競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの新潟記念【１】／結論

■ラップ傾向

[全体ラップ］
08年　13.0−11.1−11.6−11.1−12.0−12.4−12.0−11.6−10.8−11.9
09年　13.1−11.4−12.1−12.2−13.0−12.6−11.7−10.9−10.4−12.2
10年　12.9−11.4−11.9−12.0−12.4−12.1−11.4−11.1−11.0−12.2
11年　13.2−11.0−11.9−12.0−12.8−12.4−11.7−11.2−10.9−12.0
12年　12.8−11.2−11.8−12.1−12.5−12.4−11.7−10.9−10.3−11.9

[前半３−５Ｆ、上がり３Ｆ］
08年　35.7−58.8 → 34.3　1.57.5
09年　36.6−61.8 → 33.5　1.59.6
10年　36.2−60.6 → 34.3　1.58.4
11年　36.1−60.9 → 34.1　1.59.1
12年　35.8−60.4 → 33.1　1.57.6

新潟外回り芝2000メートルは、２コーナーポケットからのスタート。
最初のコーナーまでの直線距離は約948メートルにも及び、最後の直線も国内最長の659メートル。
つまり、長い直線を２つのコーナーで繋げたような構造をしているわけだ。
以前は、遅くとも前半５ハロンを58秒台で通過する平均ラップが定番だったが、近４年は前半５ハロン通過60秒台のスローペースが続いている。

[後半５ハロン］
08年　12.4−12.0−11.6−10.8−11.9
09年　12.6−11.7−10.9−10.4−12.2
10年　12.1−11.4−11.1−11.0−12.2
11年　12.4−11.7−11.2−10.9−12.0
12年　12.4−11.7−10.9−10.3−11.9

前半の流れは年によって異なるが、後半５ハロンの推移はほとんど同じ。
直線に差し掛かる手前のラスト４ハロン地点から徐々に11秒台へと加速し、ラスト２ハロンで10秒台の最速ラップが入ったあと、ラスト１ハロンで一気に12秒台まで落ち込む構成が例年のパターン。
前半スローに流れたとしても、ラスト４ハロンに及ぶロングスパートはなかなかに過酷で、前半５ハロンを61.8秒で折り返した09年でさえ、ラスト１ハロンは12.2秒まで失速している。
平坦とは言え、日本一長い直線を誇るコースだけに、瞬発力だけでなく末脚の持続力も要求されるレースだ。

[通過順]
08年　１着 14-12　２着 05-05　３着 11-09　【18頭】
09年　１着 06-07　２着 02-03　３着 01-01　【18頭】
10年　１着 03-03　２着 09-09　３着 03-03　【17頭】
11年　１着 02-02　２着 01-01　３着 08-08　【11頭】
12年　１着 09-09　２着 03-03　３着 06-07　【18頭】

前半５ハロンを58秒台で折り返した08年は、３角14番手の追い込み馬が突き抜けたが、スローに流れた近４年は後方待機勢の末脚が沈黙。
これは逆説的に、659メートルに及ぶ長い直線を先行馬が凌ぎ切るには、前半５ハロン通過が60秒以上かかるほどのスローにならなければ厳しい、ということを意味している。



■結論

[好走リピーター]
05年３人気１着 → 07年７人気３着　ヤマニンアラバスタ
05年４人気３着 → 06年９人気３着　ヴィータローザ
08年14人気３着 → 10年10人気２着　トウショウシロッコ
09年６人気３着 → 10年４人気３着　サンライズベガ
10年５人気１着 → 11年５人気１着　ナリタクリスタル
10年４人気３着 → 11年９人気２着　サンライズベガ

新潟外回りは特殊性の強いコースであるがゆえに、リピーターの好走が多い。
新潟記念も例外ではなく、近７年で６回（５頭）リピーターが馬券になっているが、今年の出走馬に新潟記念好走歴を持つ馬はいない。
昨年２着のタッチミーノットが前年の新潟記念で0.3差４着だったことを考えると、昨年0.1差４着のエクスペディションが今年の激走リピーター候補だが・・・。

[中山重賞実績]
06年６人気１着　トップガンジョー………スプリング３着
06年９人気３着　ヴィータローザ…………セントライト１着、中山金杯１着
07年７人気１着　ヤマニンアラバスタ……フラワー２着、中山牝馬３着
08年14人気３着　トウショウシロッコ……京成杯２着、セントライト２着
09年12人気３着　メイショウレガーロ……京成杯３着、中山金杯２着
10年10人気２着　トウショウシロッコ……オールカマー２着、中山金杯２着、ＡＪＣＣ３着
12年９人気２着　タッチミーノット………七夕賞２着

06年以降、新潟記念を６番人気以下で激走した穴馬は13頭いたが、そのうち約半数に及ぶ上記７頭には一つの共通点があった。
それは、中山芝の重賞で好走歴があったことだ。
上記７頭の穴馬以外にも、５番人気で２連覇を果たしたナリタクリスタルは、11年の中山金杯で３着。
11年３人気３着のセイクリッドバレーも、セントライト記念２着。
08年２人気２着のマイネルキッツは、新潟記念出走時こそ中山重賞実績がなかったが、後に日経賞を２、１着。
同様に、昨年７番人気で勝利したトランスワープも、翌年のＡＪＣＣで２着に好走している。

左回りの新潟と右回りの中山、直線が659メートルの新潟と310メートルの中山、終始平坦な新潟と起伏の激しい中山・・・。
まったくと言っていいほど、コース形態に共通項が見当たらない両者だが、過去にこれだけ中山芝重賞好走馬が新潟記念で馬券になっている以上、この関連性は無視できまい。
ラップ的見地から探るとすれば、中山芝のコース構造が内回り外回りに関係なく、向こう正面からゴールにかけて下り坂になっている点が挙げられよう。
前項で触れた通り、新潟記念は高速馬場の上に前半がスローになりやすいレースなので、必然的に後半５ハロンのラップが持続的に速くなる。
同じく、レースの後半部分が下り坂で占められている中山芝も、速めの持続ラップが刻まれやすいコースだ。
コース形態は違えど、こうした要因が重なることで、似たような適性が求められるレースになっているのかもしれない。

さらにもう一つ。
新潟記念は、確かに末脚の持続力が問われるレースだが、ラスト１ハロンが大きく落ち込むという特徴がある。
つまり、ゴール前に急坂があるかのようなフィニッシュを描いているのだ。
後半部分に集約された高速持続ラップに加えて、ゴール前に坂があるかのような落ち込み方。
この２点が揃うことによって、まったく異形のコースであるにも関わらず、新潟記念と中山芝重賞がリンクするのだという結論に至った。

新潟記念は、リピーターの好走が多いレース。
これはすなわち、特殊性の強いコースであることを意味している。
したがって、新潟芝の外回りで実績のあるコース巧者を真っ先に狙うのがセオリーだ。
しかし、そういう馬は誰もが注目してしまうため、人気になってしまうのも事実。
それならば、中山芝重賞実績を持つ『隠れ新潟記念巧者』に白羽の矢を立ててみたい。


本命は、ファタモルガーナ。


時間がないので詳細は割愛。
相手筆頭はコスモネモシン。


◎ファタモルガーナ
○コスモネモシン