競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのＪＣダート【１】／結論

■ラップ傾向

[全体ラップ]
08年　12.4−11.2−13.1−11.7−11.8−12.4−12.0−12.1−12.5
09年　12.5−11.1−12.7−12.5−11.9−12.1−12.4−11.8−12.9
10年　12.5−10.7−12.7−12.0−12.1−12.3−12.0−11.8−12.8
11年　12.5−10.5−12.8−12.4−12.7−12.3−12.2−12.0−13.2
12年　12.6−10.7−12.5−11.7−12.3−12.6−12.6−11.6−12.2

[前後半３Ｆ]
08年　36.7 → 36.6　1.49.2　良
09年　36.3 → 37.1　1.49.9　良
10年　35.9 → 36.6　1.48.9　稍重
11年　35.8 → 37.4　1.50.6　良
12年　35.8 → 36.4　1.48.8　良

阪神ダート1800メートルは、正面スタンド前からのスタート。
最初のコーナーまで約300メートルしかなく、外枠の馬はよほど早めに内へ切り込んでおかないと、１コーナーで外を回されてしまう。
インの奪い合いが激しくなるため、内枠を引いた馬も先行力がないと包まれてしまう危険性をはらんでいる。
２ハロン目までは比較的速いラップが刻まれるが、２コーナーに差しかかる３ハロン目でいったん12秒台後半までペースが落ち着き、向こう正面に入ってから再び12秒台前半まで加速。
そこからは12.0秒前後のラップが持続的に刻まれ、急坂が待つラスト１ハロンで12秒台後半までグっと落ち込むというラップ構成が定番だ。
いったん息を入れたい向こう正面で緩やかな下り坂に差しかかるため、中盤でペースが落ちにくい構造をしている。
向こう正面から５ハロンにも及ぶロングスパートの末、ゴール前の急坂を乗り越えなくてはならないため、相当なパワーと持久力が要求されるだろう。

[通過順]
08年　１着 05-04-03-05　２着 13-15-13-07　３着 11-10-09-05
09年　１着 01-01-01-01　２着 13-13-11-11　３着 10-10-11-13
10年　１着 01-01-01-01　２着 09-09-07-08　３着 06-05-05-06
11年　１着 01-01-01-01　２着 11-11-13-13　３着 02-02-02-02
12年　１着 03-04-04-03　２着 05-05-05-05　３着 02-02-02-02

過去５年で逃げ切りが３回を占めるが、これは当時現役最強クラスだったエスポワールシチーとトランセンドによるもの。
全３着以内馬15頭中、３角５番手以内の先行馬はこの逃げ馬２頭を含めて９頭。昨年は上位１〜３着を先行馬が独占した。
過去５年の勝ち馬すべてが、３角４番手以内だったことからも、先行有利の舞台と判断して差し支えなさそうだ。
また、好位や中団から脚を伸ばしてくるケースも少なく、後方から差してくるのは３角10番手以降の追い込み馬がほとんどである。



■上がり最速馬

[上がり最速馬の成績]
08年７人気２着　13-15-13-07　【35.9】　メイショウトウコン
09年５人気２着　13-13-11-11　【36.9】　シルクメビウス
09年12人気３着　10-10-11-13　【36.9】　ゴールデンチケット
10年８人気２着　09-09-07-08　【36.1】　グロリアスノア
11年５人気２着　11-11-13-13　【36.8】　ワンダーアキュート
12年６人気１着　03-04-04-03　【36.0】　ニホンピロアワーズ

[上がり２位内率と自己最速上がり]
上がり２位内率 63.1％　　自己最速 34.5秒（稍）　メイショウトウコン
上がり２位内率 72.7％　　自己最速 35.5秒（不）　シルクメビウス
上がり２位内率 20.0％　　自己最速 36.3秒（稍）　ゴールデンチケット
上がり２位内率 36.3％　　自己最速 35.4秒（良）　グロリアスノア
上がり２位内率 55.0％　　自己最速 35.1秒（不）　ワンダーアキュート
上がり２位内率 42.8％　　自己最速 36.0秒（良）　ニホンピロアワーズ

