競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのユングフラウ賞【１】／結論

浦和1400（Ｓ２）
2月13日　16:15発走


■過去の傾向

[全体ラップ]
16年　12.4−12.3−12.4−13.0−12.2−12.8−13.5
17年　12.1−11.5−12.3−13.1−12.5−13.2−14.7
18年　12.1−12.0−12.1−13.2−12.3−12.9−14.2

[前後半３Ｆ]
16年　37.1 → 38.5　1.28.6　稍重
17年　35.9 → 40.4　1.29.4　稍重
18年　36.2 → 39.4　1.28.8　稍重

浦和1400メートルは、ホームストレッチ入り口からのスタート。
最初のコーナーまでは約300メートルと短く、序盤のポジション争いは激しくなりやすい。
そのため、後半３ハロンよりも前半３ハロンのほうが速くなる前傾ラップが定番となっている。

浦和競馬場は、直線部分とコーナー部分の距離がほぼ同じで、加速できるポイントが極めて少ない。
おのずとコーナーリングでの加速が要求されるため、コーナーでスピードを乗せられない馬には厳しいコースだ。
最後の直線も200メートルと南関東で最も短く、直線だけで後方から差し切るのは物理的に不可能である。

[通過順]
16年　１着 04-04-03-01　２着 09-09-09-05　３着 05-05-04-02　【12頭】
17年　１着 05-04-03-03　２着 02-02-02-02　３着 06-06-06-05　【12頭】
18年　１着 01-01-01-01　２着 06-04-04-03　３着 02-02-02-02　【12頭】

過去３年の勝ち馬は、すべて４角で３番手以内のポジションにいた馬。
３着以内馬まで枠を広げても、９頭中７頭が４角３番手以内で、過半数の５頭が４角１〜２番手であった。
16年２着のポッドガゼールは、４コーナーで先頭集団から離れた５番手におり、浦和ではほぼ絶望的なポジションだったが、直線いい脚で追い込んで２着まで浮上。
これは極めて稀有なケースであり、向こう正面からスピードに乗ったまま先頭をキープした馬が、そのまま押し切る決着が大半を占めている。

[枠順]
16年　５枠５番 → １枠１番 → ４枠４番
17年　３枠３番 → ８枠11番 → １枠１番
18年　４枠４番 → ５枠５番 → ６枠７番

前述したように、浦和競馬場はコーナーの占める部分が直線部分とほぼ同じ。
コーナー部分における内外の実走距離差が生じやすいため、必然的にどの距離においても経済コースを通れる内枠が有利となる。
実際、枠順別の複勝率データも、１枠が30.0％、２枠が31.5％、３枠が28.8％、４枠が31.5％、５枠が26.7％、６枠が28.0％、７枠が20.8％、８枠が24.2％と、外枠へいくにしたがって好走率が低下。
ただし、内枠が有利なのはあくまで先行できる馬であり、出足の悪い馬は逆に包まれる上に砂を被るので外枠のほうがいい。


■結論

浦和では無敗のホウショウレイル。
初めて浦和以外での競馬となった前々走のローレル賞（川崎1600）は５着に敗退したが、休養を挟んで立て直した前走の若水特別（浦和1500）で見事に復活Ｖ。
スタート後の二の脚が遅かったり、道中で折り合いを欠く仕草を見せたりと、決してスムーズとは言えない内容ではあったが、とても届かないような位置から突き抜けたのはさすがの地力であった。
またしても内枠を引き当てた今回、すんなり先手がとれるようなら得意のホームグラウンドで重賞初制覇を果たしてもおかしくはないだろう。

そのホウショウレイルに、ローレル賞で先着したスティールティアラ。
前走の東京２歳優駿牝馬（大井1600）でも、内枠から好スタートを切ってハナに立ち、勝ったアークヴィグラスから0.9秒差の４着に粘走。
エーデルワイス賞（門別1200）では0.6秒差、ローレル賞では0.3秒差、東京２歳優駿では0.9秒差と、同じサウスヴィグラス産駒ながらアークヴィグラスには一度も勝てていないが、現３歳世代の牝馬ではトップクラスの実力馬であることに異論はない。
テンのスピードはホウショウレイルより速く、ホウショウレイルが前走のように無理して出していかなければ、この馬は楽に逃げられるだろう。

