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テストカー TEST CARコミュのNSX FR化!?

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先日、ホンダがFRのNSXをテストしたという話を聞いたのですが、何か情報を持ってる方がいらっしゃったら教えてください。

個人的にはFR化は反対なのですが。チョンマゲも無くなるし。なにより「NSXらしさ」が消えてしまいそうで。

みなさんいかがですか?

コメント(8)

しばらくコメントできずにすいませんでしたm(__)m

私事ですが、たくさんのサンタさん相手にもみくちゃにされてました…(´・ω・`)

昨日発売のオートスポーツにさらに詳しく載ってますね。

なんかGT-Rが霞んで見えるほどテストカー中のテストカーですね。

はたして09年のNSXなのか、それとも皮だけなのか…。

フードのダクトが複雑でかっこいいです。
皆さんのコメント読んで、慌ててオートスポーツ買ってきました、まだちゃんと読んでませんが…、写真で見た限りでは、いい感じのロング・ノーズ、ショートデッキで個人的にはかなり好きですね、プロドライブのフェラーリ・マラネロを連想しました。
市販のNSXはFRで決まりらしいんで、ホンダとしてもミッドシップにこだわる理由がないんでしょうね、車体外観の完成度からみて、テストだけの実験車とは考えにくいんで、やはり後継車投入までの繋ぎ+FRのスタディモデルなんじゃないでしょうか?
そもそもウェッズスポーツのセリカもFRな訳ですし、こういう話題性のある変な車は大歓迎ですね!
FR化するんだったらアキュラアドバンスドスポーツを投入するべきですむかっ(怒り)
俺もNSXのFR化には、正直反対ですexclamationexclamationがく〜(落胆した顔)MRじゃなきゃNSXじゃないし、NSXらしさが表現出来るか疑問を持つし、なにより考えられない涙あぁ、ホンダさん。もう一度考え直してもらえないかな?(白)?(白) GTAもSuperGTのレギュレーション考え直してもらえないかな泣き顔
いずれにしてもNSXはMRであってほしい。それでもFRで出すというのなら、それなりにかっこいいマシンで出してもらいたいものですexclamation考えてる顔
今月のマガジンXに時期NSXのテストカーがスクープされてました。
印象としては、LFーAとGTーRの向こうをはるただの見慣れたごつい化物FRって感じですね。
NSXがフルアルミモノコックに横置きミッドシップでデビューしたときのようなインパクは感じません。
やっぱりホンダのフラッグシップは他とは一味違う解りやすい特徴が必要だと思います、ミッドシップは外せないファクターでしょう。
2003年に発表されたHSCがNSX後継であってくれればよかったんですが・・。
いっその事、ランボのガヤルドみたいなパッケージにするばいいのに・・・(笑)
レジェンドのAWDで方向を変えるってようなのを前後逆にして…。

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