競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのジャパンカップ【１】／結論

■ラップ検証

[前半３−５Ｆ、後半５Ｆ]
09年　35.2−59.0 → 12.0−12.0−11.4−11.4−12.3　良
10年　36.4−60.7 → 12.0−12.2−11.2−11.3−11.9　良
11年　37.1−61.8 → 11.9−11.2−11.0−11.5−12.0　良
12年　35.8−60.2 → 12.0−11.9−11.7−11.5−11.5　良
13年　37.0−62.4 → 12.4−11.6−11.1−11.1−11.9　良

東京芝2400メートルは、正面スタンド前からのスタート。
坂の上からスタートする上に、コーナー４つでペースが落ち着きやすいこともあって、タフな質感にはなりにくい。
過去５年で、前半５ハロン通過が60秒を切ったのは、09年の１回のみ。
５ハロン通過59.0秒を計時した09年は、さすがにラスト１ハロンが12.3秒まで落ち込んだが、前半５ハロン通過が60秒以上かかる展開だと、やはりラスト４ハロンはすべて11秒台のままフィニッシュする。
前半３ハロンも平均ラップが36.3秒、過去５回のうち37秒台を２回計時しているように、それほど忙しくはならないだろう。

[上位馬の通過順]
09年　１着 04-03-04-05　２着 16-16-15-17　３着 09-10-11-11　【18頭】
10年　１着 05-07-05-06　２着 12-14-12-10　３着 02-02-02-02　【18頭】
11年　１着 06-06-09-06　２着 02-02-02-03　３着 09-08-12-09　【16頭】
12年　１着 02-02-03-06　２着 12-13-10-03　３着 13-11-13-15　【17頭】
13年　１着 03-03-03-04　２着 12-14-13-13　３着 02-02-02-02　【17頭】
※10年１着ローズキングダムは２位入線

過去５回の勝ち馬は、すべて１コーナーで６番手以内のポジションにいた馬。
このレースを勝ち切るためには、序盤からある程度前に位置にいないと厳しい。
だからと言って、差し追い込み馬がまったくダメなわけではなく、２着馬に関しては１コーナーで10番手以降に控えた馬が４頭も馬券になっている。
馬券戦略としては、先行馬と追い込み馬の２頭軸で組み立てていくのが良策か。



■軽量の恩恵

[55キロ以下馬の好走例]
09年１人気１着　55.0キロ　ウオッカ
09年６人気３着　53.0キロ　レッドディザイア
10年４人気１着　55.0キロ　ローズキングダム
10年１人気２着　55.0キロ　ブエナビスタ（１位入線）
10年８人気３着　55.0キロ　ヴィクトワールピサ
11年２人気１着　55.0キロ　ブエナビスタ
12年３人気１着　53.0キロ　ジェンティルドンナ
13年１人気１着　55.0キロ　ジェンティルドンナ
13年７人気２着　53.0キロ　デニムアンドルビー

過去５回のジャパンカップで、斤量55.0キロ以下だった馬（つまり３歳馬か古馬牝馬）の出走は延べ22頭。
そのうち、４割を超える９頭が馬券になっている。
９頭の複勝配当は総額2180円、複勝回収率99.0％となかなか優秀な数字だ。
３歳馬が当たり年だった10年は、55キロ以下の馬が最多の８頭出走したが、上位３着以内をすべて55キロ以下の馬が独占。
複勝配当は総額840円となり、８頭すべてを均等買いしてもプラス収支を計上した。

最も特筆すべきは、過去５年の勝ち馬がすべて55キロ以下の馬だったことだ。
その単勝配当は総額2450円、単勝回収率111.3％を誇る。
何も考えることなく、ただ斤量55キロ以下の馬を買うだけで、プラスになるのだから狙わない手はないだろう。
今年エントリーしている該当馬５頭は、無条件で警戒しておく必要がありそうだ。



■結論

[６人気以下の好走例]
09年６人気３着　[09-10-11-11]　53.0キロ　レッドディザイア
10年８人気３着　[02-02-02-02]　55.0キロ　ヴィクトワールピサ
11年６人気２着　[02-02-02-03]　57.0キロ　トーセンジョーダン
11年14人気３着　[09-08-12-09]　57.0キロ　ジャガーメイル
13年７人気２着　[12-14-13-13]　53.0キロ　デニムアンドルビー
13年11人気３着　[02-02-02-02]　57.0キロ　トーセンジョーダン

