競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのＡＲ共和国杯【１】／結論

■レース傾向

[前後半５Ｆ、上がり３Ｆ]
09年　62.0 → 59.0（34.7）　2.30.9
10年　59.4 → 60.1（35.8）　2.30.0
11年　61.2 → 59.6（35.7）　2.31.5
12年　59.5 → 58.7（34.5）　2.29.9
13年　61.0 → 59.2（35.2）　2.30.9

東京芝2500メートルは、2400メートルと同じく正面スタンド前からのスタート。
直線の坂を上り切ったところからスタートする2400メートルに対して、2500メートルは坂下からのスタートとなる。
そのため、わずか100メートルの違いではあるが、坂を２回越えなくてはならない2500メートルは、実際の距離以上にスタミナが要求されるコースだ。

前後半５ハロンだけを見ると、09年や11年のように後傾ラップを描くこともあるのだが、全体的なラップ構成は緩急の少ない持続型。
道中で13秒台のラップが刻まれることはなく、例年スタートからゴールまで一貫して12秒台前後のラップが淡々と刻まれている。
たとえ前半５ハロンが60.0秒を切る激流になっても、後半５ハロンは安定して60秒台のラップが刻まれており、全体時計も２分30秒台が目安だ。

[上位馬の上がり]
09年　１着 34.7（９位）　２着 34.6（８位）　３着 33.5（１位）
10年　１着 35.2（１位）　２着 35.4（２位）　３着 35.7（３位）
11年　１着 35.5（２位）　２着 35.1（１位）　３着 36.3（６位）
12年　１着 34.5（３位）　２着 34.2（１位）　３着 34.4（２位）
13年　１着 34.7（１位）　２着 34.8（２位）　３着 35.2（４位）

中盤が緩んで速い上がりが要求される2400メートル戦とはまったく異なり、2500メートルはタフな持久戦になりやすいため、上位馬の上がりは34秒台後半～35秒台が定番。
上がり最速馬の成績は３、１、２、２、１着と、近年はパーフェクトで馬券に絡んでいる。
ただし、ここで言う速い上がりとは、究極の切れ味勝負で要求されるような高速上がりではなく、持久戦で最後まで失速しないスタミナ重視の末脚を指す。

[ハンデ]
09年　１着 57.5　２着 55.0　３着 56.0　【50.0～57.5】
10年　１着 57.0　２着 56.0　３着 51.0　【50.0～57.0】
11年　１着 55.0　２着 58.5　３着 55.0　【51.0～58.5】
12年　１着 56.0　２着 55.0　３着 52.0　【50.0～59.0】
13年　１着 56.0　２着 57.5　３着 57.5　【48.0～57.5】

トップハンデ馬の成績（最先着）は、過去５年で３、１、１、４、２着。
59.0キロという酷量を課せられた昨年のビートブラック以外は、すべて馬券圏内に好走している。
そのビートブラックでさえ、３着馬からクビ差の４着に踏ん張っており、人気に関わらずトップハンデ馬を安易に軽視するのは危険だ。
過去５年で、55.0キロ以上のハンデを背負って３着以内に好走した馬は、実に12頭。
ハンデ戦とは言え、実績に乏しい軽ハンデ馬よりも、地力確かな重ハンデ馬を狙ったほうが賢明のようである。

本命は、スーパームーン。

これまで、1800～2000メートルの中距離を使われてきたが、この馬のベストパフォーマンスは昨年のオクトーバーＳ（東京芝2400）。
2400メートル以上の距離を使われたのは、このときの一度きりだが、おそらくはタフなレースになればなるほど指数を上げるタイプだ。
このときのオクトーバーＳで、勝ち馬のホッコーブレーヴと同斤タイム差なしなら、斤量差が2.0キロもらいとなる今回は逆転も可能。
タフな持久戦、雨で渋る馬場。すべてがこの馬に向きそうではあるが・・・。

◎スーパームーン