★検問･交通取り締まり研究会★コミュの大型トラックの非常点滅灯の意味(2)

前トピ
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=17658884&comment_count=1000&comm_id=229458
が埋まったので、つづきになります。

以下、前トピ>0より

some

普段、非常点滅灯を使う場面って停止中や割り込んだ後、後続車にありがとうやすみませんって意味で使いますよね。

私の住んでいる地域は工場が多く、大型トラックがバックで車庫入れする際に非常点滅灯を使います。

先日、前を走っている大型トラックが非常点滅灯付けて停止しました。停止するのかと思い、対向車が途切れた時に対向車線にはみ出して追い越そうとしようとした瞬間にトラックがハンドルを右に切って、バックで車庫入れし始めたんです。
こっちは車庫入れが終わるまで待たないといけないし、そのうち対向車も来て、対向車も待たされるはめに。下手なトラックドライバーだと、何度も切り返しをするからけっこう渋滞になるんですよね。

それで何が良いたいかというと、非常点滅灯が停車を意味しているのか、車庫入れするのを意味しているのか区別がつかないんです。
非常点滅灯以外の方法で後続車に知らせることはできないのですかね？
トラックを運転している方がいれば、是非意見をききたいです。

コメント(76)

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[38] mixiユーザー 05月31日 09:40

一番ベストは、全ての人が、思いやりもって譲り合いもてたら、理想だろうけど・・・そんなことはなく、交通社会には、いろんな人がいるわけで、ここではなされている内容は、結論のない話じゃないのでしょうか？

理想論でも現実論でも成り立たないこと。

全ての人が同じ考えなら事故はもっと減るはず。

日本の法律は曖昧なので、解釈が様々なのだと思います。

[39] mixiユーザー 05月31日 11:14

ここで出た結論って、どうやって世の中に周知させるの？

自己満足で終わっちゃうの？　（・ω・）

それとも、負けず嫌い同士の罵り合い？

[41] mixiユーザー 05月31日 14:37

＞westernさん
あなたの言ってる事が１００％正しいです。

あなたの勝ち！！

あなたには誰も勝てません。

だからこのトピ消してください。

[43] mixiユーザー 05月31日 17:33

ガキじゃないので、正しいかどうかを決めたいとか、議論に勝ちたいとか、そんなくだらないことに興味はまったくありません。

あくまでも、前トピ・トピ主さんが遭遇したような状況でどう行動するのが安全をより高めることになるのかということについて、みなさんと情報を共有して、また、みなさんの間で安全意識が高まってくれればいいなと、そう思うばかりです。

34番加トーさんみたいに、このトピから参加してくださった方もおられますしねー。

関係ないですが、前トピにコピペしたEDEN@トラッカーさんの書き込みで
>ちなみに、真後ろが見えない状態でのバック駐車、
>やってご覧なさい。
>いや、バックじゃなくてもいい、前進だけでもいいです。。。

なんてのがありましたが。
これって、「真後ろが見えない状態でのバック駐車やったことない『だろう』」という決め付けですよね。
きっと運転も同じようにやってるんでしょうね。こわいこわい。

ちなみに私、普通免許とってからの運転歴の２割ぐらいは真後ろが見えない車を運転してメシ食ってましたよ。
トラック経験はないですが。
車種はキャラバンやハイエース・スーパーロング。
ハイエース・スーパーロングは幅こそ乗用車なみですが、全長とホイールベースはかなりあったので、内輪差には気を使いましたね。下手な２ｔトラックよりも長かったんじゃないかな。

[44] mixiユーザー 05月31日 17:35

安全意識（笑）

[51] mixiユーザー 05月31日 20:11

どっちもどっち

[52] mixiユーザー 05月31日 20:30

まだやってんの？

[53] mixiユーザー 05月31日 21:44

＞49のコミュ覗いてみたら、トラッカーが、仕事以外での運転の事を「レジャー」って呼んでるのが面白かった。

[54] mixiユーザー 06月01日 17:25

>>46: EDEN@トラッカーさん
>凄いですね、ハイエース・スーパーロングを乗りこなしていたなんて。
>ハイエースより車幅が１０センチ以上広くて、ミラーがもっと
>突き出ていて、アルミバンの車高が263センチしかなくて更に
>ホイールベースもハイエースより長い2tに乗っているおいらには、
>とても乗りこなせません、はい。

なんで乗りこなせないんでしょう。
普通に考えれば乗りこなせるはずですが。
よほど特殊な運転技能をお持ちなんでしょうかね。
どうやれば乗りこなすことが不可能になれるのか、まったくもって分かりません。

ちなみにその２ｔロングって具体的にはどの車種のどのグレードなので？

私が乗ってたのとは年式が違いますが、現行ハイエースのスーパーロングは全長5380mm・ホイールベース3110mmらしいですね。
同じトヨタのノーマル２ｔトラック・ダイナ200は全長1960～1970mm・ホイールベース2525mmだそうです。

