155 ZAGATOコミュの悩み相談。師匠に聞こう！

フロント上がり気味のザガート君。どうすればいい？先日のオフ会で他の155と並べたら僕のだけ背高ノッポ。前だけ落とすと、まっすぐ走らないような気が…。

コメント(49)

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[10] mixiユーザー 07月26日 21:36

T氏はmixi見れないからなぁ。やりたい放題ｗ
こんな感じでしたね。

[11] mixiユーザー 07月26日 22:58

あのオヤジ（T氏）mixiどころか、携帯のメールも出来ないエロオヤジです。奥さんは悔しいけど、綺麗な人です。

[12] mixiユーザー 07月26日 23:11

そういう人が、携帯のメールが出来るようになると
エライ方向へ飛躍しちゃいますからね、

世の中は旨く出来ているのかもしれません。

しかし、ナンバープレート動かしたいなぁ・・・
オフセットするかな？

[13] mixiユーザー 07月26日 23:35

あのオヤジのWメーターもグローランプ付いてる様にみえますね。270Kまでふって有りますが、Q4はそうなんですかね～？
ナンバーの位置、僕的にはセンターの方が良いように思いますが…？まあ、好みですからね…。

[14] mixiユーザー 07月26日 23:38

あっ今気づいたけど師匠のワイパー形状が違うやん！Q4の？

[15] mixiユーザー 07月26日 23:49

今日、いつもパーツを調達しに良く知人のショップへ行き、フロントの車高の件、相談しました。ショップ店長「危険な事やナー」と…。アラゴスタ勧められました。そりゃ装着したいけどよW！工賃込みで27万位だとさ！今は、無理！婚約指輪買わないといけないし我慢！我慢！車高調ホシー！直巻き！倒立ほしー！アイバッハはやっぱりカタログ数値ほどはダウンしてませんね。H＆Rにしようかな？以前プントに着けたときいい感じだったし。

[16] mixiユーザー 07月27日 17:45

☆スプリング
オイラも以前TS16Vの時に
ノーマル⇒アイバッハ⇒H&R
と交換していきましたが、アイバッハとH&Rの下がり具合は同じだったと思います。あと15mm位下げたい印象だったかな～。

☆メーター
皆さんのは、メーター周りも白なんですか？？？
額縁を外してあるとか？？？
ちなみにオイラのは↑の写真の通りです。

[17] mixiユーザー 07月29日 12:53

ウチのヤツのメーターです。写真では見えませんが、グロー警告灯付いてました。

[18] mixiユーザー 07月29日 16:57

僕も、makiさんもつけているボランテ製タワーバー。

すべてのTS-TI-Zにつくかどうかはわかりません。

ABS配管をちょいと曲げてやらないと
干渉しちゃうんですよね。

96以降はABSユニットが小型化してるので大丈夫なんですが。

いや、オークションで、ねぇ。誰かが、ねぇ。ほら（笑

[19] mixiユーザー 07月29日 21:34

オークションで、わたしが、13001円でタワーバー落としました。（汗
カーボンダッシュカバー装着しました。ひびが入っていたし。高かったですが…。18800円＋送料。

[20] mixiユーザー 07月29日 22:35

ダッシュカバー、その価格だと最終試作品ではなく
正規商品でもよかったのでは・・・

うちのも割れてます。
ウインドウへの写りこみ、どんなかんじか教えてくださいね。

[21] mixiユーザー 07月29日 22:57

師匠、試作品は途中で追いかけるの断念しました。これは、正規品です。試作品はたしか17500円だったはず。
僕もウインドウの写りこみがきになります。装着してまだ試乗してないので、また報告しまーす。

[22] mixiユーザー 08月01日 22:34

師匠、タワーバー届きました。ＡＢＳユニットの配管の曲げ伝授してください。プライヤーでぎゅーって曲げるの？
ソレとウチのには、吸気系がこんなん付いてましたけど、コレって例のディーラオプション？どこ製なんだろう？

[23] mixiユーザー 08月01日 22:56

K&Nのエアクリーナですねー
ソレと４－１の蛸足と、マフラーで
なぜにか20PS upするキットだそうです。

くいーっとパイプベンダー引っ掛けて曲げました。
プライヤーで適当に曲げても、まぁ大丈夫でしょう。
先端のとこに樹脂が付いている、
傷つけないプライヤーとかがいいですね。
無ければ、ガムテープ巻いて保護してください。

根元のロウ付け部分みたいなところに
ストレスがかからないように。

[24] mixiユーザー 08月01日 23:22

なるほど、了解！自分でやってみます！祈っていてください！
Ｋ＆Ｎっすか！なんかアルファには…。藤壺のマフラーもそうですけど…。＋４－１のエキマニで２０ＰＳアップ…。てっ事は190ＰＳ。絶対100馬力もない！多分。ウチのお袋のスイフトに軽く抜かれたし…