阪神移行後の過去５年を振り返ってみると、上がり最速馬が100％の確率で馬券になっていることに気づく。
これはおそらく、急坂を２回超えなくてはならないコース形態上、ラスト１ハロンが落ち込むタフなレースになるからであろう。
他のコースで差し損ねた馬でも、先行勢の脚色がゴール前で鈍るＪＣＤなら何とか間に合うという寸法だ。
後方一気の脚質上、勝ち味に遅い面は否めないが、６頭すべて人気薄での好走という点は魅力である。
過去５年の上がり最速馬６頭のうち、ダートでの上がり２位以内率が５割未満だったのは半数の３頭。
自己最速上がりは、ゴールデンチケットとニホンピロアワーズを除く４頭が35秒台をマークしているが、ほとんどが含水した高速馬場での記録。
良馬場なら36.0秒がギリギリ好走ラインか。



■中央ダートＧ１の牝馬

[フェブラリーで掲示板を確保した牝馬]
99年５人気0.5差５着　キョウエイマーチ
00年２人気0.1差２着　ゴールドティアラ
00年７人気0.1差３着　ファストフレンド
01年４人気0.2差３着　トゥザヴィクトリー
01年３人気0.5差５着　ゴールドティアラ
02年３人気0.4差４着　トゥザヴィクトリー

ここで少し脱線して、春に行われるフェブラリーＳでの牝馬の活躍を振り返ってみたい。
フェブラリーＳがＧ１に昇格して以降、牝馬が馬券に絡んだのはゴールドティアラ、ファストフレンド、そしてトゥザヴィクトリーの３頭。
掲示板を確保できたケースも上記６例しかなく、しかも02年を最後にこれまで11年間、１頭も牝馬は５着以内に入っていない。

[ＪＣＤで掲示板を確保した牝馬]
00年11人気1.3差４着　プリエミネンス
00年１人気1.6差５着　ファストフレンド
01年10人気1.5差５着　プリエミネンス
02年６人気0.4差４着　プリエミネンス
11年10人気0.4差４着　ラヴェリータ

では、ＪＣＤはどうか。
ＪＣＤが創設された2000年以降、牝馬は一度も馬券になっておらず、掲示板を確保できたのも上記５例のみ。
１番人気に支持された00年のファストフレンドでさえ、1.6秒差５着という大敗を喫している。
03年以降、ＪＣＤの掲示板に載った牝馬は、11年４着のラヴェリータしかいない。
中央ダートＧ１において、牝馬は今も昔も苦戦傾向にあるようだ。



■結論

[みやこＳ／前後半３Ｆ]
10年　35.7 → 36.8　1.49.8　良
11年　35.2 → 36.7　1.48.4　稍
12年　35.6 → 37.5　1.49.6　良
13年　35.3 → 36.8　1.49.2　良

今年のみやこＳは、アイファーソングとレッドクラウディアの２頭が、３番手以下を大きく突き放して逃げる展開。
前後半３ハロンは35.3→36.8秒の前傾ラップで、記録上はハイペースとなっているが、元々みやこＳは前傾ラップが定番のレース。
前半３ハロン通過35.3秒も、雨中の馬場を考慮すれば特別速かったわけではない。
先行した前記２頭が早々と失速したため、いかにも暴走ラップを刻んだかのようなイメージを抱いてしまうが、レースラップは例年通りと判断して差し支えないだろう。

レースラップが例年通りとなれば、そこから５〜６馬身後方を追走していた後続は、スローに近い平均ラップを刻んでいたことになる。
ハイペースを３番手から押し切ったブライトラインだが、自身が刻んだ３ハロン通過ラップは推定で36秒台前半。
さらに、ブライトラインが先団２頭を捉えにいったのは、ちょうどラップが12.7秒に緩んだ６ハロン目であった。
前半はゆったりとしたペースで流し、逃げる２頭がペースを落としたところを悠々と捕まえに行き、早め先頭から余力たっぷりに後続を完封。
ブライトラインにとっては、前半、中盤、終盤とすべてにおいて展開利に恵まれた勝利だったと言えよう。

