競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの船橋記念【１】／結論

船橋1000（Ｓ３）
1月17日　16:15発走


■過去の傾向

[全体ラップ]
13年　12.0−10.7−11.4−11.7−13.2
14年　12.0−10.8−11.1−12.3−13.3
15年　12.2−10.7−11.2−12.4−12.5
16年　12.0−10.7−11.4−12.9−13.8
17年　12.2−10.7−11.5−12.4−13.7

[前後半３Ｆ]
13年　34.1 → 36.3　0.59.0　良
14年　33.9 → 36.7　0.59.7　良
15年　34.1 → 36.1　0.59.0　重
16年　34.1 → 38.1　1.00.8　重
17年　34.4 → 37.6　1.00.5　良

船橋1000メートルは、向こう正面入り口からのスタート。
最初のコーナーまでの直線距離が354メートル、コーナー部分が338メートル、そして最後の直線が308メートルという構造だ。

船橋競馬場のコーナーは、入り口のカーブがゆるやかで、出口がきついスパイラルカーブを採用している。
そのため、スピードを落とさずコーナーへ進入できるかわりに、４コーナーでは外へ振られるので直線を向くときは馬群がバラけやすい。
結果、中団以降で脚を溜めていた馬も、バラけた馬群の間隙を突いて差してくることができるが、さすがに1000メートル戦だと簡単に前が止まってくれないだろう。

道中で刻まれるラップも、電撃戦らしく序盤から高速ラップが刻まれる。
テンの２ハロン目は例年10秒台をマークし、コーナーに差しかかる３ハロン目も前述したスパイラルカーブの影響で失速することがなく、11秒台前半で通過するのが定番だ。
そのかわり、ラスト２ハロンは一気にラップが落ち込み、最後の１ハロンは13秒台後半まで急落するが、後方待機勢もなし崩しに脚を使わされるため、直線一気に追い込みが決まることはない。

[通過順]
13年　１着 04-03　２着 08-07　３着 01-01　【12頭】
14年　１着 05-06　２着 03-03　３着 01-01　【13頭】　
15年　１着 03-03　２着 01-01　３着 07-08　【14頭】
16年　１着 03-03　２着 04-04　３着 01-01　【10頭】
17年　１着 01-01　２着 02-02　３着 09-11　【14頭】

過去５年で逃げた馬は、３、３、２、３、１着で、一度も馬券を外していない。
過去５年の３着以内馬15頭中、３角５番手以降だったのはわずか４頭。
超ハイペースから終盤ズブズブになる持久戦とは言え、わずか５ハロンの短距離戦では序盤から先行できる馬が圧倒的に有利である。
12頭立ての３角８番手から、0.2秒差２着まで追撃してきた13年の５番人気ディープハントは、近５走すべて上がり３位以内で着順も３、１、３、４、３着と崩れていなかった。
後方から直線一気に連対圏まで浮上するには、それほど安定した末脚が必要ということだろう。

[近２走]
13年１人気１着　←　浦和1500（0.7先１着）　←　川崎1400（2.2差７着）　ナイキマドリード
13年５人気２着　←　船橋1000（0.8差３着）　←　船橋1000（0.6差４着）　ディープハント
13年４人気３着　←　大井1200（3.1差15着）　←　盛岡1200（1.8差４着）　スターボード

14年３人気１着　←　浦和1500（0.8差５着）　←　浦和1400（1.5差７着）　ナイキマドリード
14年２人気２着　←　笠松1400（0.3差５着）　←　京都1200（0.5差５着）　エーシンジェイワン
14年５人気３着　←　船橋1000（0.0差２着）　←　川崎1500（0.2差２着）　リコーシルエット

15年２人気１着　←　浦和1500（2.4差11着）　←　浦和1900（5.0差９着）　ナイキマドリード
15年１人気２着　←　船橋1000（1.2先１着）　←　福島1150（1.5差11着）　マスターエクレール
15年９人気３着　←　大井1600（0.4差４着）　←　船橋1600（0.4差２着）　ピエールタイガー