デビュー戦（船橋1500）は2.5秒差、続く２戦目（船橋1600）も2.1秒差、そして３戦目となる前走（船橋1600）も0.9秒差の圧勝。
まるで船橋版ホウショウレイルのような破竹の３連勝で駒を進めてきたシントーアサヒ。
この馬も３戦すべて逃げ切りを果たしており、今回も枠順を考えれば積極的な競馬をしてきそうだ。

内枠に逃げそうな馬が３頭も入り、外枠からも逃げて３連勝中のビービーガナールが襲いかかる。
場合によっては、例年以上に速い流れになるかもしれない。
締まった流れの地力勝負になるのなら、最後に突き抜けるのはこの馬しかいないだろう。

本命は、トーセンガーネット。

前走のニューイヤーＣ（浦和1600）では、先週の雲取賞（大井1800）を制したヒカリオーソに0.3秒先着。
中央馬と刃を交えた兵庫ジュニアＧＰ（園田1400）では、後の全日本２歳優駿（大井1600）２着馬デルマルーヴルから1.0秒差４着に健闘し、地方馬最先着を果たした。
勝ち味に遅く、主戦騎手も定まらない馬だが、今回のメンバーではぶっちぎりの実績を誇り、特に近２走の時計指数は抜けて高い。

[ニューイヤーＣ]
15年　36.6−63.7−1.30.4−1.44.0　ラッキープリンス
16年　35.7−62.4−1.28.1−1.42.0　モリデンルンバ
17年　36.6−62.6−1.28.9−1.42.3　ヒガシウィルウィン
18年　38.5−65.0−1.29.8−1.42.8　ヤマノファイト
19年　34.5−61.9−1.28.6−1.41.9　トーセンガーネット

15年の東京ダービー馬ラッキープリンス、16年の羽田盃覇者タービランス（２着）、17年の東京ダービーとＪＤＤを制したヒガシウィルウィン、昨年の羽田盃馬ヤマノファイト。
毎年のようにクラシックホースを輩出しているニューイヤーＣだが、今年トーセンガーネットがマークした勝ちタイム1分41秒9は近５年で最速である。

[ラップ比較]
12.3−11.4−11.9−13.3−12.7−15.0−12.9−……　新春賞
11.6−11.0−11.9−13.4−14.0−13.4−13.3−13.3　ニューイヤーＣ

コーナーからスタートする浦和マイルは、直線スタートの1400メートルに比べて、どうしてもテンのラップが遅くなってしまいがちだ。
しかし、今年のニューイヤーＣは11.6−11.0−11.9と、いきなり11秒台のラップが３連発入った。
これはユングフラウ賞の平均ラップ36.4秒を遥かに凌駕するばかりでなく、翌日に行われた新春賞（古馬Ａ２／1400メートル）の前半３ハロン通過35.6秒をも上回る速さである。

さらに特筆すべきは、新春賞の勝ちタイム1分29秒5より0.9秒も速い時計（1分28秒6）で1400メートルを通過していながら、ラスト１ハロンを13.3秒でまとめている点だ。
1400メートル通過地点ですでに先頭に立っていたトーセンガーネットは、マイルとしての時計だけでなく、1400メートル戦としても優秀な時計をマークしていたことになる。

この激流ラップを刻んで逃げたのは、レベルフォーとトーセンボルガの２頭。
離れた３番手にヒカリオーソ、そのすぐ横をアイアスが並走し、そこからさらに離れた５番手をトーセンガーネットが追走していた。
マイル戦から1400メートル戦への距離短縮は、ペースが速くなったとき流れについていけるかどうかの懸念がつきまとう。
しかし、1400メートル戦よりも速いペースで好位がとれたのなら、ユングフラウ賞でもそれなりの位置を確保できるはずだ。

ホウショウレイルと同じ小久保厩舎ながら、トーセンガーネットは浦和に固執することなく、川崎や船橋、札幌に園田と様々な競馬場を転戦してきた。
牡馬のトップクラスと互角に渡り合ってきた経験は、これから日増しに過酷さを増していくクラシック戦線においては強力な武器となる。
来たるアークヴィグラスとの直接対決に向けて、ここは負けられない一戦。よほどのミスがない限り、この馬が普通に突き抜けるだろう。

対抗は、もちろん浦和所属のホウショウレイル。
逃げ候補が多い今回、逃げにこだわらない前走のような競馬ができたことは収穫だった。
無理にハイペースを追いかけなければ、トーセンガーネットとともに向こう正面から加速して直線突き抜ける展開もある。

◎トーセンガーネット
〇ホウショウレイル