のってました。
プラグ周りだとか、インシュレータが劣化しやすいとは聞いたことがありますが、
エンジン自体は壊れたって話を聞いたことがありません。
僕の中ではヤマハのインライン４の信頼度は非常に高いです。
普通に１０万走ってるって方もいらっしゃるんではないでしょうか。

[7] mixiユーザー 10月26日 10:52

私のは6万キロ走行ですがエンジンは絶好調です。前のFZは５５０００キロでピストンが削れてしまいましたが、前の車体ではサーキット走行を何度もしていたので仕方がないかな。
行きつけのYSPの人の話ではオイル交換をキッチリやれば10万はいくとの事、昔バイク便使用、オイル交換のみ14万キロて車体がオークションに出ていましたので、かなり頑丈なエンジンだと思います。他のフレーム関係がきしんでくるかも・・・・

[8] mixiユーザー 10月26日 12:33

68000キロです。

タペット音やらカムチェーンの音がうるさくなりました。
プラグホールが錆びてきたのでスパークプラグがすぐダメになり、雨の日は2気筒エンジンになります。
4000回転くらいで残り2気筒にも火が入ります。VTECみたいで面白いです。

まだまだ大事に乗っていきたいと思っていますが、そろそろオーバーホールが必要でしょう。

[9] mixiユーザー 10月26日 15:33

インマニはホントすぐヒビが入りますね。今ので二台目の4YRだけど二台とも中古で買ってすぐ交換しました。いくら二次エア吸わないと言われても見た目悪すぎ。あと、もしオーバーホールした方が居たら走行距離とかかった費用を教えて頂けると助かります。ついでにどういったSHOP（YSP系とか)か追記して頂けるとなお助かります。

[10] mixiユーザー 10月26日 18:13

インマニのひび割れには木工用ボンドがお勧め（W

[11] mixiユーザー 10月26日 20:01

確か５万５千走ってます。
今キャブをバラしたら不動中ですけど（泣）
ブン回して乗る方なのに、エンジントラブルは無いですねぇ。
でもじゅんさん同様か解らないですけど、雨の日に２気筒エンジンになる事あります。

[13] mixiユーザー 10月26日 21:55

　今７２０００ｋｍを超えてますが、エンジンは問題ないです。今年の２月くらいからしばらく乗ってなくてバッテリーがあがってしまい、一度も交換してないのでバッテリーが限界な感じかな。
　じゃらじゃらというカムチェーンの音はテンショナーの交換で収まりました。FZ400はプラグキャップが弱いのでこれを交換するといいと思います。純正より社外品の方がトラブルが少ない感じです。

[14] mixiユーザー 10月26日 22:01

もう無いけど　FZS600　６万キロで　手放したよ
まだ　エンジンは　いけてました
６年で　６万キロ～

[15] mixiユーザー 10月26日 23:13

あ。クラッチはさすがに滑ってました。
同じFZ乗り（そっちのFZは1万ちょいだった）の車両と乗り比べたら明らかに滑ってました。
交換してみたら、かなり焼けてて減ってました

[16] mixiユーザー 10月26日 23:50

9万乗ってますがエンジンは全然大丈夫です！峠使用ですが
クラッチも綺麗に繋いでいるので問題ありません！！

FZでエンジンの寿命が原因で廃車にする方っていままで一人も見たことないですよ

[17] mixiユーザー 10月27日 02:20

現在6万弱ですが問題はなく動いてます。
だいぶタペット音が目立つようになってきたなぁ・・・。

タペットの調整はどのくらいでしてるんですかねぇ？

[18] mixiユーザー 10月27日 14:09

なるほどー。皆さんありがとうございます！！
参考になりました。
ウチのＦＺ君はまだまだエンジンの調子はいいですよ～～♪
ただバイク屋に言われたから実際本当なのかと気になって。
みなさんの意見からすると、まだまだいけそうですね。

＞たかちろさん
＞しゅんさん
私のバイクも雨の翌日のＦＺくんはえらい状態になるよ★
あれって・・・
かぶってるって状態ですよね＝二気筒になってるって事なの？

あれ初めはメッチャ怖かったですｗ

[19] mixiユーザー 10月27日 22:18

雨の日の２or３気筒とかの現象で改善すべき点は
プラグキャップの新品への交換が一番かと思う

[20] mixiユーザー 10月28日 01:07

＞ナイチンさん
その通りっす。
FZはプラグ周りの水はけ悪いのかなと思ったり。
発進の時えらい苦労して半クラ多用です。
洗車でそうなった後輩もいたり・・・。

＞はいてんしょんさん
ところが新品に換えてもダメですた（泣）
やっぱ乗り手が俺だから・・・

[21] mixiユーザー 10月28日 09:12

あはぁ、
みなさんやっぱりそうなんだぁ。

僕のFZも、雨降りに乗ると、
１発死んでて、３発での走行になることがしばしば。
僕だけじゃないんですね。

（変な納得の仕方だけど･･･）

[22] mixiユーザー 10月28日 09:55

初めての書き込み失礼します！
FZ乗りが多くて嬉しいですね。

現在６万６千です。エンジンは問題なし、クラッチは・・滑りってどんな状況ですか？(^_^;)特に問題は感じませんけど・・
一度ケーブルが延びて上手く繋げられなくなった事はありましたが。