16年３人気１着　←　船橋1000（0.2差３着）　←　船橋1000（0.1差２着）　イセノラヴィソン
16年４人気２着　←　大井1200（0.4差４着）　←　大井1200（1.9差11着）　アルゴリズム
16年２人気３着　←　名古1600（1.0差２着）　←　笠松1600（0.3差３着）　ワールドエンド

17年１人気１着　←　中山1200（2.1差15着）　←　船橋1000（0.1先１着）　フラットライナーズ
17年７人気２着　←　大井1400（0.9差７着）　←　大井1400（0.3先１着）　ブラックレッグ
17年６人気３着　←　船橋1000（0.2先１着）　←　船橋1000（0.6差８着）　ムービングライト

過去５年で３着以内に好走した馬たちの、近２走を振り返ってみたい。
1000メートルの電撃戦なので、1200メートル以下から臨む馬が多いイメージだが、意外にも前走1400メートル以上の馬が約半数の７頭を占める。
船橋1000メートル戦からの臨戦馬は、前走で勝利しているか、もしくは近２走とも馬券圏内に好走していることが絶対条件だ。

15頭中11頭が、前走を12月以降に使われた馬である点も重要なポイントである。
11月以前からのローテーションで馬券になったのは、13年３着スターボード（10月3日）、14年２着エーシンジェイワン（11月19日）、16年３着ワールドエンド（11月6日）、17年２着ブラックレッグ（11月29日）の４頭。
逆の見方をすれば、11月以前から間隔を開けた馬が、ほぼ毎年１頭は馬券になっているとも言えるだろう。


■結論

毎年、力関係が計りにくいメンバー構成となる船橋記念。
それだけに、人気の分布も実力通りに決まらず、明らかな実績上位馬が思わぬオッズになっていることも少なくない。

昨夏の習志野きらっとスプリント（船橋1000）で、ブルドッグボスやフラットライナーズ以下を1.6秒置き去りにし、続くアフター５スター賞（大井1200）でキタサンミカヅキから0.9秒差５着、ＪＢＣスプリント（大井1200）でニシケンモノノフから0.6秒差８着のスアデラが、今年は実績トップか。
きらっとスプリント当時は斤量差が４キロあったとはいえ、ブルドッグボスがその後ＪＢＣスプリントでタイム差なしの３着、中央のカペラＳ（中山1200）でも0.3差３着に好走したことから、スアデラの実力は疑いようがないだろう。
もともと、デビュー当時は船橋1000メートル戦で２連勝しており、コース適性も申し分ない。
圧倒的な１番人気になってしかるべき馬だが、もし仮に上位人気が拮抗するようなオッズになれば、かなりお買い得な実績馬となる。

そのスアデラを、ローレル賞（川崎1600）で0.4秒差、東京２歳優駿牝馬（大井1600）で0.6秒差、桜花賞（浦和1600）で1.2秒差に下したモダンウーマンはどうか。
これまで、1200メートル以下は【４.３.０.０】で、連対率パーフェクト。
昨年１月の準重賞・ウインタースプリントでは、牡馬と同じ57.0キロを背負って２着以下を２馬身突き放す完勝劇。
道中７番手以降の差し追い込み馬が２〜５着を占める厳しい展開の中、先行勢で唯一３着に粘ってる点も軽視できまい。
しかし、いかんせん約一年のぶりのレース。どこまで復調しているかがカギとなる。

昨年と同じ２番枠を引き当てたフラットライナーズ。
この枠なら、多少強引にも出して行くしかないだろう。
昨年は、夏の習志野きらっとスプリントを制してから、約４ヶ月の休養に入ったあと、12月のカペラＳ（中山1200）を叩いて見事優勝。
今年も、昨夏の習志野きらっとスプリントから休養を挟み、12月下旬のゴールドＣ（浦和1400）を叩いての臨戦。
久々ながら、果敢に攻めてハナを切ったところは良かった。
今回もすんなり逃げることができれば、昨年の再現があっても驚けない。

◎スアデラ
◯フラットライナーズ