競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのアイビスＳＤ【１】／結論

■直千競馬の特徴

[全体ラップ]
01年　12.0−10.0−10.3−09.8−11.8　0.53.9　良
02年　12.0−09.8−10.2−09.6−12.1　0.53.7　良
03年　11.8−10.0−10.4−10.0−12.0　0.54.2　良
04年　11.9−10.1−10.2−10.5−11.2　0.53.9　良
05年　11.7−10.0−10.7−10.2−11.4　0.54.0　良
06年　11.8−10.2−10.8−10.3−12.6　0.55.7　良
07年　11.9−09.9−10.7−10.5−12.1　0.55.1　重
08年　11.8−09.9−10.4−10.5−11.6　0.54.2　良
09年　11.9−10.2−11.0−10.3−12.8　0.56.2　重
10年　11.6−09.9−10.3−10.1−12.0　0.53.9　良
11年　11.8−10.0−10.5−10.0−11.5　0.53.8　良
12年　11.6−09.9−10.6−10.2−11.9　0.54.2　良
13年　11.9−10.4−10.6−10.3−11.0　0.54.2　良

アイビスサマーダッシュが、２回新潟の開幕週（７月下旬）に移行したのは2006年。
それまでの2001〜2005年は、連続開催となる３回４日目（８月下旬）に行われていたので、約１ヶ月ほど日程が繰り上がったことになる。
当然、８月下旬に開催されていた頃のほうが馬場は傷んでいるはずなのだが、06年を除けば勝ちタイムは53.7〜54.2秒の範囲内で安定。
12年は開幕週ではなく、１週繰り下がって２回４日目の開催だったが、それでも全体時計は例年通り54.2秒であった。
コーナーリングによる内外の距離ロスが一切ないため、05年以前も06年以降も、基本的には馬場がほとんど荒れていない外ラチ沿いを通れる外枠馬が有利だ。

[３着以内馬の斤量]
01年　54.0 → 56.0 → 53.0
02年　56.0 → 56.0 → 54.0
03年　54.0 → 54.0 → 53.0
04年　56.0 → 54.0 → 56.0
05年　51.0 → 54.0 → 56.0
06年　51.0 → 51.0 → 54.0
07年　54.0 → 56.0 → 51.0
08年　54.0 → 57.0 → 53.0
09年　55.0 → 56.0 → 54.0
10年　54.0 → 56.0 → 56.0
11年　54.0 → 56.0 → 56.0
12年　56.0 → 56.0 → 55.0
13年　56.0 → 54.0 → 54.0

アイビスサマーダッシュは、とにかく牝馬の活躍が目立つレース。
過去13年の勝ち馬11頭中、実に８頭が牝馬という傾倒ぶりで、昨年も掲示板を確保した５頭のうち３頭が牝馬であった。
牝馬を抑えて勝利したのは、カルストンライトオとパドトロワ、ハクサンムーンの３頭のみで、まさに『夏は牝馬』という格言通りの結果となっている。
何故ここまで牝馬の活躍が顕著かと言えば、やはり斤量面でのアドバンテージがあるからだろう。

[ラップの加減速]
01年　▲2.0 − ▽0.3 − ▲0.5 − ▽2.0
02年　▲2.2 − ▽0.4 − ▲0.6 − ▽2.5
03年　▲1.8 − ▽0.4 − ▲0.4 − ▽2.0
04年　▲1.8 − ▽0.1 − ▽0.3 − ▽0.7
05年　▲1.7 − ▽0.7 − ▲0.5 − ▽1.2
06年　▲1.6 − ▽0.6 − ▲0.5 − ▽2.3
07年　▲2.0 − ▽0.8 − ▲0.2 − ▽1.6
08年　▲1.9 − ▽0.5 − ▲0.1 − ▽1.1
09年　▲1.7 − ▽0.8 − ▲0.7 − ▽2.5
10年　▲1.7 − ▽0.4 − ▲0.2 − ▽1.9
11年　▲1.8 − ▽0.5 − ▲0.5 − ▽1.5
12年　▲1.7 − ▽0.7 − ▲0.4 − ▽1.7
13年　▲1.5 − ▽0.2 − ▲0.3 − ▽0.7

