インテグラ(DC系/DB系)信者の会コミュのお聞きしたいのですが・・・

初トピになります♪

先日、愛車であるインテR E-DC2の車検に行って来ました
12点のときにマフラーの中間パイプに亀裂が入ってることに気付き、5ZIGENのプロレーサーシリーズA-specを取り付けたんですよ
そしたら、たぶんサブマフラーの部分だと思うんですけど、車高が５cmしかなくて、４cmも足りませんでしたorz
店員さん曰く、「車高調か純正のサスにするしかないねぇ」と言われたんですけど、車高調や純正のサスで4cmアップって可能なのですか？
もし、それでもダメならば、他に良い案とかありませんか？
金銭的にも厳しいので、出来るだけ安く済む方法で考えています。

自分は車に対する知識が全然ないので、失敗がないように、豊富な知識をお持ちの皆様への相談を考えました。
自分勝手なトピなのは十分に承知しておりますが、どうぞよろしくお願いします。

コメント(18)

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[1] mixiユーザー 08月10日 19:28

マフラーを車検の時だけ純正に戻すというのはどうでしょう？

マフラーだけ最低地上高に引っかかって他のところの高さはＯＫならこれが確実かと思います。

[2] mixiユーザー 08月10日 19:39

＞とくちゃん様
ご返事ありがとうございます。

確かに、他の場所の高さは問題ありませんでした。
マフラー以外の場所は問題なかったはずです。
交換場所がマフラーだけならば、工賃を含めても安くすみそうですね。

参考になりました。
ありがとうございました。

[3] mixiユーザー 08月10日 19:57

＞車高調か純正のサスにするしかないねぇ
ということはダウンサスでしょうか？？

マフラーだけそんなにさがっちゃってるんですか～？
それ取り付け方に問題はないでしょうか？

マフラーを吊ってるゴムブッシュがへたってるとか・・・
これならば強化品とかで引っ張り挙げることが可能です
ただ４ｃｍあがるかといわれるとあがらない気もしますが・・・

もしくはセンターパイプとかが曲がってるとか・・・
バックでぶつけると曲がってしまうことありますよ（＞＜）
曲がっちゃってると直すのきついですよね～・・・

車高を純正に戻してどれほどあがるかは現在どれくらい下がっているかによります．
ただRの車高はもともと下がっているのでダウンサスでもそんなに下がらないと思うんですよ～

とくちゃんさんの言うとおりマフラーを戻すのが確実でしょうけど・・・
亀裂はいっちゃってるんですよね？？
直せそうですか？？

[4] mixiユーザー 08月10日 20:07

nao.さんの言うとおり
マフラー交換だけで5cmも下がるのが異常だと思います。

それだと純正マフラーに交換したところで
車高が足りない気がします。それに中間パイプの亀裂をどうにかしないと
結局車検は通りませんしね。

無難に純正の足回りを探して交換するのがベストだと思います。
タイプＲじゃない純正の足回りだと
フェンダーとタイヤの間にコブシが一つ入るぐらいの車高になります。
今の車高がわかりませんが、非Ｒの足回りを入れれば
車高で車検にひっかかることはないと思われます。

[5] mixiユーザー 08月10日 23:12

＞nao.様
ご返事ありがとうございます。

はい、今はダウンサスです。
中古で買ったので、どこのダウンサスかわからないんですけど、マフラー部分以外は9cm以上あるので、サス事態には問題ないと思います。

やはり、マフラーの取り付けに問題ありなのでしょうか？
前回は整備士に下に潜ってもらい、ちゃんと見てもらったんですけど、取り付け事態には問題ナイと言われたので平気かと思っていました。
ただ、中間のゴムが他の場所と比べると若干伸びてるかなと思いました。
となると、お二方のおっしゃるとおり、付け方が異常という方が強いと思いますので、近い日にでも別の整備所に行って、取り付け方を見てもらってきます。

バックでマフラーをぶつけた経験はないので、マフラーが曲がってるという心配はなさそうです。

ダウンサスでもあまり下がらないとなると、足回りで解決するのであれば、車高調を入れるしかありませんね。
純正に戻したところで、9cm以上ないと話になりませんから^^;

はい、どれくらい入っているのかはわかりませんが、直せる範囲だと思います。
父の知り合いに板金屋がいるので、話てみようと思います。
もし、それで治った場合、前のマフラーを装着して、もう一度チャレンジしてみます。

自分のなんかのために、お時間を割いていただき、ありがとうございました。
参考になりました。

[6] mixiユーザー 08月10日 23:18

＞う゛ぃぷーさん様
ご返事ありがとうございます。

マフラー取り付けに関しては、もう一度整備士の人に相談してみようと思います。
ただし、今回は取り付けた場所とは別の場所にしてみます。
その方が、ミスも発見しやすくなると思いますから。

