サンフランシスコの美術館コミュのMuni カルチャーバス 74X

昨日パークの中を歩いていたら見慣れない74Xという黄色いバスが走っていたので、何だろうと調べてみたらダウンタウンとAsian Art Museum、Golden Gate Parkの美術館をエクスプレスで繋いでくれる新しい路線でした。
http://www.sfculturebus.org/
今までNだと微妙に遠いし5や71だと時間がかかるので便利になりますね。

大人$7、子供・お年寄り・障害者が$5で、8:40AMから5:50PMまで運行しています。
City Pass、Passport、Fast Passを持っていると$3になるようです。美術館では通常の公共交通割り引きも受けられます。(Academy of Science $3、de Young $2など)

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 10月02日 02:26

ま（うめ）さん

レポートありがとうございます。
これちょっと高いけど、便利ですよね。
欲を言えばリージョンまで行って欲しいですけど･･･。

今日は美術館巡りするぞ！！っていう日に良いですね。

[2] mixiユーザー 01月21日 12:37

今日このバスのスケジュールが変わったと言うお知らせが届きました。

ウェブサイトでは２０分に１本（つまり１時間に３本ですね）と書いてありますが、１時間に１本となったようです。ご利用になられる方は注意してください。

このバスいつ見てもガラガラだったので、どうなのかな？と思っていたのですが、本数が少なくなったらますます使い勝手が悪くなりますね。
そもそも一日のうちに複数の美術館はしごするって現実的じゃないですよね？
１日ではしごする人には価値があるかと思いますが、今日はあそこ、明日はここみたいに数日かけて回る旅行者には毎日７ドルって高いですよね。
そもそも美術館回る旅行者はＣｉｔｙＰａｓｓとか買うだろうし。

そのまま普通のＭＵＮＩの様に１ドル５０セントで使える様になったら人気が出ると思いますが、このままじゃいつまでもつやら・・・・？

[3] mixiユーザー 01月21日 15:36

そうですね、$1.50で使えるようにしたら結構利用者があると思いますが、観光客専用にする工夫が必要かもしれませんね。CityPassはただで乗れるとか、FastPassやTransferは使えないとか。それかAcademy of Scienceやde Youngの割引を元が取れるくらい大きくしてもらうとか。。。

美術館や博物館に行く子供達に74Xを無料で乗ってもらう、というのはどうでしょうか。小さな子供達が乗ったバスが美術館の目の前まで行ってくれれば引率するのが少しは楽になるのでは。(74Xに乗るところまでは行かなければなりませんけど)

いずれにせよ、単に本数を減らすくらいだったら止めてしまえばいいのに、と思います。ガラガラの黄色いバスを見るのは悲しい。

[4] mixiユーザー 04月10日 13:42

予想していた通り、このバス廃止になるそうです。

これってアカデミーオブサイエンスが音頭を取って始めた企画らしいですね。
デヤングも一緒に観光客をこのバスでGGパークに呼ぼうと言う企画だったらしいですけど、こういつもがらがらじゃ、難しいですよね。

まだ廃止の日がいつになるのかは決まっていないようですので、利用を予定されている方はご注意ください。

[5] mixiユーザー 06月16日 12:18

このバス夏中は運行するみたいですよ。
観光でいらした方は安心して利用できますね。
一応利用される前に、スケジュール等チェックしてください。

もうすぐツタンカーメン展も始まりますし、利用客が増えると良いですね。

[6] mixiユーザー 06月17日 06:36

　ちょっとネガティブな意見で申し訳ないけど、このバスの存在価値が良く解りません。（74Xは日曜日に午後にde Youngの前で見ましたが...。）

　確かに、Yerba Buena Gardens、Civic Center、de Young Museum付近をピンポイントに繋いでくれるというのは便利なのですが、Union Square周辺に泊っている観光客からするとそれほど便利という訳でもなく、かえって料金の高さと1時間に1本という使いにくさのほうが目立ってしまいます。

　Union Square周辺からなら、Market & Powell（ケーブルカーのターンテーブルの前）から5番か21番のバスに乗ればYerba Buena Gardens、Civic Center、de Young Museumの3つをカバーできます。いずれのバスも目的地域では2～4ブロック程度歩くことになりますが、観光客には（特に日本人なら）苦になる程の距離とは思えません。74XのKey Destinationリストには多数のMuseumsが挙げられていますが、それらのほとんども停留所から数ブロック歩く必要があります。

　5番のバスは平日なら6～9分毎、日曜でも8～12分毎の運行。21番のバスも、平日なら8～12分毎、日曜でも10～12分毎の運行ですから、歩くのがよほど困難な場合を除けば5番＆21番の組み合わせのほうが効率良く時間を使えます。（Transfer Ticketを使えば途中でAlamo Squareに寄って写真を撮ったりすることも可能です）

　困ったことに、74Xは10時～17時までしか運行されていないので、Museumの開館時刻（10時）に間に合うように使うことは出来ず、かつ、Museumの閉館（17～18時）まで残ると帰りの便が既に無いという致命的な欠点があります。また、Ferry Buildingなどへのアクセスも無い（他の主要交通機関との接点が少ない）ため、地元にお住まいの方も使いにくいのではないかと思います。

　通常、1日（10～17時の運行なので実質10:30～16:30くらいまでの時間帯）に回れるMuseumの数は急いで見て3つで、ゆっくり見たら多分2つというところ。通常の路線バスは大人$2（7月1日からの値上げ後価格）、子供（5～17歳）75￠ですが、それに対して74Xの料金は大人$7、子供（5～17歳）$5ですから、74Xの料金は大人料金で路線バス3.5回分、子供料金なら何と6.6回分に相当します。子供連れには不幸とも言える程のアンバランスな料金設定です。（幼児をベビーカーに乗せて連れるのではなく、抱いて歩き回るというのであれば料金の高さは多少我慢できるかもしれませんが。）

　尚、74XにはPassportやCityPassを持っていれば$3で乗れますが、PassportやCityPassを持っているならそのまま路線バスを使ったほうが利口だと思うのですがね...。やはり無くなっちゃう？？　

　ちなみに、San Franciscoの路線バスは、西側の南北方向が極端に弱いのね。観光客向けに、Golden gate BridgeからLegion of Honorを通って、de Youngあたりまで降りて来る路線があればもの凄く便利なのに。Sigh.

[7] mixiユーザー 08月12日 16:32

このバス８月１５日（土）で正式に中止になります。

MUNIは今の不況がどうのこうの・・・と言い訳をしていますが、このバス人気が無いのは景気のせいじゃないですよね。デヤングもアカデミーオブサイエンスもにぎわってますし。（笑）
Bergさんもおっしゃっているように、元々の計画が貧弱なのだと思います。

そういうことなので、お気をつけ下さい

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