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長野電鉄コミュの乗って・撮って! 屋代線

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本当に廃止されてしまうの?
でも、確実に平成24年3月31日に向けて時は進んでいます。

住宅地や田園風景の中走る「屋代線」。
趣のある駅舎やトンネルのある風景を行く「屋代線」。

できればこのまま走り続けて欲しいですが、せめて記録と記憶の中には残していきたいと思います。

屋代線に乗った、撮った(撮影ガイド)、思い出など「屋代線」に関することで盛り上げていきましょう。

コメント(67)

冬の夜空は星がたくさん見られます。
(左)宵の明星、金星と暮れ行く山並みを背に(まきばの湯俯瞰)。
(中)冬の星座の代表格オリオン座や冬の大三角形の星空をくぐる屋代線。
(右)また、朝は北アルプスがほんの一瞬ですが朱鷺色に輝きます。

こんな景色もあと僅かなのかと信じられない感じがします。
昼間はもちろん、早朝や夜の時間帯も沿線や駅で撮影する方を見かけるようになりました。
1/21イベントに行ってきました。
?屋代駅
?妻女山
?須坂-井上
地元に居ながら乗る機会がなかったので、割高でしたが長電バスのツアーに参加しました。
久々に乗って気づいたのですが、屋代線って1本のレールが短くありません?
カタンカタンカタンカタンと小気味良い音がしたので。。。
写真は信濃川田での1コマです。
あと1か月半となりましたね。
1枚1枚が貴重な記録となりそうです。

大室〜金井山、金井山〜松代、若穂〜信濃川田
そうですね。あと1ヶ月半。悔いの無いように・・・

東屋代-雨宮
綿内-若穂
松代-金井山

です。
上の2枚目、若穂-川田でした。すみません。
昨日須坂から営団リバイバルのO6編成に乗り屋代へ行き、屋代でしなの鉄道169系湘南色&ゆけむり共演撮影会に参加してきましたウッシッシ

急行志賀とゆけむりの邂逅…なんとも不思議な雰囲気でした涙

やはり屋代線が無くなるのは寂しいですね冷や汗
4日の共演撮影会、私も参加してきました。

ポンタさんが言われるとおり、不思議な組み合わせ。過去、2000系(A/D編成)、2100系スノモンとやってきて、この組み合わせだけなかったのでこれはこれで、良い記録になりました。
屋代駅で撮影後、返却回送も記録をすることができました。

綿内の駅には画像のような桃太郎旗が出ており、いよいよファイナルカウントダウンです。雪景色もあと何回見られるかな。
お疲れ様でした。
25日に行ったばかりでしたので、4日も行きたかったのですが諦めました。

出ていないようですので、2月25日の屋代線のスノモンの写真を出させていただきます。志賀リレー号です。
昨日今日と、東京から一泊二日で屋代線に乗車して参りましたOK。

沿線風景は鄙びていながらも、小さな温泉が点在していたりして、まだまだ観光資源には恵まれていると思いましたが…残念です。

帰宅して、もう二度と乗れないと思うと…顔(願)。
来週は行かれないので、お別れをしてきました。
ありがとう屋代線!

?屋代-東屋代 
?岩野-象山口(象山山頂から) 
?須坂にて3600系カフェトレイン/A編成/屋代行き3500並び

43のつづき、駅風景です

?松代
?綿内
?川田には小布施から保存車輌が移っています
 昨日、屋代線を観に家族で行って来ました。本当は自分も乗りたかったでしたが、写真撮りに徹する為、乗車の方はカミさんと息子に託して、須坂〜屋代に乗車している間にマイカーをできる限り飛ばして各駅を回りましたが、若穂駅と象山口駅の場所がすぐ見つけられず撮影しそこねました。もしどなたか2駅の写真(駅舎、ホーム、駅表示の看板→隣の駅名が書かれたもの)をお持ちの方がいらっしゃいましたらメッセージいただけると幸いです。コレクションとして大切に保存したいと思います。
3/25、2000系D編成、引退記念ツアーに参加してきました

