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長野電鉄コミュの長電の車両のこと。

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はじめまして。

まだまだ新米のmixiさんなんですが、長野商業からここまでたどり着きました。
すんごい懐かしくて〜。
言わずもがな、長電で高校に通学してたんですが、ストライキのときは
前日から学校の近くの友達の家に泊まって登校。なんて年に一度の楽しみもありましたが...。
そんな頃からはや四半世紀ですかね...(ーー;)
高校在学中に地下鉄になったんですよ。
当時はめんどくさかったなぁ。地上だったときは電車が入ってきたのを見て
あわてて走ったもんです。

今は川崎で暮らしておりますが、年に数回の帰省の際には相変わらずの長電利用者です。

このお正月に初めて湯けむり号の先頭車両に乗りましたよー☆

ところで、湯けむり号って小田急線のお古なんでしょ〜?
んでもって、今走ってる銀色の車両は日比谷線のお古なんだよねェ。
どっちも神奈川にいるうちに乗ってるので、もしかしたら両方で同じ車両に乗ってる可能性も〜!
なんて、つまらん妄想をしながら終点から終点まで乗車しちゃううんですよね^^;

でも、そんなこと考えてると楽しいしない?w

コメント(67)

今日も北長野に253系が停まってました。

長電の長野駅に停まっている姿は成田駅の地下ホームを彷彿させるようで非常にかっこいいと思い、一人ほくそ笑んでいました。


しかし、解体の道に間違いは無いそうです・・・涙
皆さんの仰るとおり、253系も面白そうですね。赤色の塗装の部分も既にありますしね。車重その他、入線には問題は無いのでしょうか?

長総の253系も貫通扉を開けっ放しで留置しているものは、そう時間を置かず解体なのでしょうが、少し離れた右側に2編成貫通扉を閉めた状態で並べて留置されているのが気になりますね。・・・丁度3両の2編成・・・


画像は信濃川田駅で解体準備中の冷房車N4編成とその横を走り抜ける非冷房車O5編成です。車両の不調等の理由があるかとは思いますが、冷房改造車が先に廃車になるのは、屋代線の利用者のことを考えても、もったいないですね。
ゆけむり復活!

長電hpより
>1000系「ゆけむり」については、臨時検査を実施しておりましたが、安全が確認されましたので平成22年1月26日(火)より通常運転を再開いたします。

本家の小田急HiSE10000系はまだ試運転中のようですが、長電の1000系は本日より復活のようです。
まだ1編成は長期の定期検査のため2000系によるA特急代走は続きます。

明るい間ずーっと2000系の特急走行が見られたことは大変嬉しかったです。
こんな光景もあと少しなんでしょうか。
<3月>一般車両によるB特急代走予定

3月24日は一般車両による2000系の代走があります。おそらく3600系L2編成かと思われます。
特急料金は不要です。
撮影には不向きな時間帯ですが、長野駅等での撮影は可能です。

ゆけむり1000系の2000系による代走は長電のホームページで発表のとおりです。
3600系L2編成に「新方向幕」取り付け!

予てより噂がありました新方向幕ですが、確認してきました。
9日の日本酒トレインでL2編成が運用に入っていましたが、従来のゼッケン方式に加え、方向幕にも「日本酒トレイン」のイラスト入りのコマがありました。別の日には「長野電鉄」のコマで走っていました。
今回は更に「ビアトレイン」「特急信州中野」なども・・・L2は暫く使う気なんですね。(尤も幕だけN編成に持っていくことも可能ですが)
他のコマの画像は当方の日記にupしておきます。
モンハン特急ゆけむり号

7日よりモンスターハンターポータブル 3rdとのコラボによる「モンハン特急ゆけむり号」と称したラッピングトレインが走っています。おそらく明日9日より2編成ともラッピングトレインとなると思われます。
1月10日までの期間限定ですので、撮影はお早めに!

