■ラップ検証
[全体ラップ]
08年 12.3−10.6−10.8−11.2−11.9−12.3
09年 11.9−10.8−10.9−11.0−11.7−12.2
10年 12.2−11.1−11.1−11.2−11.0−11.5
11年 12.5−11.0−11.3−11.1−10.9−11.4
12年 12.0−11.0−11.1−11.0−11.3−11.9
[前後半３Ｆ]
08年 33.7 → 35.4 1.09.1 稍重
09年 33.6 → 34.9 1.08.5 良
10年 34.4 → 33.7 1.08.1 良
11年 34.8 → 33.4 1.08.2 良
12年 34.1 → 34.2 1.08.3 良
京都芝1200メートルは、向こう正面の半ばからスタート。
最初のコーナーまでは316メートルしかなく、スタート直後に高低差3.1メートルの上り坂に差しかかる。
コース断面図を見ても分かる通り、前半３ハロンが上りと下りの坂越えで占められ、後半３ハロンは完全な平坦部分という構造。
そのため、テンから流れが速くなることはほとんどなく、後半に入ってもラップが大きく失速することはない。
[コース別平均ラップ／古馬]
33.2 → 34.6【前傾1.4秒】 小倉芝1200
33.3 → 34.5【前傾1.2秒】 中山芝1200
33.7 → 35.1【前傾1.4秒】 福島芝1200
33.8 → 35.2【前傾1.4秒】 札幌芝1200
33.9 → 34.6【前傾0.7秒】 阪神芝1200
33.9 → 35.1【前傾1.2秒】 新潟芝1200
34.0 → 35.5【前傾1.5秒】 函館芝1200
34.1 → 34.1【平均0.0秒】 京都芝1200
古馬の芝1200メートル戦で刻まれた、前後半３ハロンの平均ラップをコース別で比較してみた。
スタート直後に急な下り坂が待っている中山を筆頭に、他場はすべて0.7秒差以上の前傾ラップを描いているのに対し、京都だけは前後半のラップ差がない平均ラップを刻んでいる。
前半３ハロンの平均ラップは最も遅いが、後半３ハロンは２位の34.5秒を0.4秒突き放す最速の34.1秒をマーク。
これだけを見ても、いかに京都芝1200メートルが他場のスプリント戦と比べて異質であるかが分かるだろう。
[通過順]
08年 １着 15-12 ２着 08-09 ３着 10-10 【16頭】
09年 １着 13-13 ２着 09-12 ３着 09-09 【16頭】
10年 １着 02-02 ２着 01-01 ３着 07-07 【16頭】
11年 １着 11-10 ２着 12-12 ３着 08-07 【16頭】
12年 １着 09-09 ２着 01-01 ３着 12-12 【16頭】
後半３ハロンが平坦で、序盤スローからゴールまで落ち込むことなく持続ラップが刻まれるということは、圧倒的に逃げ先行馬が有利なのではないかと錯覚してしまうが、実際はそうでもない。
序盤の流れが緩やかなおかげで、テンのダッシュ力に乏しい馬も追走に苦労することなく脚が溜められるせいか、切れ味を身上とする差し追い込み馬の台頭が目立っている。
逃げ馬は過去５年で２回馬券になっているが、その２頭を含めた３角５番手以内の先行馬は３頭しか好走しておらず、切れ味よりも持久力を武器にするタイプにとっては厳しいレースのようだ。
■結論
土曜京都９レース。
それほど過酷なラップではなかったが、内を通った先行馬は直線半ばで失速。
代わって浮上してきたのは、外から追い込んできたレッドルーラーとジャングルパサー。
土曜京都10レース。
１〜３番人気の３頭が内で叩き合っているのを尻目に、大外を切り裂いてそれらをまとめて呑み込んだのは11番人気のフラムドール。
極めつけは、土曜京都６レース。
前半３ハロン12.7−11.5−12.2（36.4秒）の超スローから、ラスト３ハロン11.9−11.2−11.7という完全に前が押し切るラップ構成。
インで逃げ切りを図るヒルノクオリアを、外から伸びてきたタガノエンブレムがゴール前で差し切った。
今の京都芝は、完全に外差し馬場と判断していいだろう。
さらに付け加えれば、上記３レースを勝利した馬が、いずれも上がり最速をマークしていたことは重要なポイントだ。
ただし、今は時計のかかるパワー重視の馬場なので、サンデーサイレンス系特有の軽い切れ味では厳しい。
持続性に富んだ重厚な末脚を持つ馬が狙い目か・・・
本命は、メイショウデイム。
時間がないので、能書きは省略します。
◎メイショウデイム
[全体ラップ]
08年 12.3−10.6−10.8−11.2−11.9−12.3
09年 11.9−10.8−10.9−11.0−11.7−12.2
10年 12.2−11.1−11.1−11.2−11.0−11.5
11年 12.5−11.0−11.3−11.1−10.9−11.4
12年 12.0−11.0−11.1−11.0−11.3−11.9
[前後半３Ｆ]
