ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換!
更新通知を受け取って、最新情報をゲット!

★検問・交通取り締まり研究会★コミュの白バイに取締りをやられました(速度でっちあげ?)

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
休日に家族を連れ伊豆に旅行に行った際に白バイの取り締まりを受けてしまいました。

詳細な内容は以下に書きますが、納得のいかない取締りだったので30分ほど抗議をした結果、
サンダルで運転していたとの事で反則で話がまとまりました。

まず、センターラインの無い「40キロ制限」の道に入るため、信号で右折待ちをしていました。

交差点の角にはコンビニがあり、白バイが止まっていました。
オマワリは白バイに跨ったまま、なにやら書類らしきものを
しまったりしてました。(白バイのうしろにある箱ですね)

信号が青になり、右折をして白バイの横を抜きました。
停車からの発信なので出ていても20キロくらい?

そのまま抜いてからは後ろをチェックしながら50キロくらいで走行してました。
私の前には先にコンビニから出て行った2台車がおり、
両方とも同じような速度でした。

そのまま数秒走ったところで道が斜めに曲がったのですが、
この時点ではまだ白バイは発進していませんでした。

曲がってから速度を55キロに速度を上げました。
7〜8秒くらいでまた道が斜めに曲がったのですが、
この時点で白バイはミラーに写りませんでした。

もう白バイは来ないと思いさらに60キロくらいに速度を上げましたが、
念のため後ろを見ながら走っていたところ、
たぶん10秒くらい後にミラーに白バイが現れました。

赤色灯は回してないし、距離も遠かったのですが念のため
50キロちょいまで速度を落として様子を見る事にしました。

するとけっこうなペースで追い上げてくるのでギヤを落とし
減速したところで赤色灯を回されたので、
すぐにブレーキを踏み制限速度まで落としました。
赤色灯が回った瞬間はメーター読みで45キロくらいでした。

止められた後の白バイの計測速度は66キロと表示されてました。
白バイがミラーに映る前に60キロは出ていたと思いますが
あのタイミングで計測できていないと思います。

そして外で30分口論
 ・どの地点で測ったのか?(直線に入る前?後?)
 ・計測した時は一定の速度の時か?減速中の時か?
 ・赤色灯を回した時は計測後なのか?前なのか?
などの意見がなかなか合わず。

私:赤色灯回してすぐに減速したんですがいつ計測したのですか?
察:後ろでずっと見ていて飛ばしてるから赤色灯を回して計測した。
私:それは絶対におかしい。
  コンビニで白バイを抜いてからずっと後ろを見ながら走ってたけど、
  私が見えなくなってだいぶたってからスタートしているはず。
  確かに制限速度は超えてるけど一度も66キロまでは出してない。
  2回曲がってから白バイが見えて、ちょっとずつ減速しているので、
  後ろに着かれてからどのタイミングで計測されても66キロは出ない。
察:そんな事言っても実際に機械で記録が取れている。
私:66キロというのは白バイの速度ですよね。
  私の車だとメーター誤差もあるので70キロ近く出ている事になりますよ。
  普通に考えてこの道でそんなに出せませんよ。(かなり細い道)
  しかももし本当に出してたらこんなすぐに追い付けないですよ。
   ・この直線に入ってから前方の私の車を確認し、接近する前に速度を目測
    で確認し、追い上げながらメーターを止めた。
   ・コンビニからのスタート時間の差と追い付くまでの時間で「経験的」
    に大体の速度を予測して追い上げながらメーターを止めた
  どうせこういう方法じゃないんですか?
  ギリギリ青切符でいける26キロオーバーなんじゃないですか?

