インテグラ(DC系/DB系)信者の会コミュの質問トピック3

前の質問トピック2に書ききれないため、作らして頂きました！

コメント(452)

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>>[412]
アンテナは外してゴムパッキンしてコーキングもしてんですよね～

もしかしたら古くなって間開いちゃってるのかもですね。運転席と一緒にコーキングしてみます！

>>[412]

私はトランクの雨漏り経験しました。
ディーラーに一週間入院させましたが、コーキングしてもらっても症状治らず…
私の場合は大雨の時だけ、給油口側から濡れて、スペアタイヤに水たまりができてました。

ファインアートさんにお願いしてこの前スーパーインテグラにしてもらい色々教えてもらいましたが、
パネルの接合部からの水漏れが多いらしく、対処が難しいとの事です。

また、ポンデさんの言われる通り、Aピラーの付け根の部分はクラックが入りやすく私のDBも雨漏れの一歩手前という事でしたw

[417] mixiユーザー 10月19日 21:59

>>[409]
解決したですか？
自分は助手席側雨漏りでしたがAピラーとフェンダーと付根辺りにクラックが入ってました。参考までに

[418] mixiユーザー 10月19日 22:03

>>[417]
まだ時間なくて対処してないですが、自分もAピラーの付け根が怪しいと思い今度晴れた土日にでもカウルトップ外して見てみたいと思ってます。

情報あざっす！

[419] mixiユーザー 10月25日 11:36

SIブイテックに乗ってます！
最近アクセルを踏み込んで少し、キビキビ走るとチェックランプがついてしまいます。
そのまま走ってられますが、アクセルレスポンスも弱まり、走れますが6000回転ぐらいで、レブに当たったようになります。なにか、あやしい箇所などアドバイスもらえたらと

[420] mixiユーザー 10月25日 12:50

>>[419]
O2センサーとかスプールバルブあたりかなぁ？

[421] mixiユーザー 10月25日 12:53

>>[420]
スプールバルブのパッキン駄々漏れでこないだかえたんすよ。中身もあやしいです？

[422] mixiユーザー 10月25日 12:58

O2センサーあやしいですね！バッフルつけるとさらにすぐつくんで

[423] mixiユーザー 10月25日 13:09

>>[422]
ダイアグノーシスでエラーコード確認してみよう！

[424] mixiユーザー 10月25日 13:22

>>[423]
なるほど！やってもらってみます！

[425] mixiユーザー 06月24日 21:29

こんばんは。
DC5前期型に乗っております。
皆さんおっしゃってるように、ヘッドライトの曇りが酷く、もう磨いてもきれいにならず限界がきているので新品を買おうと思います。
予算の都合上、社外品を買ってDIYでの取り付けを考えております。
しかし、ネットで調べると輸入品ばかり出てきていまいち仕様がわかりません。
バルブ、バラストそのまま流用できるオススメのメーカーのレンズをご存じの方は教えて頂けると有り難いです…。

[426] mixiユーザー 06月25日 02:09

>>[425] 社外に変えても、純正は取っておいて損は無いかもですよ。
取り敢えず使えたモノ

http://www.fw1wax.jp/smp/

[427] mixiユーザー 06月30日 05:47

Si-VTECに乗ってます。
スピードメーターが動かないので、とりあえダイアグノーシスでエラーコード確認しました。
黄色のランプが、ずっと光ったままだったので車速センサーには問題なしと判断しました。
この場合、スピードメーター本体がダメになっていると判断して宜しいのでしょうか？

[428] mixiユーザー 06月30日 06:13

>>[427]
可能性としては２つかな。メーターの不具合か、ギアの不具合かな。どっちかだと思います。

[429] mixiユーザー 06月30日 07:37

>>[428]

ギアというのは、センサーのギアの事でしょうか？
確かに、一度、外して確認した方が良いかも知れませんね。
回答、有難う御座いました。

[430] mixiユーザー 01月23日 21:32

B18C Si-VTEC に乗ってますが、
ハイカムに入っているのか不安です。
不安なので、安全な場所で全開加速(0→100km/h)をしてみたところ
一応、8000rpmまで回ることは回りますが、速さを感じられません。

ハイカムに入らなくなって、ローカムだけになったとしても
8000rpmまで回るのでしょうか？？？

Yesだとすると、VTECが死んでいるのかも。。。

[432] mixiユーザー 01月24日 17:15

>>[430]
基本的なとこで、
エアクリ、プラグ、オイル
大丈夫でしょうか。
スプールバルブシールのオイル漏れは？
スロットルセンサー汚れとか

[433] mixiユーザー 01月24日 19:17

あっ。。あと、水温センサーぶっ壊れるとエンジン回らないブイテックはいりません

[434] mixiユーザー 04月21日 20:50

>>[431]
>>[432][433] ☆アキ☆さん

返事が遅くなってすみませんでした。
結局、ECUがオカシイという結論になりました。
センサーのカプラーを外してもエラーが表示されません。
お金が貯まったら入院させます。。。

[435] mixiユーザー 10月02日 08:25

はじめまして。
DC5に乗っているのですが、最近、センターパネル左からエアコンの水漏れが酷く、困っています、助手席がボトボトになるくらい漏れていて、車外には全く排出されません、エアコンのホースの劣化か抜けたかを疑って、カバー等も外してみたり、エンジンルームを覗いて見たりしましたが、原因がわからず困ってます。
同じような症状が出た方いらっしゃいますか？車屋にはホンダ病といわれました

