弐代目エスクードコミュの【愛車紹介】

愛車を紹介しましょう

　どんどん張ってください

平成１３年式(ＴＬ５２Ｗ)、２０００cc、５ＭＴ、純正のスズスポ仕様(ストリートマフラー、フォグランプバンパー、ＬＳＤ）で仕上げてあります。(至って普通ですいません

　スズスポデモカーのつもりで勝手に宣伝しています。）　足回りはもともと硬めのためノーマルのままです…走行距離１０万キロを超え、少しヘタってきたので交換しようか検討中。　ダイヤル式ってどうなんでしょうね…？

コメント(26)

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[2] mixiユーザー 08月04日 15:32

林道太郎＞
古くなんて無いですよ

　本物だってことですよ

やっぱりフレームですよね

　私はフレームに助けられました

ＨＰ拝見させていただきました

　いろいろやってるんですねぇ～勉強になりました

　それで、林道太郎さんのルーフキャリアって自分のエスクードにも装着できるのでしょうか？　自分で脱着出来るのでしょうか？　御指導お願い致します

追伸、47.5mm車高アップしたらコーナーリングとかはどんな感じになりますか？

[5] mixiユーザー 08月04日 22:58

林道太郎さん＞
およ？？　林道さんがタイムスリップした？？

バーも簡単に取り外せますか？　すごく気になるんですけど…

　どこに行けば手に入りますか？　サイトのリンク接続してもアクセスできないみたいなんですが…。　教えてくださいお願い致します

[7] mixiユーザー 08月06日 13:58

林道太郎さん＞
ありがとうございます

　さっそく探してみます

　また、いろいろ教えてください

[8] mixiユーザー 08月06日 15:30

はじめましてー
お言葉に甘えておじゃましま

す

私のエスク、クー太と言います

平成10年式 TD62W V6 2500です

距離は27万km

レジャーに通勤で大活躍しています

外観はスズキスポーツのメッシュのフロントグリルに交換程度で、ほぼノーマルです

また画像などアップしますね～

[9] mixiユーザー 08月07日 13:53

はるぴょんさん＞

お待ちしておりました

１０年式で２７万キロって、どれだけ走ればそうなるんですか

自分も走る方だとは思っていたけど…まだまだでした

　ちなみに自分は１３年式で１１万キロ間近です

　しかし、エスクードの頑丈さもさることながら、はるぴょんさんのメンテテク

　伝授させていただきたいものです

アップ

楽しみにしています

[10] mixiユーザー 08月11日 22:54

平成15年11月に購入した
型式LA-TL52W　2000（正確には1995？）です

自分はAT車です

実の所、最近は相方ｻﾝの方がよく運転しています

通勤には相方ｻﾝのマーチで通勤してるので

なんにしてもお気に入りです

[11] mixiユーザー 08月11日 23:45

和からしさん＞
しかとインプットいたしました

　エスクードって女性でも運転しやすいからいいですよね

家はＭＴだからなかなか運転したく無いみたいですけど…

写真の撮り方、なんか心得あります

[12] mixiユーザー 08月12日 07:50

アスラーダさん＞
運転のしやすさは勿論ですが相方はマーチと違って上から見下ろすのが良いみたいです

マーチは煽られやすいから

写真は技術ないのでカメラの性能を信じきってます

使いこなせてませんが

[13] mixiユーザー 08月12日 08:46

和からしさん＞
ああ

　見下ろせるから良いって人結構いますよね

いやいや。　結構センスありますよ

　フォト拝見しました。　グラフィックデザインっていうんでしょうか？　絵心があるんですね

[15] mixiユーザー 05月02日 00:27

シュージさん＞
個人的な都合で旅に出ていたもので、コメント気付くの遅くなりました（汗）　ゴメンナサイm(*＿＿*)m

予想以上に大きいガードグリルですね。。　これならがっちりガードしてくれそうですね♪

[19] mixiユーザー 09月19日 21:54

ジンさん＞
はじめまして～！　奥さんがエスクを運転しているんですねぇ～　うちのにもつめの垢を煎じて飲ませたいです（怖がって乗らないもので【苦笑】）　こちらこそ宜しくお願いします！

金太郎さん＞
いろいろな車を乗り継いでなおエスクが好き。　その言葉に癒されます。。　画像を見る限り自分と同じ弐代目弐型みたいですね～　手のかかる子ほどかわいいといいますし、末永いお付き合いをお願いいてします！