詳しくは長野電鉄のh/pをご覧ください。
連続で失礼します。

12月23日イベント初日に「モンハン特急ゆけむり号」に乗ってきました。
長野駅の地下入口の「ゆけむり運行中」看板もモンハン版にチェンジ。
長野駅、湯田中駅のチケッター(改札スタンプ)もモンハンバージョンに。
さらに長野駅の発車音楽も変更。車内放送でも「本日はモンハン特急ゆけむり号にご乗車いただき・・・」と徹底しています。

が、しかし、盛り上がってはいなかったなぁ、渋温泉。
ゆけむりの種車、小田急の10000形が3月16日限りで引退です。
とうとう長野電鉄でしか見られなくなります。

長野遠征した後、高速バスで新宿に着き、さらに10000形のホームウェイで帰宅と、一日でゆけむりとHiSE両方乗車なんて事もありましたが、そんな楽しみもなくなってしまいますね..。
>うまいも〜んさん
ゆけむりの種車、HiSEもいよいよですね。
4連接のゆけむりに見慣れると、逆に長〜いゆけむりに見えてしまいます。

先月の終わりに南新宿で。
お邪魔します。
よろしくお願いします。OK
明日休みで、ちょーヒマしてまーす(笑)  だれか絡みませんか??
> sunriseさん>
39と43も然りなりですね。
おーじろうさん>同一人物と思われ。
はじめまして\(^o^)/
お酒や食べるの大好きです(^_^)
男女ともに友達の輪を広げたいしいろんな人の話しを聞きたいと思ってます(^_^)

仲良くなってくれる方いたらマイミクお願いします!
ここは、出会い系サイトじゃないよ。あっちへいけ!
茨城県の水戸芸術館で開催中の水戸岡さんの鉄道デザイン展のオープニングのトークショーで長電でも何か検討しているような事を言っていたそうです。
楽しみです♪
3500系ネタを。5月のことでしたが、朝1往復している3600系L2編成の検査等により、3500系×2の4両編成での運用がありました。
久々の4連復活に、屋代線廃線以降撮影していなかった長電沿線に再び出かけました。
7月15日、今年も小布施見にマラソンの選手輸送のため、長野〜小布施間に4本の臨時列車が運転されました。
以前は2000系や3600系なども見られましたが、今年は8500系のみでした。3500系×2を期待しましたが、無駄な早起きとなってしまいました。
連続カキコ、今しばらくお許しください。

7〜8月と3500系、3600系の活躍がありました。恒例のビアトレインが運転され、これには3600系L2編成が限定使用となりました。昨年の特急車使用は少人数グループなら何とかなりますが、ビアカップやおつまみ弁当を置くスペースが十分でないため個人的には通勤型車の方が好きです。1回だけでしたがちょっと高級な「なでしこビアホール号」も運転されました。
その関係で、朝のL2編成1往復の運用は3500系の4両編成となり、車掌乗務の通勤列車復活となりました。
小布施駅のギャラリーを追い出されてから長らく信濃川田駅跡で留置されている車両ですが
そのうち2両が松川村の安曇野ちひろ美術館に隣接する公園に移設され、電車教室として使われるようです。
http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0520/ym_140520_7847406631.html

残る車両はどうなるんでしょうか。。。
8500系の検査及び事故修繕の関係で、3500系及び3600系が活躍しています。
朝の4連や昼から夜にかけて3500系・3600系の運用が多く見られます。一昔前の光景が甦っていて、個人的には嬉しい限りです。
<非冷房車も活躍>
長野電鉄で唯一残っている非冷房車3500系O2編成。旧屋代線のワンマン対応車で、整理券発券機や電光掲示板式料金表などがまだ車内に残っています。
冬ならまだしも、この時期の非冷房車はギリギリの感がありますが、車両運用の都合で時折その元気な姿を見せてくれますあせあせ
オリジナル車両のいなくなった長野電鉄ですが、小布施の電車のひろばの2000系以外にも本線につながった線路上にもう1編成オリジナル車両が残っています。
須坂駅構内ですっかり荒れてしまっていますが、OS10系の姿を見ることができます。
後年は朝の1往復のみでしがた、毎朝貴重な姿を見ることができました。
でも個人的にはOSカーと言えば0系ですね。
皆さんはいかがですか?
本日3000系がデビューしましたが新型コロナ対策で運行はしばらくなさそうです。
念願の3000系やっと乗れました!o(^o^)o車内照明もよく見るとLED化されてて03系時代そのままプラス手を加えられた感ありましたぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)
日比谷線の旧車両がこうして2つ並んでるって、何か妙に凄いね。
>>[64] ついこの間3500系が老朽化を理由に引退しました。
3500系、62年間日比谷線3000系時代からホントにご苦労様でした!!!ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)
>>[66] 確かに3500系は日比谷線が開業した昭和36年から走り続けた名車であることは間違いないといえます。

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