カタナマニアコミュのカタナの購入について（逆車と国内仕様車）

先だって、ある方から１１００カタナ購入についての相談を頂きました。
逆輸入車を選ぶか、国内仕様車（ファイナルも含む？）にするかで悩んでいたようです。
僕は現在SEタイプの逆輸入車に乗っていますが、以前はファイナルに乗っていた時期もありますので、これら２台を比較して、国内仕様車の変更点、改善点、またそれぞれ不満だった点などを簡単に書き出してみました。
稚拙な文章で恐縮ですが、これから車両選びを、とお考えの方の参考になれば幸いです。
また、周知の部分もあるかと思いますがそれについてはどうかご容赦下さい。


【逆輸入車→国内仕様車（ファイナル）への変更点】
１、外装カラーリング変更。
（ブライトシルバーメタリック→ソニックシルバーメタリックへ変更：メタリックが若干荒い？）
２、フレームカラーリング変更。
３、塗装仕上がり（厚塗りで、塗装の耐久性が上がった）
４、パワー、及びトルクダウン（パワー１１１馬力→９５馬力）
５、パワーアシストクラッチ追加。
６、パワーアシストクラッチモーター追加スペース確保の為、ガソリンタンク底部抉り、ガソリン容量減(22L⇒19Lへ)。
７、フレームピポット付近に補強パイプ追加。
８、スピードメータが従来の240kmフルスケールから180kmへ。
９、エンジンヘッドカバー：黒⇒シルバーへ変更。
１０、ブレーキ：ディスク径：大径(300p)へ変更。
１１、トップブリッジ形状変更（シリアルナンバー刻印）
１２、ハンドルスイッチ周り変更。(ハザードランプ追加/ヘッドライトON/OFFスイッチ廃止)
１３、騒音規制に伴い、マフラー口径が小口径へ変更。（排気音軽減）
１４、エアクリーナーボックス容量減。
１５、メッキチェーン標準装備。
１６、リアサスペンションカヤバ製新タイプへ変更。
１７、チューブレスタイヤ標準装備。
１８、ブレーキ4ポットキャリパーに変更。
また、これらの他にも、従来、逆輸入車で問題となっていた幾つかの箇所に対策が施されています。

１、フロントブレーキスイッチの接触不良→対策タイプのスイッチに変更。これにより、ブレーキランプの点灯不良を改善。
２、エンジンヘッドからのオイル漏れ→ヘッドパッキンをメタルタイプに変更。これによりオイル漏れを防止。
３、フロントフォークの肉厚アップ→πは変更されていないが、肉厚が上がっている為、剛性が上がっており、動きもスムーズになった。

これらの他にも、ハーネスなどを含む、電装系も大きく改善されているようです。
実際に逆輸入車と乗り比べてみて、それぞれの良い点、不満な点を書き出してみました。

【良い点】
逆輸入車
１、フルパワーでフルトルクなので、カタナ本来の荒々しい持ち味が楽しめる。
２、フルスケールメーター。
３、稀少車なので目立つ？
４、ノーマルでも排気音に迫力がある。

国内仕様車
１、従来車の持病であった、錆対策が施されている。
２、フレームの補強、足廻りの改善などで、乗り味が向上している。
但し、別の穿った見方をすれば、操縦安定性が素直過ぎて面白みがないと感じるかもしれない。
３、部品の供給が比較的安定していて、また安価である。
４、新しい分、長く乗れる。

【不満な点】
逆輸入車
１、国内仕様車に比べ、フレームの剛性が弱くねじれやすい。
２、この頃のスズキ車全般に言えることだが、フレーム、外装を含めて塗装の質が悪い。
とりわけフレームの塗装、溶接跡がひどく剥げやすく錆やすい。
３、電装系が弱い。但しこれについては、国内仕様車の対策済電装部品の流用が可能なものもある。
４、既に部品の供給が終了している。また、部品の在庫があってもかなり高価である。
５、当然のことだが、メーカーからの技術情報が公には公開されていないようだ。

国内仕様車
１、元々、ハイパワーなバイクではないので、パワーダウンはあまり感じないが、トルクの細くなり。３０００〜４０００回転で大きなトルクの谷がある。
コーナリング中などに、このトルクの谷にさしかかると、ちょっと怖い思いをします。
２、排気規制の為、マフラーの排気口が小さくなってる
この為、排気音も小さく、大人しくなり従来の迫力ある音が楽しめない。
３、新たに追加された、パワーアシストクラッチはたいへん便利な機構ではあるが、消費電力は凄まじく、渋滞路ではバッテリー上がりを誘発する。
４、パワーアシストクラッチ用のモーターを設置する為、ガソリンタンクの裏側にスペースを設けている。
この為、ガソリン容量が減っている。
５、特性が大人しくなった分だけ、荒々しさに欠けていて面白みがないかもしれない。

個人的な主観をまじえた感想になってしまい、また、現在国内仕様車に乗っていらっしゃる方には、たいへん申し訳ないのですが、僕が初めて新車のファイナルカタナに乗った時は、「これは、今までのカタナとは別物だな・・」と感じてしまいました。
ただ、これは初めてフルパワーのカタナに乗った時の印象があまりにも強かった為、そういった感想を持ってしまっただけかもしれません。
逆輸入車、国内仕様車、それぞれに長所、短所があると思います。
特にファイナルカタナは、塗装もきわめて美しく、磨いたり所有する喜びも大きいと思います。

車両選びは、当たり前のこですが、ご自分の考え方や嗜好に合わせて好みのバイクを選ぶことをお奨めします。

これから購入を考えている方は、是非参考にしてみて下さい。