ブライトラインの３馬身後ろをローマンレジェンドが追走し、その３馬身後方にインカンテーション、さらにそこから３馬身離れた位置にナイスミーチュー。
実質スロー寄りの平均ペースから、終盤はいっさいラップが落ち込まない展開。
ローマンレジェンドとインカンテーションは、４キロの斤量差で最後に位置関係が逆転したが、上位陣は位置取りがそのまま着順に直結したレースだった。
ここで後方から差し損ねたナイスミーチューやグランドシチーは、さらにペースが速くなりそうな本番で巻き返してくる余地がありそうだが、今回は思い切ってさらなる人気薄の穴馬に賭けてみたい。


本命は、ソリタリーキング。


金沢2100メートルは、直線が236メートルしかない小回りコースで、６つのコーナーを回らなくてはならないため、否が応にも道中のペースが緩みやすい。
正確なラップ構成は分からないが、今年のＪＢＣクラシックも序盤はスローで流れ、２周目の向こう正面から一気にラップが加速するようなレースだった。
終わってみれば、逃げたホッコータルマエがそのままゴールまで押し切り、３番手から早めにホッコーを捉えに動いたワンダーアキュートが２着、その直後のインを追走していたソリタリーキングが３着という結末。

４角から直線半ばにかけて、ホッコータルマエは２、３着馬をいったん突き放すが、最終的な着差は向こう正面でついていた２馬身差のままである。
つまり、３頭の位置関係は向こう正面から直線まで、ほとんど変化することなくゴールを迎えたというわけだ。
ここからは勝手な推察となってしまうが、おそらくラスト３〜４ハロンでホッコータルマエが刻んだラップは、後方から差すのが物理的に難しい速めの持続ラップだったのではないか。
（もっとも、そのラップを刻めることが、ホッコータルマエの強さなのだが・・・）

よくよく振り返ってみれば、ホッコータルマエがこれまで中距離で勝利してきたレースは、総じて前半スローの後傾ラップが大半だった。
前後半３ハロン36.0→38.2秒の東海Ｓは、グレープブランデーに0.6秒差の完敗。
さらに、その前走のフェアウェルＳ（前後半３Ｆ35.8→38.4秒）では、グランドシチーにさえ0.4秒差をつけられている。
本格化前と言ってしまえばそれまでだが、もしこれがホッコータルマエの弱点だとすれば、前傾に近い平均ラップが定番のＪＣＤで堅軸と呼ぶのは危険すぎるだろう。
むしろ、昨年の日本テレビ盃（35.8→37.5秒）のような前傾ラップでこそ浮上するソリタリーキングのほうが、本番の流れにマッチする可能性は大いにある。
本来は締まった流れを得意とするこの馬が、ＪＢＣクラシックのようなスローの後傾ラップでも好走できたことが、何より成長の証だ。

２戦続けて示された結果は、もはやフロックではない。
前傾ラップの日本テレビ盃でも、後傾ラップのＪＢＣクラシックでも、ともにワンダーアキュートとタイム差なし。
この馬は紛れもなくワンダーアキュートと互角の能力を持ち、そのワンダーアキュートは２年連続でＪＣＤを２着に好走している。
東京2100メートルの時代から、04年１着タイムパラドックス、07年３着サンライズバッカス、08年２着メイショウトウコン、10年３着アドマイヤスバルなど、前走ＪＢＣクラシック３着馬がたびたび人気薄で馬券になってきた。
最後のＪＣＤとなる今年も、その締め括りとして孤高の王者が暫定王者ホッコータルマエを葬り去るだろう。
・・・と言うのは、さすがに言いすぎか（笑）


◎ソリタリーキング