新潟直千は、一直線のコースゆえに淡々とした持続ラップが刻まれる印象を抱いてしまうが、実は他のどのレースよりも急激な加速と減速が要求される舞台。
上記は、各ハロン間でどれだけラップが加速、あるいは減速したかを図式化したもので、▲が加速、▽が減速を表している。
04年を除くすべてのレースで、アクセルとブレーキが交互に踏まれているのが分かるだろうか。
たとえ1000メートルの短距離戦とはいえ、１ハロン９〜10秒台という究極の高速ラップを５ハロンにもわたって継続させることは厳しく、どこかで減速して息を入れる必要があるのだ。

まずは、テン１→２ハロン目の加速に注目してみた。
最速で2.2秒、遅くとも1.5秒の急加速ラップが刻まれているが、この数字は高松宮記念やスプリンターズＳのそれよりも速い。
近３年の高松宮記念で刻まれた、テン１→２ハロン目の平均加速は1.2秒、スプリンターズＳが1.5秒であることを考えれば、アイビスサマーダッシュの平均加速1.8秒がいかに速いかが分かるであろう。

急激な加減速はスタミナを著しく消耗させる。
徐々に速度を上げながら、淡々と一定のスピードを保って走るよりも、いきなりギアを上げて急加速するほうが過酷だ。
序盤で究極レベルの瞬発力が要求されたあと、残り800メートルを走破しなくてはいけない点に、このレースの過酷さが示されていると言えよう。
ハンデ差が最も影響するのは、瞬発力を駆使したときである。
ラップの緩急が激しいレースでは、それだけ重力負担を感じるポイントが多くなるため、それだけ斤量面で有利な牝馬が台頭しやすいのかもしれない。



■好走馬の近走と馬体重

10年　良
１着　ケイティラブ
11.8−21.9−32.7　02-02　0.1差３着　新潟芝1000　良　駿風Ｓ
12.1−22.4−33.1　01-01　0.3差３着　福島芝1200　良　テレビユー福島
２着　ジェイケイセラヴィ
12.2−22.5−33.2　08-08　0.0先１着　福島芝1200　良　福島民友Ｃ
11.8−22.1−32.7　03-03　0.7差５着　福島芝1200　良　バーデンＢＣ
３着　マルブツイースター
12.0−22.5−33.3　01-02　0.4差12着　福島芝1200　良　09年バーデンＢＣ

11年　良
１着　エーシンヴァーゴウ
12.1−22.4−33.1　02-02　0.0先１着　小倉芝1200　良　オラシオンＳ
12.0−22.2−32.9　01-02　0.1先１着　新潟芝1000　重　ルミエール
２着　エーブダッチマン
11.9−22.4−33.3　02-02　0.2差２着　中山芝1200　稍　バーデンＢＣ
３着　アポロフェニックス
11.9−22.4−33.3　02-02　0.5差４着　中山芝1200　稍　バーデンＢＣ

12年　良
１着　パドトロワ
11.9−22.3−33.4　03-03　0.5差６着　福島芝1200　良　福島民友Ｃ
３着　エーシンヴァーゴウ
11.9−22.3−33.4　04-05　0.7差10着　中山芝1200　重　オーシャンＳ

13年　良
２着　フォーエバーマーク
11.7−21.8−32.5　02-02　0.3差２着　福島芝1200　良　福島民友Ｃ

近４回の３着以内馬が近走の短距離戦（芝・ダート1000〜1200）で、どういうラップを刻んでいたかを振り返ってみよう。
上表は、左から前半３ハロンの推移と、通過順、着差と着順、舞台、馬場状態、レース名を表している。

まず、10年の覇者ケイティラブは、前半２ハロン21.9秒、３ハロン32.7秒の駿風Ｓを２番手から僅差の３着。
２ハロン22.4秒、３ハロン33.1秒のテレビユー福島賞でもハナを切った。
10年２着のジェイケイセラヴィも、２ハロン22.1秒のバーデンＢＣを３番手追走。
10年３着マルブツイースターは、２ハロン22.5秒で流れた前年のバーデンＢＣを逃げている。
11年を勝ったエーシンヴァーゴウは、重馬場で２ハロン22.2秒を刻んだルミエールＳで先頭押し切り。
11年２着エーブダッチマン、同年３着アポロフェニックスも、稍重ながら２ハロン22.4秒で流れたバーデンＢＣを２番手追走。