この後もかなり激しく攻防を繰り返したところ
「参ったな」とか「取り締まりの詳しい方法は言えない」とかの発言が
ちらほら出てきたのでさらに一気に攻撃。ひたすら計測方法を追求。

私:そもそも赤色灯回さずに追いてますけど何キロ出てるのですか?
  おかしくないですか?
察:速度取締りの時は義務では無い。
私:それはもちろん知っている。
  ただスタートした時はとっくに私は見えていなかったはず。
  それでも赤色灯を付けずに速度取締りれる理由になるのですか?
察:いや、すぐに追っかけたしそんなに離れてなかったよ!
私:(ハァ!? もう何言ってるんだ。まあいいや)
  いや、話がさっきと違いませんか・・・?
  最初の時コンビニで抜いて、次の短い直線で私のミラーに
  映ってなかったって言った時否定しなかったじゃないですか。

途中で計測開始タイミングなどで矛盾も出てきたところで
速度違反は無かった事にして「サンダルで運転」での反則にするとなりました。

まあ、向こうも切符きれてメンツは保てるだろうし、
私も加点されずに免許にキズが付かないということで、
これ以上の抵抗はやめました。

サンダルで運転してたのは確かでしたし。
ただ本音を言うと過去に2回の免許取り消しをやってしまっているので、
少しでも面倒な事が起きるのが嫌だったというのがありました。

「正しい手順でない速度取締りで止められて別の反則を取られた」と気持ちもありますが、
「実際に60キロは出していたけど速度違反を見逃してもらった」と考えるようにしました。

コメント(58)

警察を取り締まる機関が必要だよねっ・・・・
まぁ・・・・・

それが検察官なんでしょうがぁ・・・・・・・
↑

検察官はそんな仕事しませんよ

むしろ警察官の味方手(パー)
トピ主さんへ

主観的主張は読ませていただいたので理解できました
細かいやり取りも参考になります、ありがとうございます

以下、客観的な視点から疑問に思った点がありますので、数点質問させてください

?運転していた車両の車種は?
?改造の状況は?
?外観や騒音から検挙されるきっかけになるものはありませんでしたか?
?警察側から見て交通社会不適応な車両または運転者にみられませんか?

これらをクリアしていれば根拠のない検挙という形で裁判で争えるかと感じました
警察の味方ではありませんがあせあせ(飛び散る汗)

↑

裁判は無駄ですよ?
以前検察官に言われたんですけど、法律でネズミ取りの機械、白バイの計測器等々は2度のテストをクリヤーして問題ないと!使い方に問題があっても機械が認めてられてるから我々で立証出来ない。
逆にあなたも速度を出していなかった証拠を出して下さいと言われました。メーターの記録とか第三者の証人とか…我々の証拠は機械で測定した記録紙だとあせあせ(飛び散る汗)

本気で争っては勝てませんので不起訴になるなら喜ぶべきだし、今回はサンダルに切り替えてくれたのだからラッキーですよ。
白バイ側が速度でゴリ押しして来たら、検察に呼ばれ、そこでも更に反抗的な態度を取ってると起訴されかねないです冷や汗

特別な機器でも装着してないと我々には証拠を通常は用意出来ませんから負けは残念ながら確定みたいなものなのです。
>18 ノリックさん

『用意していた客観的証拠』とは何ですか???

改造車と言ってもイカメーターなんかはついてないですよね?

ぜひ教えてください!
お初です。

僕の知識が間違ってなければスピード違反って後ろにつき赤色灯を回し50m以上追走しスピード計測ぢゃないんですか?
あと、最初にスピード違反でって言っといて駄目とわかってサンダルで違反をとる行為!
これわ警察の取り締まり違法になるらしんですが…

間違ってたら申し訳ありません。
私的見解ですが。
まず一般道は100mの追尾(高速は300m)が必要です。
当然、スピードオーバーの獲物を追いかけるには自分も一般車から警察車両になるためには赤色灯を回さなければなりません。
曲がった道。100mの追尾。赤色灯。

かなり矛盾がありますね。
はじめましてわーい(嬉しい顔)
サンダルでの運転はダメなんですね・・・
気をつけますぴかぴか(新しい)
>15 エコ君さん
状況から考えて正確に測るのは不可能だと思います。
私は白バイの取り締まり自体は否定はしないんですけどね。
抑止力という意味では必要だと思います。

