Ride The FUN! 　中華ミニモトコミュのカスタムトピ

こんなのどう？こうしてやったらいいかも？
皆さんの工夫をご披露くださいませ。

コメント(23)

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なんで13ミリのボルトとか使いやがるよ！
M8なんだから12でいいじゃねえかよ！
しかもハンドルポストがネジの周り止めを兼ねてるのかよ！
用意したロングボルトワッサー付きだっつうううのぉ

夜中に雨の振る中庭先でグラインダー回してましたよ
火花が花火みたいで綺麗だわ

[4] mixiユーザー 06月10日 18:19

チェーンテンショナー製作中。

[5] mixiユーザー 06月11日 23:01

テンション解決でいくつか考えてた方策。

・エンジンオフセットしてドライブスプロケの位置調整。

・リアショックのスプリング切断or交換でスイングアームMAX　位置を殺す。

・チェーンテンショナーで張力を一定に保つ。

最初のは、下手するとフレームオシャカにする可能性と
位置が本当に出せるのか？という確実性に欠けたため、却下。

ふたつ目も交換するスプリングが一発では決まらないだろうと、却下。手元にいらないスプリングが大量に残ることを考えるとね･･･。

なによりこのふたつは現状に戻せない不可逆な方法なので。

それだったら、後付けでだめだったらサッサと取り外せるユニット式の３番目が妥当かな、と。

[8] mixiユーザー 06月13日 22:59

おおおお、けんちゃんありがとう！

そーかそーか、ちゃんと動く比較対象があったんだよね･･･。

ピボット新設となると、溶接機いるし、フレーム用の治具からつくらなきゃだし、そうすると定盤もあったほうが･･･って、
いっぱしの鉄工所レベルの設備が必要だね。現実的ではないなー、やっぱ。

[13] mixiユーザー 06月23日 19:20

100均で買ったクリアファイルを切ってホッチキスでガチャ止めした、間に合わせの簡易版テンショナー作ってみた。
･･･速攻溶けてちぎれそうだｗ

まぁ材料のファイルは余りまくってるから切れたら作り、を繰り替えして自転車操業しよｗ

どうしてもダメならプランＢだ。

[15] mixiユーザー 11月18日 13:30

チェーンテンショナー完成です！

あとは実走行で確認だな･･･。

[16] mixiユーザー 03月08日 18:03

「リアサスが縮むとチェーンが緩んで外れる」というありえないトラブルを回避するためにいろいろやってきましたが、ことごとく失敗。
（↑のチェーンテンショナーもダメでしたorz）

結局、リアショックにスペーサをかまして動きを殺すことにしました。

Φ25・全長140mmのステンパイプをリアショックのロッドとバネの間に通します。
（バネの全長が150mmだったので、組み込みの整備性と初期縮みを考えてあえて140mm）

こうして「ほぼ」リジット状態となりました。スイングアームもほとんど動かないので無論チェーンも緩みません。しかし、なんだろうこの敗北感。

ステンパイプはまだ残りがあるので（140mmx3本は取れそう）ご希望の方はお分けしますよ～。