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コメント(51)
さすがに１８オーバーだと切られる場合が多いと思います。１０キロ以内だと幅を持たせて暗黙の了解的な感じがしますが。。。実際パトが後ろについても１０キロ以内オーバーでは捕まったことはないです。
ただ１１キロで切られたってことは結構聞いたりするので１キロの差はでかいと思います。
まあ先日沖縄に旅行でレンタカーかりて本島の北部の３０制限の田舎道を２５キロオーバーの５５キロで走っても捕まりませんでしたけど。逆にどけといわんばりに追いつかれました（笑
Ｐから出たらちょうどパトが見えて一応４０超えない程度で走ってたらすぐに後ろにつかれたので、５０ちょいでも大丈夫なのかな〜って少しずつあげていきましたらそれでもびったりくっついてきたのでしばらく５５超えない範囲で走りました。
ただ見た感じ駐在さんの１人乗務で巡回中って感じだったので大丈夫だったってのもあると思いますが。きっとこのときのパトは６０キロくらいでずっと走ってきてますね。
日本の制限速度は昔の車、道路をもとに設定しているため現在の道路状況にあってない所が多々あるように思います。見通しがよく直線で周りに人家もないようなひらけてるような所でもざらに３０、４０ありますし。ぜひ全国的に見直しをしていただきたいところです。
ただ１１キロで切られたってことは結構聞いたりするので１キロの差はでかいと思います。
まあ先日沖縄に旅行でレンタカーかりて本島の北部の３０制限の田舎道を２５キロオーバーの５５キロで走っても捕まりませんでしたけど。逆にどけといわんばりに追いつかれました（笑
Ｐから出たらちょうどパトが見えて一応４０超えない程度で走ってたらすぐに後ろにつかれたので、５０ちょいでも大丈夫なのかな〜って少しずつあげていきましたらそれでもびったりくっついてきたのでしばらく５５超えない範囲で走りました。
ただ見た感じ駐在さんの１人乗務で巡回中って感じだったので大丈夫だったってのもあると思いますが。きっとこのときのパトは６０キロくらいでずっと走ってきてますね。
日本の制限速度は昔の車、道路をもとに設定しているため現在の道路状況にあってない所が多々あるように思います。見通しがよく直線で周りに人家もないようなひらけてるような所でもざらに３０、４０ありますし。ぜひ全国的に見直しをしていただきたいところです。
一般的に言うレーダー照射型測定器の場合は、設置方法がいい加減で、誤測定を行っているケースが多いです。
念のために、測定器の設置場所を撮影しておくことをお勧めします。
測定器メーカー（日本無線とか）は、設置角度まで詳細を指定していますが、
警察官は、いつも設置している場所にチョークで印をつけて、その辺りに適当に設置している現場が多いですから。
また、メーカーが推奨しない20年前の測定器を使用しているときもありますので。
上記指定したら、不起訴になったケースが多数あります。
ついでにコメントすると、新人に測定させて監督者は適当にその辺ふらついていることも多いです。
あとあと面倒なことには巻き込まれないように、現場撮影しておくことをお勧めします。
現場・警察官は自由に撮影できますから。
念のために、測定器の設置場所を撮影しておくことをお勧めします。
測定器メーカー（日本無線とか）は、設置角度まで詳細を指定していますが、
警察官は、いつも設置している場所にチョークで印をつけて、その辺りに適当に設置している現場が多いですから。
また、メーカーが推奨しない20年前の測定器を使用しているときもありますので。
上記指定したら、不起訴になったケースが多数あります。
ついでにコメントすると、新人に測定させて監督者は適当にその辺ふらついていることも多いです。
あとあと面倒なことには巻き込まれないように、現場撮影しておくことをお勧めします。
現場・警察官は自由に撮影できますから。
スレ主さんの言葉
“計測機”から考えると
皆さんの言う様な測定した記録の紙ではなく
測定した機械かと思ってたんですが
記録した用紙の事だったんですね？
だとしたら通常は見せなくては、ならないと思いますよ
ちなみに今回の取り締まり方法は
赤外線を使った取り締まりなら
闇剣さんの言われる様に、ＪＲＣ(光電式)と
言われるタイプですね
一応、写真を載せましたが
右側が送受光器と呼ばれる、赤外線を出す機械です
そこから出る赤外線を中央写真の反射板に当てて
再び送受光器に戻す…
但し、今回アップの写真は右と中央の写真は
取り締まり場所が違うものです
車が通ってない時は、この状態です
ただ、ここを車が通るとタイヤで赤外線が遮断され
スイッチが入る仕組みです
その送受光器と反射板の設置状況が
右の写真ですが、これはセットに、なってる様子です
で、ここに送受光器と反射板が、共に２箇所に
設置されてるのが分かると思いますが
最初の機械を通った時に、スイッチが入り
２つ目を通った時に、スイッチがストップして
