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クリオ1保存会コミュのさて、どうするかな。

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湯けむりが上がって、水温計が上がり、明らかに冷却系の不具合です。

ラジエターだけでなく、シリンダーヘッドに冷却水を導入する部分の水漏れが深刻だそうで、ここはヘッドごとの交換になる、とのこと。これはディーラーの見解です。

大まかに見積もっても50万くらいかかるらしく、もしそうなら、愛着ある我がクリオ1とはお別れです。

コメント(4)

あらま、どこかに部品取りがあればいいのですが。F8でしたっけ?
ところで…車好きだったんですね。
>>[1]☆さん クリオ3のバカラです。ご、誤解のなきように。ルノーが好きなんです。もっと言えば、ルノーを好きな人の世界観が好きというか。
>>[2]
いや〜そういう結末だったのですね。あのモデルだとF3Pエンジンの筈ですが、
そんなに古くないのに(海外基準で)冷却系統がそこまでやられるのは意外です。
冷却水はあまり交換されていなかったのでしょうか?
我がR19もほぼ同じF3Nエンジンですので、既に30万kmを超えていますが気になります。
>>[3] 錆が相当回ってしまっていて、何とかなるけれど結構かかるので、お別れしました。車検が3か月後であったことも要因です。ネクストワンでバリッと直してくれるでしょう。そうしたらまた違う方にあの車の世界を堪能して頂けるし、まぁいいんじゃないでしょうか。今度の愛車はこれまたいい程度ですので、久々のハイドロを味わっています。昨日はFTPに行ってきましたが、200kmくらいは楽チンです。

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