過去５年で、６番人気以下の穴馬が馬券に絡んだのは、上記の６例。
２番手追走の先行馬が３例、あとの３例は３角10番手以降の追い込み馬で、脚質的な偏りはない。
負担重量も、53キロの３歳牝馬が２例、55キロが１例、57キロが３例と、斤量によるバイアスもなさそうである。
現役最強クラスが顔を揃えるジャパンカップを、人気薄で激走した彼らに何か共通点はないのだろうか。

[人気薄激走馬のＧ１実績]
09年３着　レッドディザイア………秋華賞１着、優駿牝馬２着
10年３着　ヴィクトワールピサ……皐月賞１着、東京優駿３着
11年２着　トーセンジョーダン……天皇賞秋１着
11年３着　ジャガーメイル…………天皇賞春１着
13年２着　デニムアンドルビー……優駿牝馬３着
13年３着　トーセンジョーダン……天皇賞秋１着、天皇賞春２着

国内Ｇ１最高額の賞金を誇るレースということで、Ｇ１実績に着目してみた。
該当５頭のうち、実に４頭がＧ１馬。例外のデニムアンドルビーも優駿牝馬で３着に好走している。
さらに、11年３着のジャガーメイルを除く５例は、近一年以内にＧ１で３着歴があった馬。
11年２着のトーセンジョーダンに至っては、前走で天皇賞秋を制していたにも関わらず、６番人気という低評価であった。
つまり、過去にジャパンカップで人気薄ながら激走を果たした馬は、すべて然るべきＧ１実績があったにも関わらず、人気の盲点になっていたということだ。
これは逆説的に、Ｇ１実績のない馬はジャパンカップで好走を果たすのが難しいことを意味している。


本命は、フェノーメノ。


ジャパンカップ1.4差10着から、有馬記念0.5差３着。
京都大賞典0.7差６着から、天皇賞秋0.1差２着。
ステイゴールド自身がそうであったように、彼の産駒は大敗から平気で馬券圏内に巻き返してくる。

ゴールドシップは、ジャパンカップ15着から有馬記念３着、天皇賞春７着から宝塚記念１着。
ドリームジャーニーも、ＡＪＣＣ1.3差８着から中山記念0.0差２着、天皇賞秋0.8差６着から有馬記念１着など、大敗からの逆襲が多かった。
ムラ駆けするため、常に安定して好走する馬よりも配当的妙味が高い。
あのオルフェーヴルでさえ、単勝1.3倍で大敗を喫した天皇賞春直後の宝塚記念は、単勝オッズが3.1倍まで跳ね上がった。

フェノーメノも、単勝２番人気3.7倍に支持されながら５着に敗退した日経賞から、天皇賞春では単勝４番人気11.5倍。
今回も、天皇賞秋の単勝３番人気4.9倍から、何と９番人気16.2倍まで支持率が急落している。
単勝回収率378.8％を誇る、戸田厩舎＆岩田騎手コンビ。
ルメール騎手の落馬負傷による、急遽の鞍上交替だったにも関わらず、好相性のトップジョッキー岩田騎手を確保できたことは大きなプラス材料だ。
叩き２戦目のＧ１は【２.２.０.０】で、連対率パーフェクト。
今回も、連軸は外さないのではないだろうか。

逃げるのは、サトノシュレン。
この枠からでは、もうテンから行き切るしかない。
ジェンティルドンナも積極策をとるに違いないが、デニムアンドルビーに危うく差されるところだった昨年を考えると、それほど強くは主張してこないのではないか。
カギになるのは、逃げるサトノシュレンとジェンティルドンナの間にいる２番手集団だ。
ここに何頭の馬が入ってくるかは分からないが、おそらくフェノーメノも枠順から察するに、このポジションを選択すると思われる。
後続はジェンティルドンナを目標にするため、ジェンティルドンナより前にいる馬は事実上ノーマーク。
道中楽に先行し、最後の直線で然るべき末脚を使うことができれば、上位人気馬をまとめて葬り去ることができるだろう。

競馬は大敗のあとでも平気で巻き返せる。
そのことを、フェノーメノと岩田騎手にはぜひ証明してもらいたい。


◎フェノーメノ