ストップウォッチの要領でスピードが計算されて
出て来る仕組みです
つまり、２つの間を３秒で通過すると
４０キロ、１秒で通過すると５０キロみたいに…です
“計測機”から考えると
皆さんの言う様な測定した記録の紙ではなく
測定した機械かと思ってたんですが
記録した用紙の事だったんですね？
だとしたら通常は見せなくては、ならないと思いますよ
ちなみに今回の取り締まり方法は
赤外線を使った取り締まりなら
闇剣さんの言われる様に、ＪＲＣ(光電式)と
言われるタイプですね
一応、写真を載せましたが
右側が送受光器と呼ばれる、赤外線を出す機械です
そこから出る赤外線を中央写真の反射板に当てて
再び送受光器に戻す…
但し、今回アップの写真は右と中央の写真は
取り締まり場所が違うものです
車が通ってない時は、この状態です
ただ、ここを車が通るとタイヤで赤外線が遮断され
スイッチが入る仕組みです
その送受光器と反射板の設置状況が
右の写真ですが、これはセットに、なってる様子です
で、ここに送受光器と反射板が、共に２箇所に
設置されてるのが分かると思いますが
最初の機械を通った時に、スイッチが入り
２つ目を通った時に、スイッチがストップして
ストップウォッチの要領でスピードが計算されて
出て来る仕組みです
つまり、２つの間を３秒で通過すると
４０キロ、１秒で通過すると５０キロみたいに…です
私は昨年、高松自動車道で、覆面を130km強で追い抜いた上、見逃してもらった経験があります。
「どこまで行くの？え？大阪？！松山から？ …じゃあそんなに急いじゃ余計にいかんよ。ゆっくり走ろうよ、速く走ったりゆっくり走ったりしないでね。とりあえず今回は、注意ってことで…。気をつけて安全運転で行ってね。（助手席にいる父に向かって）お父さん、注意してあげてね。」
追い越した後、ずっとレーダー探知機（って言うんですかね…あれ(^_^;)）がピロピロ反応してたので、80km位で走ったんです。
どうやら、速く走ったり遅く走ったりで、計測できなかったようです。
ふぅぅ〜、危なかった…。そしてお巡りさんがいい人で良かった…。
でも覆面に見逃してもらった、と人に言うと、大抵驚かれます。
「どこまで行くの？え？大阪？！松山から？ …じゃあそんなに急いじゃ余計にいかんよ。ゆっくり走ろうよ、速く走ったりゆっくり走ったりしないでね。とりあえず今回は、注意ってことで…。気をつけて安全運転で行ってね。（助手席にいる父に向かって）お父さん、注意してあげてね。」
追い越した後、ずっとレーダー探知機（って言うんですかね…あれ(^_^;)）がピロピロ反応してたので、80km位で走ったんです。
どうやら、速く走ったり遅く走ったりで、計測できなかったようです。
ふぅぅ〜、危なかった…。そしてお巡りさんがいい人で良かった…。
でも覆面に見逃してもらった、と人に言うと、大抵驚かれます。
＞ドゥレーブさん
それは興味深いですね。ミニパトでいわゆるパトライトの部分に速度計測用のレーダーがついていないタイプで、警察官一人が乗っていて取り締まりをしていたということでしょうか。
アメリカでは警察官一人でビデオカメラを搭載して手にスピードガンをもって取り締まりしてますが、日本でもそういう風になりつつあるのでしょうか。失礼ですが、お住まいはどちらでしょうか。
東京都内を走ってますが、そういう事例はまだ見かけたことがありません。
これまで、速度取り締まりをしている白黒パトカーはすぐに見分けがついていたので、（3リッターのクラウンなどそこそこ加速力のある車種で、パトライト部分にレーダー計測器が設置されており、二人乗り）取り締まり方法が変更になったのであれば、注意する必要がありますね。
それは興味深いですね。ミニパトでいわゆるパトライトの部分に速度計測用のレーダーがついていないタイプで、警察官一人が乗っていて取り締まりをしていたということでしょうか。
アメリカでは警察官一人でビデオカメラを搭載して手にスピードガンをもって取り締まりしてますが、日本でもそういう風になりつつあるのでしょうか。失礼ですが、お住まいはどちらでしょうか。
東京都内を走ってますが、そういう事例はまだ見かけたことがありません。
これまで、速度取り締まりをしている白黒パトカーはすぐに見分けがついていたので、（3リッターのクラウンなどそこそこ加速力のある車種で、パトライト部分にレーダー計測器が設置されており、二人乗り）取り締まり方法が変更になったのであれば、注意する必要がありますね。
今日東北道でゼロクラウンがスピード違反のクルマを誘導
しているのを見ました。
以前は高速の交通機動隊は大概青制服にジェットヘルをかぶ
ってという姿でしたが、今回は黒制服にヘルメット無しでし
た。やはりだんだん気づかれない様に変化しているのです
ね。
赤色灯をまわして追尾の時は、計測段階に入っている可能性
が高いですので、すぐ減速すればOKというのは100％では
ない感じです。