12年１着パドトロワは、２ハロン22.3秒、３ハロン33.4秒の福島民友Ｃで通過順03-03。
昨年２着のフォーエバーマークも、２ハロン通過21.8秒という超高速ラップを、２番手追走から２着に粘走した。
つまり、アイビスサマーダッシュというレースは、近走に良馬場で２ハロン通過22秒台前半の流れを先行していた馬の好走率が高いのである。

[好走馬の馬体重]
09年　１着 506　２着 464　３着 488
10年　１着 516　２着 474　３着 466
11年　１着 464　２着 468　３着 488
12年　１着 532　２着 494　３着 470
13年　１着 480　２着 508　３着 478

また、過去５年の勝ち馬のうち、実に３頭が500キロ超の大型馬。
近５年の３着以内馬15頭中、当日の馬体重が460キロに満たなかった馬は１頭もおらず、すべて464キロ以上の馬格を誇っていた。
コーナーリングを必要としない直線競馬なので、小柄な馬に優位性がある器用さよりも、豊富な筋肉から繰り出されるパワー溢れるスピードのほうが求められるようだ。
12年１人気10着ビウイッチアス（438キロ）をはじめ、460キロ未満の馬は上位人気に支持された実績馬でも４着が精一杯。
昨年の覇者ハクサンムーンも、馬体重が460キロしかなかった12年は４着に敗退したが、480キロに成長した13年は勝利している。
性別に関わらず、最低でも460キロ以上の馬格がないと厳しいだろう。



■結論

日本国内で一直線のコースは新潟のみ。
それだけに特殊性が高く、まず第一にコース適性が重要視される。
カノヤザクラ、アポロドルチェ、エーシンヴァーゴウら、リピーターが多いのもその証であろう。
だからと言って、前年の好走馬を闇雲に狙っても意味がない。
リピーターには、リピーターに成り得る条件があるのだ。

[４歳以下で好走した馬の翌年成績]
08年１着（４歳） → 09年１着（５歳）　カノヤザクラ
08年３着（３歳） → 09年２着（４歳）　アポロドルチェ
11年１着（４歳） → 12年３着（５歳）　エーシンヴァーゴウ

08〜12年の５年間で、馬券に絡んだ馬齢４歳以下の馬は、カノヤザクラ、アポロドルチェ、エーシンヴァーゴウの３頭。
上記の通り、３頭は翌年もきちんと当該レースで好走を果たした。
近５年に限って言えば、４歳以下の若い時期に好走した馬が、翌年もリピーターとして活躍しているのである。

かつては、毎年のように馬券に絡んでいた３歳馬も、近年はすっかり鳴りを潜めてしまった。
経験豊富な５〜６歳馬の独壇場となった一方で、６歳以上のリピーターが姿を消している。
仮に５歳でこのレースを制したとしても、翌年に再び激走するほどの伸びシロがないのであろう。
リピーターを狙うなら、ギリギリ成長の幅が見込める、前年４歳で好走を果たした明け５歳馬だ。


本命は、リトルゲルダ。


今さら言うまでもなく、新潟直千は【２.１.２.０】で安定性抜群。
さらに、７〜９月の暑い時期も【３.１.２.０】と一度も崩れたことがなく、夏の新潟直千はまさにこの馬のホームグラウンドである。
今回は半年の休養明けだが、この舞台なら問題なしと判断する。

[アンゲネーム／クラス２戦目の成績]
飛竜特別３着 → 500万下１着　 500万クラス
稲妻特別３着 → 驀進特別１着　1000万クラス
轟ステー６着 → 駿風ステ１着　1600万クラス

他で気になるのは、新潟直千【３.０.３.３】のアンゲネームか。
昨年５月までは500万クラスで燻っていたが、そこから一気にオープンまで駆け上がってきた。
しかし、連勝したことはなく、昇級初戦の新潟直千では必ず敗退し、クラス２戦目で勝利するパターンを繰り返している。
オープン昇級初戦となった前走・韋駄天Ｓは0.5秒差の５着だったが、これは準オープン昇級初戦の轟Ｓと同じ着差。
ここで逆襲があっても何ら不思議はない。


◎リトルゲルダ