>17 まっくんさん
夜は改造車に乗っていますが、昼間は普通のセダンに乗っています。
取り締まりを受けたのは旅行中ですのでセダンの方です。

>18 のりっくさん
実は2回目の取消は8年くらい前なのですが、のりっくさんと同じようなパターンです。
3時間半粘りましたが行政処分だけ手数を引かれて累積で取り消しになりました。
私は不起訴でなく、起訴保留になっていました。両者は意味が違いますよ。
スピード違反の否認の場合は後者の場合も多いらしいですよ。

余談ですが刑事処分では起訴保留のままの取消でしたので、
情状酌量の余地有りとの事で欠格期間が短くなりました。

>19 1号さん
本当にそう信じたい。

>21 nao-naoさん
?アリストです
?マフラー交換のみ
?外装はフルノーマル、音量も純正並
?まったく問題ないと思います

>22 A-acarさん
もし実際に今回のケースで裁判になると面倒だし絶対に勝てないと思います。
ただ、このケースだと検察に呼ばれるかどうかは微妙では思います。
刑事では不起訴or起訴保留、行政では速度超過で違反で終わりでないでしょうか。

>23 せくちーよちきさん
過去に後付けの社外メータが証拠になったケースがありますよ。

>24 にゃぁさん
>25 タケボンさん
速度計測はよく「200メータ以内」、「3秒」、「赤色灯」とか言われますが、
法律で明確に決まっているわけではなく、
裁判の判例などからある程度の取り締まりの基準などがあるらしいのです。

車線が違っても問題ないし、一瞬の計測でも出来るし、間に別の車がいても、
赤色灯回さなくても取り締まる事は可能なのです。
たまにエンジンブレーキかければ大丈夫、とか、減速中なら大丈夫とかいう人もいますが、
それもウソです。ただし、証拠能力が低くなるのはあるかもしれません。

別の件(サンダル運転)への切り替えですが、厳密には駄目かもしれませんが、
これで助かる人も多かったりするので難しいですね。
今回もこれがなかったら強引に速度違反になっていたでしょうし。

>26 イシケンさん
取り締まりに遭わないのが一番ですけどね。
ただ、警察に抵抗するにはそれなりの知識がないと
時間と労力の無駄になるのは確かだと思います。
あと本当に自分が悪いときは素直に認めた方が良い方向になるかなと。

>27 一時のパパさん
駄目とは知っていたのですが、これで切られると思わなくて油断してました。
窓を開けた後で慌てて(こっそり)かかとを入れたのですが見られてました。
向こうの観察力はさすがだと思いました。
1号さん

確かに貴方の言われる事は間違ってはいないんですが
ハッキリ言ってしまうと
必要なのはその機関…と言うより、ドライバー本人の闘う意思です

恐らく…ですが
今の日本人ドライバーでは
幾ら機関が出来たとしても、まず間違いなく人まかせで
自ら闘おうとするドライバーは、ほとんどいないと思うからです

それが証拠と言う訳じゃないですが
違反をデッチ挙げられても、金を払えば終わりだからと
諦めるドライバーが多過ぎると思いませんか?
その良い例が、デッチ挙げとはチョット違いますが
あれだけ日本全国のトライバーが不満を持ってるネズミ取りでさえ
捕まったら運が悪いと、諦めるだけ…

それで納得出来ないと闘うドライバーなんて
ほんの一握りです…
ですから、一応、機関…と言う程じゃないですが
あるには、ありますよ…私の知ってる限りでは
人権110番という市民の組織が…

しかし、ここも自分で悪徳ポリ公と闘おうとしなければ
アドバイスも無しです
要するに、自分で闘いたいから方法を教えて欲しいという
ドライバーに、だけアドバイスを、してくれる組織ですから

御存知かも知れませんが
悪徳ポリ公と言うのは、自分達より強い物には弱く
弱い物には滅法強い
だから徹底的に闘うという強い意志が必要なんです

ですから、これは私の推測ですが
今回のスレ主さんでも
弱気で対向したら、敵の思うツボだったんでは?…と思います
それをポリ公の不正(?)を、スジを通して追及した為
スピード違反の件が無効(?)に、なったんでは?…と思うんです