[436] mixiユーザー 10月02日 11:51

>>[435]
たぶんヒーターコアかと

[437] mixiユーザー 10月02日 12:06

>>[436] 　早速の回答ありがとうございます、グローボックスの左側にも水がたまってて、カビが発生して大変なことになってます、簡単に治るものなのでしょうか？？

[440] mixiユーザー 10月02日 14:41

>>[439] 丁寧な説明回答ありがとうございます、先ほど車屋から電話があり、水は社外に排出されていて、原因がわからないといわれました。。

買った所に修理に出しているのに原因不明といわれて、もう不安しかありません

[442] mixiユーザー 10月03日 00:10

>>[441] 今日、マット剥がし手伝って、確認したところ、エアコンかけっぱで車内で待ってたらエパポレーターから水が漏れてました！

[443] mixiユーザー 10月06日 04:02

SIブイテックにのってます。
エンジンがもうスカスカでオイル消費も激しく15万キロオーバーで色々死亡です。。。。
　部品調べたら色々欠品でアウトでした。。。。
　タイプRのコンプリートエンジンなど載せるには　デスビやら色々ちがうのですが、　そのままポンでのるのかどうなのか。。。。　
デスビたのんだらタイプRのが、来てしまいつけたらカプラーとか、ちがったのでそのまんまでは載らんのではなかろうかとビビっております。。。、
アドバイスねかまいます

[445] mixiユーザー 10月11日 11:44

こんにちは。
今98スペックのリアバンパーって高騰してるんですか？
知り合いが購入しようと調べたところ数万したって話を聞いて。もちろんきれいなやつですが。

[446] mixiユーザー 09月10日 07:37

写真の左端のパイプは何のパイプでしょうか？
赤丸で囲ったところにあります。

黒い樹脂カバー(格子状)の中に、パイプが３本くらい見えます。
車体の前から後まで貫いてます。
中央に排気管が通ってますが、パイプは車両の左寄りにあります。

[447] mixiユーザー 12月06日 23:08

① B18Cのエアコンのゴムベルトの交換方法を教えて下さい。
エンジンマウントを外すと、エンジンが落ちて来そうで怖いです。

② 狭いエンジンルームにアクセスできるヘキサゴンボルトの工具があれば
教えて下さい。
エアコンのアイドルプーリーの中心を固定しているヘキサゴンボルトが外れません。

【背景】
ACGのベルトがダメになったので、ベルト(ACG、エアコン、パワステ)を
一式交換することにしました。ついでにエアコンのアイドルプーリーも換える事に
しました。
困ったのは、エアコンです。
エンジンマウント(？)がエアコンのベルトを貫通しているため、エンジンマウントを
外さないとベルトを交換できません。
エアコンのアイドルプーリーも、中心を留めているのは、8mmのヘキサゴンの
ボルトです。
普通のボルトであれば、長いメガネレンチでアクセスして、プーリー中心のボルトを
緩めるだけですが、ラチェットにヘキサゴンのソケットを付けると、
狭いエンジンルームに入りません。仕方がないので、アイドルプーリーが
付いているブラケットを丸ご外しましたが、ブラケットを手で押さえたくらいでは
ダメで、どうやって固定すべきか悩みました。
エンジンハンガーを留めると思しき雌ネジがシリンダーヘッドにあったので、
そこにBRKTを固定して、ヘキサゴンのボルトを緩めようとしましたが、
ボルト１点留めなので、力を加えるとBRKTが供回りしてダメでした。
強力な万力で挟むしかありませんが、日も傾いて来たので、エアコンのベルトと
アイドルプーリーは、現状のまま、ACGとパワステのベルトだけを交換しました。
ちなみに、今回購入した新品のアイドルプーリーは、ヘキサゴンのボルトから、
通常のボルトに変更されてました。

[450] mixiユーザー 12月07日 21:40

>>[449]

回答有難う御座います。

オイルパンで支えるんですね。上のマウントがあるので、下のマウントを外しても完全にフリーにはならないのかも知れませんが、少し勇気が要ります。

アイドルプーリーは、すでに手配してしまいましたが、ブラケット単品で追加発注という手がありましたね。少し検討してみます。

[451] mixiユーザー 12月27日 22:26

スプールバルブの付近からオイルが漏れていたのでパッキン(２カ所)を交換しました。
以前からVTECが作動しない不具合があるので、もしかしたら、これで不具合が直るかも？
という淡い期待はありましたが。。。ダメでした。
ECUを疑ってますので、ECUの試着ができれば、試してみたいですけど
そんなサービスは、無いですよね・・・？

[452] mixiユーザー 01月07日 01:58

本日、新しいバッテリーを買いに行きました。
前に交換したのが2011年なので大往生です。

ふと見ると、依然としてエンジンが
油で湿っているので、原因を調査すると
ブロックとヘッドの間が怪しいです。

こんな事って、有り得るのでしょうか？？？

町乗りだけの25年目のB18Cです。
ガスケットだとすれば、ヘッドを
外さなければならないので、かなり面倒です。

1号機はZC(DOHC)で、30年目にO/Hしました。
その間、ヘッドカバーやオイルパンの油漏れ
はあっても、ガスケット漏れはなかったです。
サーキットにも行きましたけど。。。

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