大井2600（Ｓ２）
2月15日 16:15発走
■ラップ傾向
[前半３Ｆー５Ｆ通過→後半８Ｆ推移]
15年 39.0−65.1 → 13.8−14.0−12.8−12.4−12.3−12.6−12.3−13.3
16年 38.6−64.6 → 14.0−13.8−13.0−12.5−12.7−13.8−12.8−13.0
今年で61回目を迎える金盃だが、距離が現行の2600メートルになったのは一昨年からである。
南関東の中でもひと際大きい大井競馬場の外回りコースを１周半する長丁場。
ダート戦で2600メートルという距離は、地方のみならず中央でも滅多に組まれることがなく、どの馬も如何ほどのパフォーマンスを発揮するのか未知の部分が大きい。
昨年は、テンの１ハロン目が12.9秒、２ハロン通過が25.0秒。
一昨年も、テンの１ハロン目は12.8秒、２ハロン通過は24.9秒を計時しており、序盤の先行争いは中距離戦に匹敵する速さである。
１周目のホームストレッチに差しかかる３ハロン目から一気に14.0秒近くまでペースが落ち着き、そこから緩やかなラップが淡々と刻まれる傾向。
残り1000メートル付近から徐々にペースが上がり、そこから12秒台のラップが連発するロングスパートに入るが、ラスト１ハロンは２年連続で13秒台まで落ち込んでいる。
近２年の前半３ハロン通過はいずれも39.0秒前後、５ハロン通過が65.0秒前後で大きな差異はない。
極端に馬場コンディションが変化しない限り、今年も同じようなラップで推移するものと思われる。
■結論
15年８人気１着 ２枠３番 ［01-01-01-01］ アウトジェネラル
15年１人気２着 １枠１番 ［09-09-08-07］ ドラゴンエアル
15年12人気３着 １枠２番 ［05-05-04-03］ フォーティファイド
16年３人気１着 ２枠３番 ［04-04-03-03］ ジャルディーノ
16年４人気２着 １枠２番 ［02-02-02-02］ ユーロビート
16年２人気３着 ６枠12番 ［14-14-13-12］ プレティオラス
スタートから最初のコーナーまでが短く、終盤が早めのロングスパートになるコーナー６つの長丁場。
何となく、中央の菊花賞をイメージさせるレースだ。
コーナーの回数が増えるほど、内外の距離差は大きくなる。
早めのロングスパートになるほど、後方待機勢は前との距離を詰めるチャンスが少なくなる。
以上の理由から、序盤でインコースを先行できる馬が有利となるのは、芝砂を問わず長距離戦における定石。
だからと言って、レース前半で後手を踏んでしまった馬は、速いラップが刻まれる前に先行勢を捕まえに動くべきだ、というのは机上の空論である。
競走馬は生き物であり、アクセルを踏んだ分だけ加速し、ブレーキを踏めばすぐに減速してくれる自動車とは違う。
下手なところでゴーサインを出せば、せっかく折り合っている人馬の呼吸を台無しにしてしまう可能性が高く、そうなればあっと言う間にスタミナを消耗することになる。
ペース配分が重要な長距離戦において、それは致命的なビハインドだ。
『長丁場であるほど道中で動くことができない』とは、武豊騎手の言葉。
いったん折り合った馬を刺激するということは、それほど勇気がいることなのだろう。
だからこそ、長距離戦は序盤での位置取りが極めて重要であり、出たなりにインコースを走れる内枠が有利となる。
近２年の金盃を振り返ってみても、馬券になった６頭のうち実に５頭が３番枠より内側の馬。
一昨年は３着以内を１〜３番枠が独占し、結果３連単553090円の大波乱となった。
まだ２回分のサンプルしかないため、たまたま２年連続で内有利の馬場だった可能性もあるが、傾向が継続しているうちは今年も同じ結末になると信じて、内枠有利の前提で予想してみたい。
昨年の覇者ジャルディーノは、ガーネット賞（大井2000）からの臨戦。
同２着のユーロビート、同３着プレティオラスは、東京大賞典（大井2000）組。
一昨年の勝ち馬アウトジェネラル、同２着ドラゴンエアルは、報知オールスターＣ（川崎2100）組で、同３着フォーティファイドが東京大賞典組。
近２年の好走馬がすべて前走2000〜2100メートル戦だったのに対し、前走マイルからの臨戦馬はスマイルピースを筆頭に、人気馬でも結果を出せていない。
折り合い重視の長距離戦だけに、前走からの大幅な距離延長はマイナスのようだ。
好枠に入った昨年１着のジャルディーノだが、今年は師走Ｓ（大井1600）からの臨戦過程がどうか。
過去２回の傾向に倣うなら、前走2100メートルの報知オールスター２着、さらに最内の絶好枠を引き当てたクラージュドールが軸としては最適なのだが・・・
本命は、トーセンハルカゼ。
鬼門となる前走マイル組。
しかし、その前走は休養明けで馬体重＋20キロ。
レースを使いながら仕上げていく小久保厩舎が、連闘でここを使ってくるとなれば、前走が単なる叩き台だったことは明白である。
むしろ、ここへ向けての超実践的な追い切りだと思えば、マイルという距離は丁度いいかもしれない。
・・・と、だいぶ都合のいい解釈となってしまったが（笑）、今日は浦和所属馬の一発に期待しよう。
◎トーセンハルカゼ
2月15日 16:15発走
■ラップ傾向