[25] mixiユーザー 08月01日 23:35

フルエキ・エアクリ交換タイプで
170PS（補正つき）って感じでしたね。ベンチではかった時

普通のTI-Zなんて、150PSってとこですよ。
4-1はマキシムワークス、エキゾーストは藤壺、
エアクリのアルミ部分は国内のどっかで造ってたはず。

音を楽しむには、あのエアクリはちょっと勇ましすぎる
かもしれませんね。

[26] mixiユーザー 08月01日 23:43

その通り

音だけが車より早く前に進んで行きます。

[27] mixiユーザー 08月01日 23:44

家のも同じエアクリ付いてますよー
エアクリ清掃（外し難い）して、プラグコードとプラグ（イリジュウム）変えたら、亀さん

少しだけ走るようになりましたよ。

[28] mixiユーザー 08月01日 23:54

本当にはずしにくいですよね～。僕も清掃しようとしましたが辞めました。強引に取り付けてあるし・・。ウチのもメインもサブもイリジュム入れました。残念ながらプラグコードはノーマルですが。長井電子工業がいいかな？ノロジーが良いけど有るんかな？

[29] mixiユーザー 08月02日 00:02

音だけで前に進むのは、ビートも同じ。
デカイエアクリ無理矢理つけて、
結局吸気音を消すのに苦労するということをしてました。

エアクリ外すのに、ウインカー外して、車体の下から
アクセスしなきゃいけません。

そんなことをやってる自分が
案外嫌いじゃなかったりします。

写真左
苦労したけど入らなかったエアクリ

写真中・右　
ラム圧とかかかるんじゃないかと期待してヘンなことを。
雨の日のために、ナンバープレートを移動したい理由でもあり

[30] mixiユーザー 08月02日 00:09

プラグカバーはつけてません。
コイルからリークしやがったので。パチパチいってました。
145の後期からカバーがプラスチックになったのは
コストダウンだけじゃないんですね。

プラグコードは、中古の永井電子→リークして交換
その後、147用純正プラグコードにもしてみたけど、
結局ノーマルに。

147のコード、低速トルクは上がる気がするけど、
音がノーマルよりもバラつく「感じ」だったので・・・
気分的な問題ですけどね。

[31] mixiユーザー 08月02日 00:35

師匠のナンバープレートのオフセット計画、見栄えじゃなかったんですね、家で言う下屋効果なのですね。考えが凄い…。

[32] mixiユーザー 08月02日 19:28

タワーバー無事装着です。日記とだぶりますが、師匠、ご伝授ありがとうございました。
ソレとカーボンダッシュかばーのウインドウへの写りこみ、若干有りますが、気になる程では有りません。意識しないと気になりません。

[33] mixiユーザー 08月02日 20:12

「ぢ」さんのアースケーブル、
どことどことどこにつながってるんですか？
ちょっと気になります。

[34] mixiユーザー 08月02日 22:00

クーペのヤツそのまま移植したので見栄えは悪いですが、メカのＤ氏にご伝授頂きつなぎました。もともとの－コードが着いているボディーと、ミッション部分とＥヘッド部分、インジェクッション部分、後、適当。

[35] mixiユーザー 09月25日 21:36

師匠！リアの車高上げるのコレどんなもんでしょう？ご意見おば！

[36] mixiユーザー 09月25日 21:46

ウチのもついてるよー
ちょっと上がる。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=546480028&owner_id=887723

安いからいいよね。でも、スプリングの一番上に着けたいなら
バネ外さないと・・・
ウチのは上から３巻めくらいについています。

[37] mixiユーザー 09月25日 22:22

師匠が付けてるなら試して見ます！チョイ車高上がるんでしょ？

[38] mixiユーザー 10月01日 00:57

ゴムパッチつけました。リアの車高UPは期待できませんでしたが確実にすれ音は解消しました。

[39] mixiユーザー 10月01日 22:54

ぢ　さん、バンプラバーが・・・
スプリングのピッチが荒いから、あまり効果がないのですかね？

[42] mixiユーザー 10月10日 18:21

ビターラですね。AZ-5
AZってのはオートザムじゃなくって、
オーテックとザガートのコラボの意

AZ-1がステルビオ
2がガビア

3と4がバンブーとセタ

で、5だけがなぜか日産車がベースでないビターラ

[43] mixiユーザー 10月10日 22:01

やはり、オーテックザガートの最後のヤツですか。なんで最後だけベースがスズキなんだ？金無くなって安いやつにしたのか？まだ、車両が届いてないのでなんともいえませんが、また写真UPします。

[44] mixiユーザー 10月18日 18:47

江花（EBN)のリアの車高調、早速問い合わせたら、75,000円でした。直巻きだそうです。リアだけ交換して、フロントはそのままでも大丈夫なものなのでしょうか？フロントも全て車高調にするとロアアッパーも含めて、20万強との事。アラゴよりはリーズナブルですが、商品はどのような物でしょう？昔、コニのダンパーに車高調を溶接すると言う業者を聞いた事が有りますが、そんな感じなのでしょうかね？

[45] mixiユーザー 10月19日 19:26

車高調、リヤだけでもいいんじゃないですか？
江花さんの車高調ショックは国内メーカショックが
ベースだったと思います。
KONIに溶接ってタイプじゃなかったはず。

[46] mixiユーザー 11月28日 21:20

車高落ちました。メルヴェのスプリング入れました。バネレートが高いせいか（アイバッハより）リアが擦らなくなりました。しかしハンドルをいっぱいいっぱいきると擦ります。乗り心地も以前より何故か良くなりました。