でもそもそも、赤色灯だけをまわしてサイレンは鳴らさない
状態だと緊急車両とはならず、パトカーも制限速度を守ら
ないといけません。なので、厳密に言うと、パトカーも
速度違反をしているのですがね。
#先日高速を走っていた時、赤色灯だけまわして走っていた
#パトカーを、試しに遠目で追走してみたら、130km出ていま
#した。特に取り締まっている気配は無く。完全にスピード
#違反ですな。親方日の丸は許されるみたいです。（−−〆）
しているのを見ました。
以前は高速の交通機動隊は大概青制服にジェットヘルをかぶ
ってという姿でしたが、今回は黒制服にヘルメット無しでし
た。やはりだんだん気づかれない様に変化しているのです
ね。
赤色灯をまわして追尾の時は、計測段階に入っている可能性
が高いですので、すぐ減速すればOKというのは100％では
ない感じです。
でもそもそも、赤色灯だけをまわしてサイレンは鳴らさない
状態だと緊急車両とはならず、パトカーも制限速度を守ら
ないといけません。なので、厳密に言うと、パトカーも
速度違反をしているのですがね。
#先日高速を走っていた時、赤色灯だけまわして走っていた
#パトカーを、試しに遠目で追走してみたら、130km出ていま
#した。特に取り締まっている気配は無く。完全にスピード
#違反ですな。親方日の丸は許されるみたいです。（−−〆）
>そもそも、赤色灯だけをまわしてサイレンは鳴らさない状態だと緊急車両とはならず、パトカーも制限速度を守らないといけません。
道交法施行令第十四条ただし書き
ただし、警察用自動車が法第二十二条(最高速度)の規定に違反する車両等を取り締まる場合において、特に必要があると認めるときは、サイレンを鳴らすことを要しない。
なお、警察は天井の警光灯(俗にいう赤灯)を点けずフロントグリルの赤灯を点ければ法の用件を満たしているとしています。
だから130キロで走っていたパトカーはフロントグリルの赤灯を点けていた可能性があります。
また、緊急自動車であれば一般道の最高速度は80キロになります(道交法施行令第十二条)。
さらに、各都道府県が制定する道交法施行細則で、もっぱら交通の取り締まりに供する警察用自動車の最高速度は、その道路が道路標識で最高速度の指定がされていても60キロ(一般道)、100キロ(高速道)とされ、緊急自動車の用件を満たしていなくても常にこの速度で走ることができます。
道交法施行令第十四条ただし書き
ただし、警察用自動車が法第二十二条(最高速度)の規定に違反する車両等を取り締まる場合において、特に必要があると認めるときは、サイレンを鳴らすことを要しない。
なお、警察は天井の警光灯(俗にいう赤灯)を点けずフロントグリルの赤灯を点ければ法の用件を満たしているとしています。
だから130キロで走っていたパトカーはフロントグリルの赤灯を点けていた可能性があります。
また、緊急自動車であれば一般道の最高速度は80キロになります(道交法施行令第十二条)。
さらに、各都道府県が制定する道交法施行細則で、もっぱら交通の取り締まりに供する警察用自動車の最高速度は、その道路が道路標識で最高速度の指定がされていても60キロ(一般道)、100キロ(高速道)とされ、緊急自動車の用件を満たしていなくても常にこの速度で走ることができます。
昨日違反者講習に行ってきました。
教官？の方いわく
47都道府県で死亡事故が多い県ではとくに取締りが厳しいらしいです。（知っている人が多いかもしれません。あたりまえですよねｗ）
なので17年度のデータですが、一応下位５県を載せておきます。
ワースト１〜５
愛知
埼玉
千葉
北海道
東京
この他に、神奈川と北海道はいつも厳しいそうです
ワースト５は東京ですが、東京は緩いほうだそうです。
スピードは出さないほうがいいに決まってますが、この東京除くワースト５県と神奈川、北海道では制限速度プラス１０キロくらいで走ったほうがいいみたいです。
ガセかもしれませんが、一応参考までに。
ただ地方だと検問事態が少なく、都内では警察がウジャウジャいるので都内のほうがどうしても違反してしまいますがね。。
教官？の方いわく
47都道府県で死亡事故が多い県ではとくに取締りが厳しいらしいです。（知っている人が多いかもしれません。あたりまえですよねｗ）
なので17年度のデータですが、一応下位５県を載せておきます。
ワースト１〜５
愛知
埼玉
千葉
北海道
東京
この他に、神奈川と北海道はいつも厳しいそうです
ワースト５は東京ですが、東京は緩いほうだそうです。
スピードは出さないほうがいいに決まってますが、この東京除くワースト５県と神奈川、北海道では制限速度プラス１０キロくらいで走ったほうがいいみたいです。
ガセかもしれませんが、一応参考までに。
ただ地方だと検問事態が少なく、都内では警察がウジャウジャいるので都内のほうがどうしても違反してしまいますがね。。
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