従って、ここでも何方かが書かれてますが
裁判なら、やってもムダ…みたいな表現を使ってる方が、いますが
それが間違ってるとは言いません
現実には、そうだと思います…つまり
起訴されたら、裁判所は、まずポリ公の味方です

でも、だからと言って
何も、しなければ、そこに待ってるのは
100パーセントの負け
闘えば、例え、わずかな可能性だって出て来るんですから

ですから、例えばですが
裁判で負けても良いから、徹底的に闘う
負けても得られる物は…要するに
収穫は大きいし、負けても人生勉強だと思えば良い

その代わり負けたら内容を分析して
次に闘った時の参考に、しよう
その位の気持ちが無ければダメだと思います
後つけの社外メーターがあっても、それを写真に撮ったりなど
証拠としてわかるようにしなければならないですよね?

写真撮ってたりしてたのですか?

純粋にこれから私もそういう対策をとって
いざというときのために気をつけたいと考えているので
具体的に教えていただければありがたいです!
>31 水戸光圀さん
私も賛成です。泣き寝入りは向こうの思うツボですね。
ただ、弱みがある人は闘いにくいのも事実です。私の場合は2回の取消暦です。

実は過去に裁判で戦った事があるのです。
結果は惨敗で結局免許も取り消しになりましたが、いろいろ勉強になりました。
取り締まりの基準の曖昧さとか、起訴されたらいかに不利かなど。

しかし、その時に身に着けた知識のおかげで取り締まりが正当なのか不当なのか
判断できるようになり、不当な場合は自信をもって抵抗出来るようになったのだと思います。
>32 せくちーよちきさん
商品名は忘れましたが、フロントガラスに投影させるタイプの商品で
最高速度を記録する機能が証拠として使われたというのを聞いた事があります。

ただ実際にはなかなか難しいと思いますよ。
補正機能などもあるので正しく設定されている事の証明も必要でしょうし、
取り締まりされてからリセットとか設定変更してないか疑われるでしょうし。

無いよりはあった方がマシで、状況によっては役に立つかも位でないでしょうか。
速度違反では無いのですが…

先日、ベルト取締りで止められました。私が、人工股関節&肋骨骨折後治癒途中の旨を伝えると、今度は“携帯を操作していた”と、違反事項を切り替えてきました。

確かに鳴音にて携帯電話を取り出し、表面の色表示を確認しましたが、警察官は操作をしていたと言い張り、「そんなに言うなら通話・メール履歴を見れば?」と携帯電話を渡そうとしましたが、受け取りもせず切符を切ろうとしました。

その警察官の頭ごなしな云い方も腹立たしかった(最近の20歳代警官に多い、制服を着て自分は偉いと勘違い?していると思われる態度)ので、猛烈に怒り心頭(のフリ)な態度・罵詈雑言にて抗議し、絶対にサインはしない旨を伝えました。

抗議中、私の怒声を聞きつけたのでしょう…上司(40歳代後半)と思われる警官が現れ、丁寧な口調にて“今回はお咎め無し”との事で済みました。

最後まで、若い警官の不躾な態度は変わりませんでした。最も、私も怒って(…るフリ)からは相当な罵詈雑言を浴びせたので、分からなくもないですが…

納得いかない取締りに遭遇してしまったなら、絶対に諦めるべきではないのでは、と思っています。

ただ、裁判に持ち込まれるたら勝てないでしょうから、そのような事態が、もし自分に降りかかってきたら?んー、どうしよう…
けんたんさん:了解ですサンダル気をつけます指でOK