それと３気筒問題ですが、雨の日にも使っていて嫌になったので
スプリットファ○アのコードをIコイルに直付け交換しました。
もう５年以上経ちましたが、それ以来問題は無くなってますよ。
ですが、キャップ径が細くなるのでゴミが溜まり易くなってしまいました；；

[23] mixiユーザー 10月31日 20:35

＞はいてんしょんさん
アドバイスありがとうございます！
でも、、どうだろ？
たかちろさんのいうように改善無理っぽいんですよね

＞風さん
あなたのバイク君もですかー
ふぅ～、なんでFZ君はこんなに雨に弱いんだりょ～ね。

＞たかちろさん
乗り手が俺だから・・・って（笑）

んじゃ・・・私のFZ君も、乗り手が私だからかな～～ｗｗ

★プラグ周囲の構造自体が水はけが良くないからだよ！！
ってバイク屋の兄さまは言ってました。残念ながら。

＞egu　fzさん
プラグに直付けって事？？
あぁうっ！メカ詳しくないからわからん☆どうなるんだー
バイク屋に聞いてみようかな～～！！
ありがとうございます♪

[24] mixiユーザー 10月31日 23:19

何キロ走れる？
とは、話題がずれてしまうけど、
今日、FZ400のｺﾐｭで知り合ったtalpaさんと
寸又峡でご対面しました！

同じ趣味嗜好の人の輪が広がっていくと良いな。
日記に詳しく書いていますので、
もし良かったら覗いてください。

[25] mixiユーザー 11月01日 00:15

＞プラグに直付けって事？？
＞あぁうっ！メカ詳しくないからわからん☆どうなるんだー

パーツリストによると
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

イグニッションコイルアセンブリ4YR-82320-00
プラグキャップアセンブリ4YR-82370-00
をつないでいるコードを交換したということですね

私はプラグキャップを交換したら症状改善したので
機体ごとに症状がちょっとずつ違うのかなぁと思います

[26] mixiユーザー 11月01日 00:27

　プラグキャップを交換しても、プラグがかぶってたらだめでしょうね。プラグ周りの水はけもまぁ良くはないのですが・・・。プラグキャップが長くてかなり奥まで刺さる構造のためプラグキャップがエンジンにかなり近いんです。そのため、エンジンの熱でキャップが劣化してしまいます。社外品のキャップはそこまで長くないため、純正品のような劣化はおきません（物によるかもですが）。つでに、構造上プラグキャップ周辺にゴミ（小石とか）がたまりやすいため、このゴミ（小石など）を通して熱がさらに伝わりやすくなってしまうようです。プラグキャップは欠陥品と割り切って社外品に変えた方がいい気がします。わたしもスプリットファイアのプラグコードに交換して何年かたっていますがこの問題は再発してません（洗車の時にプラグ周りにざばざば水をかけてそのままエンジンかけたら症状でましたがキャップはずして水分をティッシュで拭き取ってやったら直りました）。

[28] mixiユーザー 12月25日 00:02

買って６年近くなりますが１万キロです、ＦＺよりも自分が頑張らないと・・・

[29] mixiユーザー 07月16日 09:47

５万キロ近いです。
丸４年で３万７千キロくらいですね。

今は２番のキャブが調子わるくて入院してます、
あとクラッチ滑りも起きているのでそれも交換してもらってます。

[30] mixiユーザー 07月16日 18:58

私も6万超えました。
この前の車検でキャブに行く太いゴムホース（？）を4つ交換したくらいで
エンジンはまだまだ元気です。

足回りはヘタっているので今週末にOH持っていきます。

皆さんの意見を聞いてもまだまだ大丈夫そうですね♪

[31] mixiユーザー 08月16日 21:38

まもなく１１万キロです
始動性も実に良好です

交換した部品で高額だったものはTPSで
21000円でした

フロントフォークのスプリングがダメダメで
フルブレーキングでギャップを越えると
底付きしてしまいます

ちびちびとメンテして行こうと思います

[33] mixiユーザー 02月15日 20:33

納車してから９ヶ月経ちますが、１万１千５百キロです