[前半３Ｆー５Ｆ通過→後半８Ｆ推移]
15年 39.0−65.1 → 13.8−14.0−12.8−12.4−12.3−12.6−12.3−13.3
16年 38.6−64.6 → 14.0−13.8−13.0−12.5−12.7−13.8−12.8−13.0
今年で61回目を迎える金盃だが、距離が現行の2600メートルになったのは一昨年からである。
南関東の中でもひと際大きい大井競馬場の外回りコースを１周半する長丁場。
ダート戦で2600メートルという距離は、地方のみならず中央でも滅多に組まれることがなく、どの馬も如何ほどのパフォーマンスを発揮するのか未知の部分が大きい。
昨年は、テンの１ハロン目が12.9秒、２ハロン通過が25.0秒。
一昨年も、テンの１ハロン目は12.8秒、２ハロン通過は24.9秒を計時しており、序盤の先行争いは中距離戦に匹敵する速さである。
１周目のホームストレッチに差しかかる３ハロン目から一気に14.0秒近くまでペースが落ち着き、そこから緩やかなラップが淡々と刻まれる傾向。
残り1000メートル付近から徐々にペースが上がり、そこから12秒台のラップが連発するロングスパートに入るが、ラスト１ハロンは２年連続で13秒台まで落ち込んでいる。
近２年の前半３ハロン通過はいずれも39.0秒前後、５ハロン通過が65.0秒前後で大きな差異はない。
極端に馬場コンディションが変化しない限り、今年も同じようなラップで推移するものと思われる。
■結論
15年８人気１着 ２枠３番 ［01-01-01-01］ アウトジェネラル
15年１人気２着 １枠１番 ［09-09-08-07］ ドラゴンエアル
15年12人気３着 １枠２番 ［05-05-04-03］ フォーティファイド
16年３人気１着 ２枠３番 ［04-04-03-03］ ジャルディーノ
16年４人気２着 １枠２番 ［02-02-02-02］ ユーロビート
16年２人気３着 ６枠12番 ［14-14-13-12］ プレティオラス
スタートから最初のコーナーまでが短く、終盤が早めのロングスパートになるコーナー６つの長丁場。
何となく、中央の菊花賞をイメージさせるレースだ。
コーナーの回数が増えるほど、内外の距離差は大きくなる。
早めのロングスパートになるほど、後方待機勢は前との距離を詰めるチャンスが少なくなる。
以上の理由から、序盤でインコースを先行できる馬が有利となるのは、芝砂を問わず長距離戦における定石。
だからと言って、レース前半で後手を踏んでしまった馬は、速いラップが刻まれる前に先行勢を捕まえに動くべきだ、というのは机上の空論である。
競走馬は生き物であり、アクセルを踏んだ分だけ加速し、ブレーキを踏めばすぐに減速してくれる自動車とは違う。
下手なところでゴーサインを出せば、せっかく折り合っている人馬の呼吸を台無しにしてしまう可能性が高く、そうなればあっと言う間にスタミナを消耗することになる。
ペース配分が重要な長距離戦において、それは致命的なビハインドだ。
『長丁場であるほど道中で動くことができない』とは、武豊騎手の言葉。
いったん折り合った馬を刺激するということは、それほど勇気がいることなのだろう。
だからこそ、長距離戦は序盤での位置取りが極めて重要であり、出たなりにインコースを走れる内枠が有利となる。
近２年の金盃を振り返ってみても、馬券になった６頭のうち実に５頭が３番枠より内側の馬。
一昨年は３着以内を１〜３番枠が独占し、結果３連単553090円の大波乱となった。
まだ２回分のサンプルしかないため、たまたま２年連続で内有利の馬場だった可能性もあるが、傾向が継続しているうちは今年も同じ結末になると信じて、内枠有利の前提で予想してみたい。
昨年の覇者ジャルディーノは、ガーネット賞（大井2000）からの臨戦。
同２着のユーロビート、同３着プレティオラスは、東京大賞典（大井2000）組。
一昨年の勝ち馬アウトジェネラル、同２着ドラゴンエアルは、報知オールスターＣ（川崎2100）組で、同３着フォーティファイドが東京大賞典組。
近２年の好走馬がすべて前走2000〜2100メートル戦だったのに対し、前走マイルからの臨戦馬はスマイルピースを筆頭に、人気馬でも結果を出せていない。
折り合い重視の長距離戦だけに、前走からの大幅な距離延長はマイナスのようだ。
好枠に入った昨年１着のジャルディーノだが、今年は師走Ｓ（大井1600）からの臨戦過程がどうか。
過去２回の傾向に倣うなら、前走2100メートルの報知オールスター２着、さらに最内の絶好枠を引き当てたクラージュドールが軸としては最適なのだが・・・
本命は、トーセンハルカゼ。
鬼門となる前走マイル組。
しかし、その前走は休養明けで馬体重＋20キロ。
レースを使いながら仕上げていく小久保厩舎が、連闘でここを使ってくるとなれば、前走が単なる叩き台だったことは明白である。
むしろ、ここへ向けての超実践的な追い切りだと思えば、マイルという距離は丁度いいかもしれない。
・・・と、だいぶ都合のいい解釈となってしまったが（笑）、今日は浦和所属馬の一発に期待しよう。
◎トーセンハルカゼ
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