速度違反で思い出しましたが以前、速度違反で捕まった時
白バイの警官で良い人?も居ました。
その時は急いでいて制限速度50キロの道を一時120キロ位で走行
していたんですが後方確認した所、白バイが赤色灯出してるのが
見えたので減速して止まった所
79キロ(29キロオーバー)に負けてくれました。
お陰で免停にならずに済んだんですが
こーゆーのって稀ですよね冷や汗
ちなみに40代位の警官でした。
>30 よういち@走思走愛
もし今回ドライブレコーダーあったらあっさり逃げて行ったかもしれないですよね。
オマワリの言ってる事と画像で食い違いがあるとまずいですもんね。

スープラ乗ってるときはボイスレコーダー持ってるんですが、
今回はアリストでのんびり旅行だったので持ってなかったのです。

現在、とある事情で医療裁判をやってるのですが(厳密にはまだ調停中)、
その時にボイスレコーダー買いました。
相手との交渉中に録音を宣言しないでこっそり録音してたのですが、
これが重要な証拠になり弁護士は100%勝てると言っています。

被害者は母親なのですが完全な手抜きによって顔面麻痺になったのに
泣き寝入りするつもりとの話を聞いて、私が代わりに証拠集めやら
弁護士に相談したりして訴訟を起こす決心をさせたのです。
>36 明穂@mmaai1117さん
高圧的な態度の警官にたいして、こちらも高圧的に対抗するべきか、
冷静に理詰めで対応するべきか難しいですよね。
警官も人間ですからそれぞれですからね。

>37 一時のパパさん
もちろん良いオマワリもたくさんいると思います。

ちなみに29キロオーバーにまけてくれたというのは結構聞きます。
「一発免停は勘弁してやろう」っていう優しさの場合と
「赤切符から青切符にしてやるんだからとっとと認めろよ」
という場合の両方があるんだと思います。
→けんたん様
レスありがとうございます。仰る通りだと思います!

私の場合は、警察官が一人で現認し、かつ大柄な態度(本当に若い警官に多い)の時は怒声口調で接して、わざと応援を呼ばせてから(大抵3〜5人は来ます)冷静かつ丁寧に対応する、という手口をいつも使ってます。あんましやりたくないんですけど…バッド(下向き矢印)

白バイ乗りに関して、あくまで個人的見解ですが…30代中盤以降の方は、本当にバイクが好きで交機に入ったんだなぁ、と感じる事が多いのですが、20代は、バイク好きではなく“生活の安定”を求めて警察官になったような…気がします☆
31<水戸光圀 さん

最近の日本人の体質を露呈してる感じですねっ・・・

振込め詐欺も同様の心理で払い込んでる方が居るんでしょうねっ・・・
戦わずして、楽な解決法exclamation & question妥協を選択する信念が根付いて居るのでしょうねっ・・・・・

色々な方が居るでしょうが、諦める人、妥協する人はぁ・・・
諦めない人達に結果的に迷惑をかける事になりますもんねぇ・・・

世の中は常に意見のぶつかり合いです
妥協せずに生きて生きたいですねっ

白バイの人って優しい人というか、バイク乗りには優しい(切符は切られるが)所ある人と思ってましたが、今回のスレ主の事でチョットイメージ無くしたかな。
車が相手だったからなのかな?しかし、厳しい訓練を受けて合格したのにこんな警官許せませんね。
もっと、余裕有る白バイ警官が増える事を祈ります。チンケなスピード違反で取り締まるなってーの!
もっと機動力を生かした、取り締まりをして欲しい物ですね。
以前、横浜の国道(バイパスだったかな?)で15km/hのネズミ取りにあった時に、見逃して欲しいm(__)mって言った際に『機械で記録が残っちゃってるから、無かったことには出来ないんですよ〜』と言われました。
トピ主さんのを読むと、記録されたスピード違反を無かったことにされてますが、スピードの記録紙が出てる状態で無かったことになんて可能なんですね。

あと、白バイの測定は自分の運転するバイクのスピードメーターを元にしてるんですかたらーっ(汗)
てっきり前方を走る車にレーダーか何かで測定してるんだと思ってましたたらーっ(汗)
計測方法
白バイはスピードメータ2つあり
追尾(計測)→パトライト点灯と同時に速度固定→サイレンを鳴らして取り締まり、誘導する。→完全に停止してからレシート発行

