競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの勝島王冠【１】／結論

大井1800（Ｓ３）
11月25日　20:15発走


■ラップ傾向

[全体ラップ]
10年　12.5−11.6−12.7−12.3−12.1−12.4−13.0−12.3−12.5
11年　12.8−12.4−12.9−12.6−12.1−12.1−12.9−12.0−12.5
12年　12.6−11.9−13.1−12.7−12.7−12.6−13.3−12.9−13.1
13年　12.6−11.7−12.7−12.3−12.2−12.3−12.9−12.0−12.8
14年　12.7−11.7−12.6−12.3−11.9−12.2−13.5−12.7−13.4

[前後半３Ｆ]
10年　36.8 → 37.8　1.51.4　稍重
11年　38.1 → 37.4　1.52.3　良
12年　37.6 → 39.3　1.54.9　不良
13年　37.0 → 37.7　1.51.5　不良
14年　37.0 → 39.6　1.53.0　不良

大井1800メートルは、スタンド前のホームストレッチからスタートし、コーナーを４つ回って外回りコースを１周する。
最初のコーナーまでは約300メートルあるが、このクラスになると先行争いも激しくなるので、外枠からインへ切り込むには余程のダッシュ力が必要だ。
早い段階で内へ潜り込んでおかないと、１コーナーで外を回されることになってしまう。
したがって、先行馬は出たなりにインが取れる内枠が理想である。
ただし、勝島王冠は道中で12秒台前半のラップが連発するようなタフなレースになりやすいので、必ずしも先行馬が有利になるとは限らない。

[通過順]
10年　１着 11-11-10-08　２着 09-09-11-10　３着 15-15-13-12　【15頭】
11年　１着 03-03-03-04　２着 06-06-05-05　３着 05-05-04-03　【14頭】
12年　１着 06-06-06-05　２着 07-07-07-08　３着 13-12-10-10　【16頭】
13年　１着 03-04-01-01　２着 13-11-09-08　３着 05-05-03-03　【16頭】
14年　１着 14-14-12-11　２着 06-06-08-08　３着 07-09-07-04　【15頭】

過去５年の３着以内馬15頭中、４角８番手以降の馬は過半数の８頭。
さらに、１コーナーで６番手以降だった馬は、実に11頭にも及ぶ。
先行勢がそのまま押し切ってしまうケースが多い南関競馬において、ここまで差し馬が浮上するレースも珍しい。
それだけ決め手が重要なポイントになるということか。



■結論

[東京記念]
13年　38.8 → 39.1（37.9／１位）　56.0キロ　13-13-13-12　0.7先１着
15年　38.3 → 39.0（37.4／１位）　58.0キロ　13-14-12-12　0.5先１着

１番人気は、プレティオラス。
２年前も今年と同じく、東京記念１着からの臨戦過程で挑んだが、まさかの1.9秒差８着に大敗。
13年の東京記念では、斤量56キロを背負って上がり最速をマークし、２着以下を0.7秒差に下す圧勝劇であった。
今年の東京記念も、最後方待機から上がり最速で0.5秒差に突き抜けている。
２年前より２キロ重い斤量58キロを課せられていたことを思えば、今年は順当に勝ち負けできそうな気配ではあるが、良績が2000メートル以上の距離に集中している点が気がかりだ。
今回も後方からの競馬になるだろうが、前が止まらない流れになったとき、末脚が不発に終わる可能性は大いにあるだろう。

そのプレティオラスと人気を分け合っているのが、ムサシキングオー。
近走はマイルを中心に使われているが、1800メートルは【６.１.１.３】で本来はこちらのほうが得意舞台。
前走のマイルグランプリ（大井1600）では、ソルテにまんまと逃げ切られたが、この馬も先行策から３着以下を３馬身突き放している。
マイルでも前へ行ける先行力と、それを存分に活かせる好枠を引いたことはプラス材料だ。

[人気薄の前走]
10年10人気１着　スーパーパワー……………大井1800（0.4差２着）
10年13人気３着　サイレントスタメン………大井1600（1.6差９着）
12年７人気３着　フォーティファイド………大井1800（0.9差３着）
13年11人気３着　カリバーン…………………中山芝2200
14年11人気１着　ハブアストロール…………大井1800（1.0差６着）
14年７人気３着　トーセンヤッテキタ………大井1800（0.0先１着）

過去５年で、７番人気以下が馬券になったのは上記６頭。
１〜３番人気が上位を独占した11年以外は、７番人気以下が必ず馬券に絡んでいる。
昨年はＪＤＤ２着のハッピースプリント（単勝1.3倍）が５着に敗れており、圧倒的な１番人気でも安易に過信できないレースだ。

前述した７番人気以下で馬券になった６頭のうち、実に４頭が前走大井1800メートルからの臨戦馬。
14年に11番人気で勝利したハブアストロールも、前走の文の京特別で６着に敗退したとはいえ、勝ち馬からは1.0秒以内の着差であった。
本番と同舞台を直前で経験していることが、格や実績を凌駕するとすれば素直にその法則に従うべきだろう。


本命は、ファルコンクロウ。


前走のデイリースポーツ賞は、外枠ということもあって１コーナーから終始外々を回される競馬。
４コーナーでも大外を回しながら加速しており、大きな距離ロスを強いられることになったが、猛追したセトノシャンクス以下を完封した。
３走前のギャラクシー賞では、直線早めに抜け出した１、２着馬を外から鋭く追い込んで３着。

近４走は連続で上がり３位を、春は４戦連続で上がり２位をキープしているように、好位から速い上がりを使えることがこの馬のセールスポイント。
今回は初の重賞挑戦ということで、前走よりも２キロ軽い53.0キロに恵まれたことも好材料だ。
最近の浦和と言えば、小久保厩舎が重賞の常連となったが、それ以外の厩舎でも強い馬が育っているということを、岡田一男師には証明してもらいたい。

対抗は、同じ臨戦過程でエントリーしてきたツクバチャーム。
前走のデイリースポーツ賞は、好位から早めに抜け出して４角先頭、残り100メートルまでは３着に残れる脚勢であった。
今回は前走から２キロ減の55.0キロ、接戦を演じたハブアストロールが１キロ減に留まったことを思えば、人気も加味して妙味はこちらのほうが高いか。
当然、昨年の覇者であるハブアストロールも侮れない存在だ。


◎ファルコンクロウ
○ツクバチャーム
▲ハブアストロール