もうちょっとそこで仕事してたら、３ｔロングアルミバントラックを運転する機会もあったかもしれないけど。あったからって自慢できるもんでもないですからね。

[55] mixiユーザー 06月01日 18:05

>054
ﾀﾞｲﾅの全長‥‥　そこツッコミ所？

つかトラックの場合、グレードとか別に関係ないよ。せーぜー装備面での違いがあるくらい。
ハイエースといっしょよ

[56] mixiユーザー 06月01日 18:36

あ　全長は4680～4690mmかな。
なにと間違えたんだろ。ツッコミ乙。

>つかトラックの場合、グレードとか別に関係ないよ。

そうなの？
ノーマルとかロングとかワイドとか、需要に合わせて同じ車名でも縦横サイズいろいろあると思ったんだけど。

ダイナ200のロングデッキだと、全長5985～5990mmでホイールベースは3400mmだし。

[57] mixiユーザー 06月01日 18:55

＞westernさんへ

貴方へのレスはこれを最後とします。
これはマジレスです。

数値だけで自動車の運転は出来ません。
ハイエースは所詮乗用車ベース。
トラックとは特性が違いすぎます。

例えばトラックの場合、
エンジンのトルクはハイエースとは比べものになりません。
空荷で１速発進しようものなら、
クラッチ繋いだだけでドカンと発進します。

ホイールベースの問題を上げているようですが、
トラックの場合、ホイールベースが多少長くとも、
ステアの切れが良く、乗用車よりも小回りがききます。

おいらに突っかかってくるのは構いませんが、
野良猫さんにまで突っかかるのは止めていただけませんか？

おいらは学生の頃から、楽器輸送などでトラックやバンに
しょっちゅう乗っていました。
サイドブレーキは引っ張り型。
シフトはコラムシフトや床から生えているヤツ。
二段クラッチ当たり前。

いろんな車があって、いろんな特性があります。
乗ってみないことには、分かりません。

ここは、論客を気取って相手を言い負かす場所ではないはずです。
体験に基づいて、いかに警察の悪質取り締まりから逃れるか、
いかに安全運転をするかが本質のトピのはずです。

本質を忘れずに、トピをより良いものにしていってほしいと思います。

それでは。

[58] mixiユーザー 06月01日 19:08

＞ここは、論客を気取って相手を言い負かす場所ではないはずです。

いいこと言った。

[59] mixiユーザー 06月01日 19:13

>いいこと言った。

口先だけじゃねーー

自分の言ったことも守れないような二枚舌だと行動のほうもどうだか分かったもんじゃない。コワイコワイ。

[61] mixiユーザー 06月01日 19:20

トピ主のたうち回ってる。。
捨て台詞は白旗のあとにお願いします(^-^ゞ

[62] mixiユーザー 06月01日 19:26

大変でぇ～す！！
ここのトピで文字という名の交通事故が起きてまぁ～す(笑)

[63] mixiユーザー 06月01日 19:29

ここに書けば書く程トピ主の粘着キモ男ぶりが目立つｗｗｗ
キンモー！！
超ーキンモー！！

高知の山奥でアニメ見てて一人すっこんでろｗｗｗ

[64] mixiユーザー 06月01日 21:44

>westernさん

トラックの場合、標準・ロング・ワイド・高床&低床等は「車型」って呼び方になります
グレードの方はあくまで装備の違いで、ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ・ﾘﾐﾃｯﾄﾞ・ｶｽﾀﾑしかないです。
他にグレードと呼んでも差し支えなさそうなものがあるとすれば、せーぜーキャビンのルーフ形状の違いくらいかな。

車の取り回しに関しては、搭載エンジンによって違いが出てくるんでなんとも‥‥

ホイールベースに関しては、2t3t辺りは大して種類はないけど4t以上になると大量にあるよ
Rホイールより後ろ側のサイズに関してはボディの架装によってﾋﾟﾝｷﾘなんでこれもなんとも言えないなぁ

一度、ディーラーへ行く機会があればカタログ見せてもらってくるといいよ。

[65] mixiユーザー 06月01日 22:04

＞野良猫さん

『車の取り回しに関しては、搭載エンジンによって違いが出てくるんでなんとも‥‥』ってそんなに違うんですか？？

同じ車種でも乗用車みたいに排気量の違うエンジン積んでたりするんですか？？

トピずれですみませんｗ

[66] mixiユーザー 06月01日 22:42

＞りゃぅさん
結構違ってくるよ
今手元に資料が無いんで具体的な数値等出せないけど‥‥
乗用車(FR)でも2WDと4WDじゃ最小回転半径は違うでしょ。簡単に言えばそんな感じ。

排気量の違いの他にもターボの有無や使用燃料の違いなどもあったりするよ
足回りの形式の違いでも取り回しは変わるけどね

ミッションも数種類あった時期もあったし、ファイナルも‥‥

[67] mixiユーザー 06月01日 22:48

虎乗りの俺が来ましたよ

[68] mixiユーザー 06月01日 22:55

＞野良猫さん
2WDと4WDで最小回転半径違うんですか？？知らなかった…。

仕事でちょこっとトラックには乗るんですけど、そんなに色んな車に乗ったことないからか、ホイールベースと車体の長さが同じならどれもたいして変わらないもんだと思ってました。笑

[71] mixiユーザー 06月02日 09:29

＞やすぢさん
具体的に何が変わってくるんですか？？

[72] mixiユーザー 06月02日 12:02

↑
上手く説明出来ませんが・・・
前二軸（フロントに切れるタイヤ前後ありで後輪はひとつ）と、＋後輪も二軸（通称４軸）を比べても動きは違い、フロント一輪リヤ２軸もまた旋回する動きが違いますね。

トレーラーともなると更に複雑なのは言うまでもないでしょう。

[73] mixiユーザー 06月02日 21:10

トレーラーの車庫入れってかっこいいですね

[76] mixiユーザー 12月28日 15:57

最近･･･(てゆーか少し前)気付いたんだが、

夜間、一般道の山間部などでの信号待ちでハザード付ける人が多いですね
ほとんどがトラックですが、あれは後続に停車してんのを早く知らせる為の手段ですかね？
停車したトラックの箱が邪魔して後続からは信号が見えなくなるからなのかな？

ーーーつー内容なんでwestern氏には悪いがこちらのトピ上げさせてもらうよw

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