簡単に言えば、奴らが速度をごまかす事は幾らでも出来る。
苺汁さん

機械で記録が…に関しては
ほぼポリ公の逃げでは無いでしょうか?
だって、もみ消しなんかじゃ機械の記録だって
消してる訳ですからね(笑)

それと…白バイに限らずですが
ポリ公のスピード取締りの場合
警察車両が追跡して測定する場合
ほとんどが、追尾と言う、違反者と同じスピードを出して
測定する方法ですから、実際には
警察車両が出してたスピードです

ちなみに、パトの場合は一部
レーダー付きのパトが、ありますが
白バイに関しては、少なくとも私の知ってる限りでは
レーダー付きのは聞いた事が、ありません

ですから、悪質な輩に、なると
制限速度で走ってても、その後ろから猛スピードで追い付き測定…
つまり、猛スピードで走ってる時に測定
そのままの数字でドライバーが出してたスピードだと主張して
キップを切ろうとするバカも、いる様です

要するに、猛スピードで追いかけてる時に
メーターのスイッチを入れれば
違反者に出来ますからね…
なるほど・・・
今後の為にも覚えておきます。
先日、29km/hオーバー(50km/h道路)で白バイに捕まった際に、記録紙を見せられたのですがそんなに出ていたのか半信半疑でした。
でも記録紙があるんなら本当に出ていたんだなと思い素直に切られました。
ちなみに助手席の友人は絶対そんなに出てないだろって言ってましたが、実際にその友人はメータを見ていないので、全ては闇の中です(笑)
>トピ主さん
考えものですね。そのお巡りさんは…。 不当な検挙方法ですからね根本的に。 警察というのは性善説というか、正しい事が前提で存在している という司法の根本的な立場というか裏通説みたいなものがあって大抵は裁判でもうやむやにされますね。そういった面では一番良い結果だったのではないかと思いますよ。これにこりて面倒臭がらず初心に戻って取り締まりに励んで貰いたいです。
というかトピ主さんのような状況(案の定追尾してきた等)は誰しもあり得る訳で、自己上限速度が制限プラス10の私としては今後は気をつけたいと思います。

気になるのは
奴らはノルマなんたら という書き込み。必ず一部を捉えて全体の事としますが、別に警官も人間ですから色んな人が居るわけで。じゃあ 海外で邦人が犯罪起こしたら日本人全員が根本的に悪いと言われても納得できますか という話になります。 無駄に全体を根拠なくあーだこーだはどうかと。 きちんと根拠を持ってきて だから警察組織はこのように捏造が横行しやすい… とかの意見とは全く似て非なるコメントだと思いました。
命をかけて国民を守ってる人、影で交通安全に一生懸命な人もいるわけです。
ただ捏造を出ないようにする努力は警察がしなければならない事と猛烈に感じます。
昨年、苺汁さんと全く同じような感じの理解でスピード違反で切られました。
原付乗車時のことですが、感覚的には、そんなにスピードが出てなかったはず
なのですが、白バイ警官が言うのと、見せられた白バイのメータ測定は、
29kmオーバーになっていました。

なんとなく騙されているんじゃないかと、何度も考えて、話しましたが、
こちらも、スピードがでてなかったという証拠はないので、仕方なくサイン
することになりました。

その際には、たしか、20kmオーバーにおまけしておくから、サインする
ようにみたいな流れだったような・・・

警官に言われたように、周りの車の流れで判断するのではなく、ずっと、
ちゃんとメータを見ているようにというのは、理解できたので、仕方ないと
思っていますが。

バイク用のクラッシックゴーグルをかけていたので、メータが視界に入り
づらかったというのもあり、その後、そのゴーグルを使用するのをやめました。

その後、交通法規をきっちり意識して自動車・原付に乗車して1年が過ぎて
最近、違反点数リセットできました。
今のタイプは赤灯、サイレン、メーター指示(右側が1Km刻みの校正を行う)が連動しています。 
物理的に考えて50Km走行の車に追いつくには当然それより速い速度が必要ですよね。
マニュアルには追尾時間と測定位置(同じ速度で平行して走る時間)が明記されていますが、ノルマがありますからね・・・
苺汁さん、chenchanさん


