競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの新潟記念【１】／結論

■過去の傾向

[全体ラップ]
11年　13.2−11.0−11.9−12.0−12.8−12.4−11.7−11.2−10.9−12.0
12年　12.8−11.2−11.8−12.1−12.5−12.4−11.7−10.9−10.3−11.9
13年　13.0−11.1−11.5−12.0−12.3−12.4−11.9−11.4−10.8−12.5
14年　12.9−11.3−11.7−11.4−11.7−12.2−11.9−11.7−11.1−12.4
15年　13.2−11.0−11.3−11.3−12.0−12.3−12.0−11.6−10.5−13.0.

[前後半３Ｆ]
11年　36.1 → 34.1　1.59.1　良
12年　35.8 → 33.1　1.57.6　良
13年　35.6 → 34.7　1.58.9　稍重
14年　35.9 → 35.2　1.58.3　良
15年　35.5 → 35.1　1.58.2　稍重

新潟外回り芝2000メートルは、２つの長い直線をコーナーで繋げたような構造をしている。
２コーナーポケットのスタート地点から最初のコーナーまでが948メートル、最後の直線も国内最長を誇る659メートル。
つまり、2000メートルのうち、実に約1600メートルが直線部分というわけだ。

近５年の平均前半３ハロン通過は35.7秒、５ハロン通過が59.8秒。
１分58秒台で決着するレースにしては、比較的スローなラップ構成と言えるだろう。
その分、後半５ハロンは速めのラップが持続的に刻まれる傾向にある。
残り４ハロン地点に当たる４コーナーから流れが速くなり、そのまま長い直線の攻防へ。

しかし、いかに高速馬場といえども、ラスト４ハロンすべてを10秒台〜11秒台前半で走破するのは不可能。
ラスト２ハロンで10秒台の最速ラップが刻まれたあと、ラスト１ハロンで一気に12秒前後まで落ち込むのが例年のパターンだ。
前半５ハロンを61.8秒で折り返した09年でさえ、ラスト１ハロンは12.2秒まで失速している。
日本最長の直線を凌ぎ切るには、瞬発力のみならず末脚の持続性も要求されるということだろう。

[通過順]
11年　１着 02-02　２着 01-01　３着 08-08　【11頭】
12年　１着 09-09　２着 03-03　３着 06-07　【18頭】
13年　１着 09-10　２着 01-01　３着 03-03　【14頭】
14年　１着 09-10　２着 04-04　３着 13-13　【18頭】
15年　１着 03-03　２着 02-02　３着 08-06　【18頭】

過去５年の３着以内馬15頭中、３角３番手以内だった馬が実に７頭。約半数を占めている。
逆に、３角10番手以降の後方待機勢は、わずか３頭しか馬券になっていない。
直線が長いせいか、逃げ馬には不利というイメージを抱きがちな新潟外回りコースだが、この新潟記念に関しては３角先頭から連対した馬が２頭もおり、いずれも８番人気以下の伏兵であった。
上がり重視の高速決着ではあるが、毎年好走しているのは直線一気に突き抜ける切れ者というよりは、渋太くスピードを持続できるタイプか。

[ハンデ]
11年　57.5 → 56.0 → 57.0　【50.0〜57.5】
12年　56.0 → 56.0 → 57.0　【51.0〜57.0】
13年　52.0 → 57.0 → 55.0　【51.0〜58.0】
14年　56.0 → 54.0 → 57.0　【53.0〜57.5】
15年　56.0 → 56.0 → 54.0　【53.0〜58.0】

過去５年で、トップハンデ馬が馬券に絡んだのはわずか２頭。
連対を果たせたのは11年１着のナリタクリスタルだけで、13年以降は１頭も馬券に絡めていない。
53.0キロ以下の軽ハンデ馬も、馬券になったのは13年１着のコスモネモシンのみ。
基本的には、56.0〜57.0キロの程よい実績を持った馬が好走傾向にある。
近年のトレンドは、昨年13人気３着ファントムライト、一昨年５人気２着のクランモンタナと、２年連続で馬券に絡んでいる54.0キロ馬だが・・・。



■結論

七夕賞を制したアルバートドック、函館記念の覇者マイネルミラノ、そして小倉記念を勝ったクランモンタナ。
他にも、七夕賞２着のダコール、小倉記念２着のベルーフ、同３着エキストラエンドなど、サマー2000シリーズ最終戦に相応しい顔ぶれとなった今年の新潟記念。
現在１番人気のアルバートドックが単勝6.3倍、２番人気ダコールが7.0倍で続き、６番人気のベルーフまでが単勝10倍を切るオッズで拮抗している。

七夕賞、函館記念、小倉記念の上位馬が支持率を集めているが、七夕賞のレース上がりは37.2秒、小倉記念が36.1秒、函館記念が35.5秒。
それに対して、新潟記念で刻まれた過去５年の平均レース上りは34.4秒。1.1秒以上もの開きがある。
ラップ構成としては関連性が深いとは言えず、これらのレースで好走した馬たちが今回人気になっているのなら、あえて嫌ってみるのも一つの手か。


本命は、マイネルディーン。


左回りは【２.１.２.10】だが、昨年の新潟大賞典（新潟芝2000／Ｇ３）が0.3差６着、14年ノベンバーＳ（東京芝2000／準ＯＰ）が0.1差４着、甲斐路Ｓ（東京芝1800／準ＯＰ）が0.2差６着と、近年は僅差のレースが続いている。
一昨年９月に行われたレインボーＳ（新潟芝2000／準ＯＰ）で、同斤の２着馬ファントムライトにアタマ差３着なら、この馬にも新潟記念で波乱を巻き起こす資格は十分にあるだろう。

昨年の福島民報杯（福島芝2000／ＯＰ）では、斤量２キロ差のダコールとタイム差なし。
今回と同舞台だった15年新潟大賞典では、超スローペースに加えて直線で前が塞がる不利。
それでいて、直線スムーズに抜け出して勝利したダコールとは斤量差３キロで0.3秒差。
これらの戦歴を加味すれば、今回ハンデ差が４キロに広がるダコールとは好勝負できる計算。

重賞は２歳時の東京スポーツ杯３着のみの実績だが、前々走の京都記念以外はすべて1.0秒差以内に踏ん張っており、常にメンバー上位の上がりをマークしている。
展開ひとつ、脚の使い方ひとつで突き抜ける余地はありそうだ。


◎マイネルディーン