山ノ内線は最後の入線となりましたが屋代線は最終日ツアーでもう一度乗り入れる様ですねほっとした顔

ツアー運行用ヘッドマークと撮影会には往年のヘッドマークやさよならヘッドマークが掲出されました

私自身にとって屋代線での最後の思い出になりました涙

添付一枚目は松代
二枚目は屋代にてS52編成との並び撮影会
(さよならD編成マーク)
三枚目は屋代検査線で入換中


屋代線の車輌にもヘッドマーク風マスクが付きました。今のところ4種類。
O2,O6で確認されています。
沿線の撮影者やお名残乗車組など、日中は混んでいますね。
はじめまして。河東線沿線に住んでいます。物心ついた頃から近くに線路があって駅がある。ソレが当たり前の風景だったのですが近年は街の風景も変わり、とうとう電車も無くなる。寂しいものです。最後になりましたが明日ちょっと須坂市へ子供と一緒にラーメンでも食べに行ってこようかと考えています。
この写真は先日、駅で撮ったものです。記念列車として綿内駅で止まった所を子供と一緒に見にいったところです。最後となるとすごいものですね。毎日、駅はカメラマンばかりです。
現在須坂です。平日の割には混雑、10分遅れてます。
> 柳家・鯉しかモメさん
昨日乗車しましたが、確かその折り返しで屋代に帰ってきた列車が、13分くらい遅れて、それで須坂まで行きました。
ほんとにすごいにぎわいだったですね。
ファイナルの明日は土曜なんではたまたどうなっちゃうんでしょうね。
今日も混みそうですね。
屋代線最終日になりました。
午前中は凄い雨風の中、記念切符には長蛇の列。地元のイベントは縮小傾向です。
列車内は混雑していますが積み残しが出る状況ではありません。
冷えて来ましたのでこれから来られる方は暖かくしてお出かけください。
これからが花見のいいシーズンなのになぁ…。

あんずにサクラ、梅が同時に開花するコラボが観られるのに…。
なんだか屋代線廃線と共に、一気に過疎ってしまったこのコミュニティ。最終日以降も長野線で長電は頑張っています。その後の記録を順次upしていきたいと思います。
左から最終日前日の松代駅。O2とN6の交換です。
真ん中は最終日の松代駅。ゆけむりが入線しました。
右が、2000系を使用した本当の屋代線最終列車が綿内駅で信濃川田に保存のため回送する3500系O1牽引のA編成と交換しました。
廃線から3週間近くたった、綿内駅。代替バスが駅前から出ていました。
また、岩の近くの踏み切りでは撤去された警報機が無造作に置かれていました。

元踏み切りは車のタイヤで線路が光っていましたが、それ以外は随分錆が浮いていました。廃線を実感させられる光景です。
>>[057]

確かに更新は減ってしまいましたねたらーっ(汗)

私は現在神奈川なので、新しい情報は帰省した時くらいしか書けないですが、こちらの情報更新を楽しみにしてますよ☆

これからも長電を盛り上げていきましょう指でOK
松代を観光したいという友人と3日に訪ねてきました。

駅はバスの待合所として健在で嬉しかったでしたが、
駅に行けばあるだろうと期待した観光パンフなどが一切無くて残念でした。

海津城も背後にあって街の玄関口のような位置にある駅が、もっと観光客も立ち寄る魅力的なものになっていくことを期待したいです。
友人も「これは味な駅舎だねえ〜」と感激していました。
屋代線の歴史を写真とともに紹介したり、街歩きのマップの掲示やパンフを置いて貴重な駅舎が賑わうように活用されれば良いのではないでしょうか・・・?

川田の駅舎や保管車両ともども今後を期待しつつ見守りたいと思っています。

>DAIさん
昨夜、ふと思い立って連続で申し訳ないですが、コメントを書き込んでいます。2000系、屋代線となくなってしまいましたが、まだまだ長野電鉄の魅力は健在です。できるだけ、情報更新をしていきたいと思います。

>おやかた8195さん
今月に入って長野市が長野電鉄から譲り受ける資産の活用方法を明示しました。それによると長野市内にある松代、信濃川田、金井山、綿内は駅舎を残し、休憩所や代替バスの待合所として活用する方針とのこと。方針が決まり、今後松代駅も観光客の休憩所として使用されるようになれば、観光パンフレットなど置かれると思います。川田には「屋代線とレインメモリアルパーク」ができるということで楽しみです。ただ、既に車輌部品の盗難などもあるようで、きちんとした管理が急がれます。
>風の猫さま
情報ありがとうございます。
(実家の方へ戻った時に信毎読むくらいでなかなかこちらでは情報が入りません)
川田の処遇もハッキリしてきたようで一安心ですが、
部品盗難とは残念で情けないですね・・・
屋外は長野計器の丸窓のように劣化が早めなので、
継続した保守がされるよう期待したいところです。
部品盗難ですか?
どおりで信濃川田駅が監視カメラだらけになっているわけですね。

・・・たしかにあのままだったら盗難の一つや二つは出ても仕方が無いですね。
かつての丸山変電所付近に置いてあったEF63と189系あさま号のように盗られまくって、最後に解体されるようになる前にさらなる対策が必要ですね。

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