その29キロオーバーに関してなんですが
こんな話を聞いた事が、あります
但し、事実か、どうかは
まだ私も調べられてませんが…

実はポリ公と言うのは
ネズミの様に機械で取り締まる場合は
機械に正確な(?)データーが出る為
問題無いらしいんですが

追尾の様に、ドライバーのスピードだという
完全な証拠が出ない場合
プラス30キロ以上でも微妙なオーバーでキップを切る…

つまり、赤キップの範囲で切るのを嫌うらしいです
その理由は、処分内容が違うから…
要するに、赤キップは刑事処分の対象な訳ですが
この時、もし裁判に、なった場合でも
1キロ位だったでしょうか?…
その位の測定誤差が出ても、システム上無罪に、なり易く…

分かり易く言うと、貴方が
プラス32キロオーバーで検挙されたとします
すると、もし本当の速度が
プラス30キロや31キロオーバーだった場合
測定誤差の関係で、システム上、裁判でも無罪に、なり易いとか…

だから、その位のオーバーだった場合
場合に、よったらポリ公は
プラスを少なくするフリを、して
行政処分の青キップの範囲である
29キロオーバーで切ろうとする…そんな話を見た記憶が、あります
行政処分だと、その位の誤差も問題無いのかも知れません

ただ…これが、もっと大きいオーバーだった場合…
例えば40キロや50キロを越えるオーバーだった場合は
問題がなくなるのかも知れませんが…


マサルさん

私も貴方の意見には賛成です
私の場合、表現は「ポリ公」と語ってますから
一見、警察を敵視してる様に見えるかも知れませんが

それは、あまりにも
悪徳ポリ公が多いから、そうなる訳ですが
貴方の言われる様に、真面目な警官だって
幾らでも、いると思いますし
それらの警官も、悪徳ポリ公の為に
一緒の目で見られるのは迷惑でしょうね

ただ…ある意味
その悪徳ポリ公を作ってる原因の1つは
一般市民やドライバーにも、一理あります

それは結局、面倒だからと闘う事を放棄して
安易に反則金(罰金)で済まそうと、簡単に違反を認める輩が
あまりにも多い事…
それと、あまりにも取り締まりや法律を勉強せずに
車社会で生きてる事です

だから悪徳ポリ公等は
一般市民なんて、チョット脅せば
簡単にキップか切れるし、法律も知らない
それで、自分達が偉い様な錯覚さえ持つんだと思います
>水戸光圀さん
我々が警察も人だしと言うのと同様そういった警察官自身も 自分が警察官である という根本を忘れてサラリーマン公務員に成り下がってしまったのだと感じます。以前警察官に 「最初は確かに使命感に燃えていたが、そのうち組織の中でどう仕事をこなすか、になる」と聞きました。そんな組織が問題ですよね…。 多分治らないでしょうが。 まぁ日本は官尊民卑、水戸黄門が大好きなんです(笑)
青切符の軽佻な違反の場合、過去サイン拒否で9割以上不起訴になっています。
納得のいかない場合はサインを拒否しましょう。
拒否は正当な権利です。

ただし、なぜか、点数は行政処分ですので、別途不服申立をしなければいけません。

さらに警察官の職務行為に苦情がある場合は
各都道府県の公安委員会に苦情申出制度がありますので、どしどし苦情を出しましょう。
そのためにも、先に免許書を提示(見せる、渡してはだめですよ)する前に、
本物かどうかわかりませんから
相手の警察官の警察手帳を見せてもらい名前をメモしましょう。
確認をしましょう。

ログインすると、残り28件のコメントが見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう!

★検問・交通取り締まり研究会★ 更新情報

★検問・交通取り締まり研究会★のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。