競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのチャンピオンカップ【１】／結論

帯広200（ＢＧ２）
2月26日　18:05発走

■結論

月日が経つのは早いもので、ばんえい競馬の予想を書くようになってから丸２ヶ月がすぎた。
今のところ馬券の成果はさっぱりだが、ばんえい競馬の魅力には着実にとりつかれつつある。

２月最後の日曜日を迎え、ばんえい競馬2016年度もいよいよクライマックス。
ここから年度末の大一番、ばんえい記念まで４週連続で重賞が開催される。
その第一弾を飾るのは、本年度の重賞を制した馬にのみ出走権が与えられる、チャンピオンカップだ。

残念ながら、今年は７頭立てと寂しいレースになってしまったが、出走全馬が近一年以内に重賞を勝っているだけあって、その顔ぶれは豪華である。
古馬路線からは、帯広記念を制したオレノココロ、北斗賞馬ニュータカラコマ、さらには旭川記念を勝ったコウシュハウンカイ、岩見沢記念と北見記念を連勝したフジダイビクトリーらがエントリー。
現５歳世代からは、代表格のセンゴクエースこそ出走が叶わなかったものの、はまなす賞を制したバウンティハンター、クインカップの覇者アスリートが参戦してきた。

最軽量はアスリートの760キロ、トップハンデが840キロのオレノココロで、最大ハンデ差は実に80キロ。
週中に降雪があり、比較的軽いスピードが活きる馬場状態か。
ハンデ700キロ台のキサラキクやバウンティハンターらが恵量を利してハイペースで飛ばせば、古馬重賞常連の上位人気４頭が追走に苦労するシーンも十分ありそうだ。
ここは思い切って、波乱を前提に穴馬から勝負してみたい。

本命は、キサラキク。

今回出走のオレノココロ、フジダイビクトリー、コウシュハウンカイに加え、４歳世代の王者センゴクエースなど錚々たるメンバーを相手に、それらをまとめて完封した昨秋のドリームエイジカップ。
当時キサラキクが背負った積載重量740キロに対し、オレノココロが790キロで50キロ差、コウシュハウンカイ、フジダイビクトリーがともに780キロで40キロ差。
オレノココロとの重量差は今回も同じ50キロだが、コウシュハウンカイとフジダイビクトリーとは30キロ差に縮まってしまう。
このわずか10キロがレースにどれほど影響を及ぼすかは分からないが、軽い馬場でのスピード勝負なら再びキサラキクの先行押し切りに期待する。

◎キサラキク

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 02月27日 09:47

結局は上位４頭の決着でしたね。

勝ったのは４番人気のフジダイビクトリー。
北見記念を勝って以降、長く馬券にすらならない不調の時期が続いていた同馬。
重い荷物でのパワー勝負が得意なタイプながら、850キロ未満のスピード競馬でも突き抜けたのは、復調完了の証しでしょうか。
当然、荷物が重くなるのは大歓迎なので、次の大一番でも期待できそうです。

ニュータカラコマは、相変わらずの安定感。
常に馬券圏内をキープする堅軸馬ですが、格下相手でも勝ち切れないことがあり、毎度人気にはなれどアタマからは買いにくいタイプです。
ばんえい記念は過去３回出場して、４着、２着、２着。今年こそ悲願成就なるでしょうか。

３着に２番人気のコウシュハウンカイ。
北見記念８着大敗から、年明けの帯広記念も８着と、それまでの堅実さに翳りが見え始めていましたが、近走は２着→１着と調子を取り戻しつつありますね。
振り返ってみれば、昨年もオータムカップを取り消してから約１ヶ月の間隔が開いて、６着→10着→６着→６着と不振が続いていました。
そこから何とか立て直し、然別賞３着→チャンピオンカップ２着ときて、ばんえい記念では５番人気ながら３着に健闘していたので、同じようにばんえい記念から逆算して調整しているとすれば、今年も期待できそうですね。

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