競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのシルクロードＳ【１】／結論

■過去の穴パターン

[前後半３Ｆ]
10年　34.4 → 33.7　1.08.1
11年　34.8 → 33.4　1.08.2
12年　34.1 → 34.2　1.08.3
13年　35.0 → 33.6　1.08.6
14年　34.1 → 33.3　1.07.4

過去５年に刻まれた、前半３ハロン通過の平均ラップは34.4秒、上がり３ハロンの平均が33.6秒。
スタート直後に上り坂が待っているコース形態上、スプリント戦にしては珍しく序盤スローになりやすく、上がりが33秒台まで速くなる後傾ラップが定番のレースだ。
短距離戦らしくないラップを刻むせいか、４年連続で二桁人気馬が激走している。

[二桁人気激走馬の斤量前走比]
57.0 → 57.0　±0.0キロ　11年14人気２着　アーバニティ
57.0 → 53.0　4.0キロ減　12年16人気３着　ケンブリッジエル
54.0 → 53.0　1.0キロ減　13年11人気３着　メイショウデイム
54.0 → 53.0　1.0キロ減　14年13人気３着　リトルゲルダ

過去５年の二桁人気激走馬４頭のうち、前走から斤量減の馬は３頭、残る１頭も前走から据え置きであった。
４頭中３頭が、ハンデ53.0キロでオープン勝ちのない馬が大半を占めている。
前走準オープンを勝利して臨戦してくる上がり馬や、オープンで今ひとつ勝ち切れずに人気を落としている馬が狙い目か。

[世代別成績]
４歳馬【１.１.０.16】　勝率 5.5％　連対率 11.1％　複勝率 11.1％
５歳馬【２..２.１.９】　勝率 14.2％　連対率 28.5％　複勝率 35.7％
６歳馬【２.１.２.16】　勝率 9.5％　連対率 14.2％　複勝率 23.8％
７歳上【０.１.１.25】　勝率 0.0％　連対率 3.7％　複勝率 7.4％

近５年の世代別成績を振り返ってみると、５歳馬の活躍が群を抜いている。
６歳馬も健闘してはいるが、連対率において倍以上の成績を残す５歳馬が主役候補だろう。
７歳以上で馬券になった２頭はいずれも７歳馬で、８歳以上の高齢馬に好走を期待するのは酷のようだ。

[５歳馬の斤量別成績]
55.0キロ以下【１.０.１.７】　勝率 11.0％　連対率 11.0％　複勝率 22.2％
56.0キロ以上【１.２.０.２】　勝率 20.0％　連対率 60.0％　複勝率 60.0％

さらに好走率の高い５歳馬を、背負った斤量で分類してみた。
ハンデ55.0キロ以下が、９頭中２頭しか馬券になっていないのに対し、56.0キロ以上は５頭中３頭が連対圏を確保。
つまり、ハンデキャッパーからそれなりに評価された５歳馬は、過半数が馬券になっているというわけだ。
ハンデ56.0キロ以上の５歳馬で、前走から斤量減の馬が狙い目か。


本命は、ワキノブレイブ。


３走前、今回と同舞台の京洛Ｓが凄まじい。
ワキノブレイブは、五分の発馬から熾烈な先行争いを避けていったん控えた。
テンの１ハロン通過時で８番手の位置にいたが、２ハロン目に入ってからグイグイ加速。
３ハロンを通過する頃には、すでに先頭集団を射程圏内におさめて４角３番手と、ここまですべて馬なり。
直線に入って仕掛けられると、そこからさらにギアを上げる。
記録上の自身上がりは33.6秒だが、ゴール前の脚色は後方から猛追してきた２着馬アルマリンピアと互角であった。

[京洛Ｓ／全体ラップ]
12.1−10.5−10.8−11.0−11.3−11.7

２ハロン目から加速し、先頭集団との距離を詰めていったということは、逃げ馬が刻んだ10.5−10.8−11.0よりも速いラップを刻んでいたことになる。
いかにテンの１ハロン目をゆったり出たからと言って、２ハロン目以降からワキノブレイブが刻んだラップは、決して楽なものではなかったはずだ。
にも関わらず、前を捉えたあともさらに加速し、２着以下を0.3秒千切り捨てる勝ちっぷりは、重賞でも即通用のパフォーマンスであった。

[京阪杯]
１着　1.08.3（33.6）　[01-01]　54.0キロ　アンバルブライベン
２着　1.08.5（33.2）　[10-09]　56.0キロ　サドンストーム
３着　1.08.5（33.7）　[02-02]　56.0キロ　サカジロロイヤル

[淀短距離Ｓ]
１着　1.08.5（33.4）　[02-02]　55.0キロ　エイシンブルズアイ
２着　1.08.7（33.8）　[01-01]　57.0キロ　アンバルブライベン
３着　1.08.8（33.5）　[05-05]　54.0キロ　アイラブリリ

ちなみに、このとき逃げたサカジロロイヤルは、次走の京阪杯でも２キロ増の斤量56キロを背負いながら、アンバルブラインベン（斤量54キロ）の0.2秒差３着に好走している。
通過順04-05で９着に敗退したアイラブリリも、次走の淀短距離Ｓでエイシンブルズアイから0.3秒差、アンバルブライベンから0.1秒差の３着に逆襲。
２頭とも勝ち馬からは離されたが、京洛Ｓの先行勢がいかに苦しかったかを物語っていると言えよう。

唯一にして最大の問題は、例年のシルクロードＳのような、速い上がりが要求される後傾ラップが得意ではない点。
できれば、前走のオーシャンＳや京洛Ｓのような、序盤からガンガン飛ばすような質感が好ましい。
他がスローに落とすなら、ワキノブレイブ自身が逃げてもいいと思ってしまうが、そのあたりの判断は鞍上の四位騎手に任せよう。

[四位騎手のシルクロードＳ成績]
08年　９人気0.4差５着　サイキョウワールド
09年　３人気0.3差５着　サープラスシンガー
11年　14人気0.1差２着　アーバニティ
12年　12人気0.4差４着　ツルマルレオン

あまり短距離戦で活躍するイメージのない四位騎手。
しかし、シルクロードＳに関しては、騎乗した近４回すべて掲示板を確保している。
その４頭のうち、サープラスシンガーを除く３頭は、今回と同じく乗り替わりによるものだった。
シルクロードＳは実に３年ぶりの騎乗となるが、あの頃の勘が鈍っていなければ、今回もそれなりには楽しませてくれるはずだ。

[好走馬の枠順]
10年　６ → ２ → １
11年　５ → ３ → ４
12年　４ → ７ → ５
13年　２ → ８ → ４
14年　１ → １ → ３

あとは枠順。
過去５年で馬券になった馬の枠順を見る限り、それほど内外で極端な傾向は表れていないようである。
しかし、スタートして300メートルほどで最初のコーナーに差しかかり、そこから大きなカーブを描きながら３〜４角を回るので、外を回されれば距離ロスは避けられない。
６枠より外の馬は、過去５年で３頭しか馬券になっておらず、それに対して４枠より内は実に10頭が好走。
５枠より外を引いてしまったら、思い切って馬券購入を見送るぐらいの気持ちで、明日内枠を引き当てることを祈ろう。


◎ワキノブレイブ