Harley-Davidsonコミュのスピードの向こう側への行き方教えてください

初めまして(^_-)

現在88″FXST(初期ｴﾎﾞ)に乗ってるんですが、どうも最高速や瞬発力のキレが悪いというか、パンチが足りないというか、スピードに伸び悩んでます(>_< )

以前は180以上出てたのが到達できなくなり、登板車線にさしかかれば150出すのもギリギリです(>_< ) 特にマフラーを変えた時点から、急激に遅くなった感じがします。小さいサイレンサーしか入ってないので、以前に比べ抜けが良くなったせいかもしれないです。

しかし、現在のマフラーは気に入ってるので変えたくありません。

手っ取り早く、ドッカンパワーアップさせるには何が近道でしょうか？

くだらない質問で申し訳ないですが、詳しい方がいらっしゃいましたら色々教えてくださいm(_ _)m

現在の仕様、分かる範囲で・・・
　年式、1988
　排気量、1340cc
　キャブ、ＨＳＲ42
　エアクリ、ＳＵ
　点火、ダイナＳ

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 07月10日 20:50

はじめまして。

大きいバイクはあまりいじらないので、排気量の小さいバイクでの事なので参考程度に。

ヌケの良いマフラーに換えると、高回転は回る様に成りますが低中でのトルクがなくなりパンチが無くなった様な感じがします。

ヌケの良いマフラーに換えて上がダメに成ってしまうのは、ガソリンが不足（メインジェットが小さい）キャブの口径が小さくて空気が足らないとかですかね。

息継ぎするみたな時は、油面が低い、ニードルバルブの所が小さい（車のこれはウェーバーの時だったかな？

）燃料ホースホースが細い、タンクのコックの所が小さいとかですかね、マフラー換えただけでは大丈夫だと思いますが。

あとタンクのサビがフィルター塞いでるとかも有ったかなぁ。

前のマフラーがまだ手元に有るのでしたら、元に戻してみて以前の様な感じでしたら原因はやっぱりマフラー、元に戻しても戻らなけらばエンジン本体？

手っ取り早くなら少しヌケの悪いサイレンサー入れて見るのが良いかと・・・