１８さん＞
そんな症状もあるんですねぇ。。　自分はベルト泣きが持病です（汗）　まぁ～それも味かななんて最近思います（苦笑）　宜しくお願いします！

最近、仲間が弐代目を引退されて少し寂しい気分だったんですけど。。　新しい仲間が増えたことがとても嬉しいです♪

[20] mixiユーザー 05月04日 02:05

愛車紹介します

免許取って最初のクルマが二代目エスクードです

型はTL52W（残念ながらあまり車検証見ないため年式不明

）

カラー（ホワイト&シルバー）

ミッション（AT）

排気量（2000cc）

祖父が亡くなって乗り手がいなかった為譲ってもらいました。

外装、足回りはノーマルです

備考（燃費が悪いこと・・・）

まだ初心者でビビりながら運転していますがエスクードが好きっすね(^O^)/

[21] mixiユーザー 05月13日 08:31

へっぽこエスクードさん＞
はじめまして～　入隊登録しておきました。　これからよろしくお願い致します！　燃費はオイル関係とか基本的なメンテナンスだけでも、かなり燃費が良くなるので可愛がってください～　あとアクセルワークってとこですが・・・やっぱり若いうちは踏みたくなりますよね（笑）

ちなみに自分はＭＴですが、燃費２０km/lくらい出ます（エアコンカット時）　時速６５km/hあたりが一番いいですね。

[22] mixiユーザー 06月13日 13:06

はじめまして

昨年購入しました。
あまり詳しいことはわかりません。

平成16年式　FIS　黒です。2回目の車検を受け渡しで購入しました。
その時走行距離8000ｋｍで、現在は12000ｋｍです。
燃費はおとなしい運転をするので、だいたい11ｋｍ/ｌです。
自慢ではないですが、前所有者の記録に燃費が7ｋｍ/ｌで悪すぎるので不具合がないかの点検要望の書類が車検書入れに入ってました。運転の仕方でそれ程差が出るんですね。
2型乗りのある方のHPでの情報で、バッテリーに水がかかりやすくバッテリー液のオーバーフローによるエンジンルーム内の腐食との記載あったので防止するためにオプティマレッドに交換しました。
それとエアコンのドレイン水が排気管にかかるのでディーラーにてドレイン管の延長で対応していただきました。あと下回りやボディーの袋状の部分をノックスドールで防錆処理しました。
今のところ大きな不具合はないですが、2，3気になる点が・・
エアコン作動時の負荷がすごく大きく感じます。かなりもっさりした感じになります。多少はあるのは当然ですが、ここまでパワーダウンを感じる車は初めてです。ワコーのパワーエアコンという添加剤を入れましたがあまり変わりません。
あと直進安定性が悪いような気がします。特に高速では緊張します。これは慣れで解決すると思います。

不満、気になる箇所はありますが、このサイズでFRベース、フレームありは貴重な存在なので大切に乗っていきたいと思います。

よろしくお願いします。

[25] mixiユーザー 06月16日 18:33

ランタナさん＞
はじめまして。　ほんと燃費は運転の仕方で全然違いますよね～

＞2型乗りのある方のHPでの情報で、バッテリーに水がかかりやすくバッテリー液のオーバーフローによるエンジンルーム内の腐食

うちのは全然気配無いですけど・・・ちなみにその情報ってここでしょうか？↓
http://www.geocities.jp/handaxe111/eng1.htm#e1sb

もしここなら原因は別なところにあると思います。。　純正とかなり条件が違うので、普通に使ってる上では問題ないかと。　何事もやり過ぎは良くないですから（うちのは定期的なオイル交換と基本的なアーシングで、燃費は上です）

エアコンの排水管、自作で配管し直しました（やっぱり気になりますよね【苦笑】）　エアコンの負荷は確かにあるけど、そんなに大きいですか？　ホットイナズマ装着した頃はほとんど感じなくなったけど・・・最近は劣化してきたせいかちょっと気になるレベルって感じです。。

＞あと直進安定性が悪いような気がします。特に高速では緊張します。これは慣れで解決すると思います。

確かに高速はちょっと慣れが必要ですよね。。　うちは純正がへたったので120000km辺りでカヤバのダイヤル調整式に変えました。　結構安定しますよ～

先日150000kmを通過して、あちこちオイル漏れがはじまってますが。。　お互い大切に乗って行きたいですね。