中間パイプの亀裂に関しては、直せる範囲だと思います。
直せるか、板金屋の人に相談してみて、直せた場合は前のマフラーに付け替えて、もう一度車検チャレンジしてみようと思います。

非Ｒの足回りも装着かのうなんですか!?
知りませんでした。
自分は、ＲにはＲの足回りしか装着できないものと思っていましたが・・・意外です。
Ｒ以外の足回りを中古でも良いので、探してみます。
そうすれば、車検も平気そうですね。

自分なんかのために、お時間を割いていただき、ありがとうございました。
参考になりました。

無事、車検を通ることが出来たら、報告したいと思います。

[7] mixiユーザー 08月10日 23:26

>>マフラー部分以外は9cm以上あるので・・・

ここを読んで思ったのですが
最低車高がマフラーの中間パイプというのは正常ですよ？
ゴムの伸びが見て明らかに気になるようでしたら交換が必要ですが
マフラーの装着が異常でないのであれば
純正に戻す方が逆に車高が下がってしまったりする可能性も否めないです。

整備士が問題ないと言っているのなら
マフラー交換で４cm車高が上がることはないと思います。

ぜひ純正の足回りに交換することをオススメします。

マフラーの交換工賃程度あれば
非Ｒの純正のサスペンションは買えると思いますし
タイヤ交換できる技術があれば交換もDIYでできると思います。

[8] mixiユーザー 08月10日 23:37

あ。コメント読む前に書き込みしてしまってました。

非Ｒの足つきますよ～
インテグラの非Ｒもつきますし
EGシビックもつきます。
フロントのロアアームがあればEFシビック用もつきます。

[9] mixiユーザー 08月10日 23:39

あ。ロアアームじゃないか。
なんていうんでしたっけ？

下のウィッシュボーン。

[10] mixiユーザー 08月10日 23:41

ダンパーフォークですね。

何回も何回も書き込み失礼しました。

[11] mixiユーザー 08月11日 11:19

＞う゛ぃぷーさん様
何度もご返信いただき、ありがとうございます。

ご指示どおり、足回りを純正にしてみようと思います。
車高が上がって、車検が通った後、お金を貯めて車高調を買おうと思います。

もしくは、非Ｒの足回りがつくという情報を提供していただいたので、先輩にインテDB8に乗ってる人が居るので、足回りをレンタルしてもらおうと思います。
たしか、先輩の車でしたら、車高に問題なかったはずなので、それをつければ車検通過可能だと思います。

何度も何度もご指示いただき、誠にありがとうございました。
とても助かりました。

[12] mixiユーザー 08月11日 12:05

DB8はRじゃないですか～？？

４ｃｍ・・・あがるかなぁ（＞＜）
かなりギリなきがする～・・・

もし厳しかったらついでにホイールもインチアップして頑張ってみるとか・・・タイヤの空気圧あげて６０タイヤ履かせるとか・・・ｗｗｗ

燃料ぎりぎりまで減らしていくとかｗｗｗ

頑張ってみてください！

[13] mixiユーザー 08月11日 20:09

どうも初コメントです！

自分も５次元のプロレーサーを装着してます！

自分の場合は中間パイプのマフラーブッシュの上から

締め込みが出来る拘束バンドをブッシュの上から巻いて

最低地上高を9ｃｍジャストに保ってます！

車高は車高調が入っていてタイヤとフェンダー指１本分

ぐらいといったところでしょうか(^^;;

車検を通す時だけタイヤの空気圧を上げてみるのも

ひとつの方法です！ただタイヤの状態が悪いと

あまりおすすめできませんが確実に車高は稼げます！

自分の体験談なので参考にはならないとは思いますが(^。^;)

[14] mixiユーザー 08月20日 01:51

マフラー関連の便乗質問で申し訳ありませんが、
DC2Rのマフラー(全交換タイプ)をDC2SiRに付けたいのですが、
やはり、エキマニ、触媒をRの物に交換しないと無理なのでしょうか？

[16] mixiユーザー 08月20日 02:41

>てらさん

ありがとうございます。加工というと、中間パイプの
触媒側を、SiRの触媒にあうように穴を開けるといった感じで
よろしいのでしょうか？

エキマニ等はのちのち変えていく予定です！！

[18] mixiユーザー 08月20日 03:31

＞てらさん

すべて変えるとなると結構高い…。
貧乏学生にはしんどいです。

またマフラーが交換できたらレポートします！

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