08年 33.7 → 35.4 1.09.1 稍重
09年 33.6 → 34.9 1.08.5 良
10年 34.4 → 33.7 1.08.1 良
11年 34.8 → 33.4 1.08.2 良
12年 34.1 → 34.2 1.08.3 良
京都芝1200メートルは、向こう正面の半ばからスタート。
最初のコーナーまでは316メートルしかなく、スタート直後に高低差3.1メートルの上り坂に差しかかる。
コース断面図を見ても分かる通り、前半３ハロンが上りと下りの坂越えで占められ、後半３ハロンは完全な平坦部分という構造。
そのため、テンから流れが速くなることはほとんどなく、後半に入ってもラップが大きく失速することはない。
[コース別平均ラップ／古馬]
33.2 → 34.6【前傾1.4秒】 小倉芝1200
33.3 → 34.5【前傾1.2秒】 中山芝1200
33.7 → 35.1【前傾1.4秒】 福島芝1200
33.8 → 35.2【前傾1.4秒】 札幌芝1200
33.9 → 34.6【前傾0.7秒】 阪神芝1200
33.9 → 35.1【前傾1.2秒】 新潟芝1200
34.0 → 35.5【前傾1.5秒】 函館芝1200
34.1 → 34.1【平均0.0秒】 京都芝1200
古馬の芝1200メートル戦で刻まれた、前後半３ハロンの平均ラップをコース別で比較してみた。
スタート直後に急な下り坂が待っている中山を筆頭に、他場はすべて0.7秒差以上の前傾ラップを描いているのに対し、京都だけは前後半のラップ差がない平均ラップを刻んでいる。
前半３ハロンの平均ラップは最も遅いが、後半３ハロンは２位の34.5秒を0.4秒突き放す最速の34.1秒をマーク。
これだけを見ても、いかに京都芝1200メートルが他場のスプリント戦と比べて異質であるかが分かるだろう。
[通過順]
08年 １着 15-12 ２着 08-09 ３着 10-10 【16頭】
09年 １着 13-13 ２着 09-12 ３着 09-09 【16頭】
10年 １着 02-02 ２着 01-01 ３着 07-07 【16頭】
11年 １着 11-10 ２着 12-12 ３着 08-07 【16頭】
12年 １着 09-09 ２着 01-01 ３着 12-12 【16頭】
後半３ハロンが平坦で、序盤スローからゴールまで落ち込むことなく持続ラップが刻まれるということは、圧倒的に逃げ先行馬が有利なのではないかと錯覚してしまうが、実際はそうでもない。
序盤の流れが緩やかなおかげで、テンのダッシュ力に乏しい馬も追走に苦労することなく脚が溜められるせいか、切れ味を身上とする差し追い込み馬の台頭が目立っている。
逃げ馬は過去５年で２回馬券になっているが、その２頭を含めた３角５番手以内の先行馬は３頭しか好走しておらず、切れ味よりも持久力を武器にするタイプにとっては厳しいレースのようだ。
■結論
土曜京都９レース。
それほど過酷なラップではなかったが、内を通った先行馬は直線半ばで失速。
代わって浮上してきたのは、外から追い込んできたレッドルーラーとジャングルパサー。
土曜京都10レース。
１〜３番人気の３頭が内で叩き合っているのを尻目に、大外を切り裂いてそれらをまとめて呑み込んだのは11番人気のフラムドール。
極めつけは、土曜京都６レース。
前半３ハロン12.7−11.5−12.2（36.4秒）の超スローから、ラスト３ハロン11.9−11.2−11.7という完全に前が押し切るラップ構成。
インで逃げ切りを図るヒルノクオリアを、外から伸びてきたタガノエンブレムがゴール前で差し切った。
今の京都芝は、完全に外差し馬場と判断していいだろう。
さらに付け加えれば、上記３レースを勝利した馬が、いずれも上がり最速をマークしていたことは重要なポイントだ。
ただし、今は時計のかかるパワー重視の馬場なので、サンデーサイレンス系特有の軽い切れ味では厳しい。
持続性に富んだ重厚な末脚を持つ馬が狙い目か・・・
本命は、メイショウデイム。
時間がないので、能書きは省略します。
◎メイショウデイム
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コメント(13)
>>[2]
サドンストームの前走（淀短距離Ｓ）は、前残りの展開を外から追い込んで僅差?着。
この週の京都芝は土曜、日曜と完全な内伸び馬場でしたが、圧倒的有利ゆえに月曜になると騎手たちは積極的にインを狙うようになっていました。
淀短距離Ｓの直線では内ラチ沿いに馬群が殺到したため、インで詰まる馬も多かったようです。
スローになりやすい京都芝1200の外枠は不利なんですが、インに潜り込んで前が詰まってしまうよりは、多少の距離ロスがあってもスムーズに追い出せた分、外枠は良かったかもしれませんね。
前残りのレースで、４角11番手から?着まで浮上した前走。
確かに、展開的な不利や距離ロスはあったと思いますが、それにしても勝ったアイラブリリが斤量据え置きの53.0キロなのに、勝ち切れなかったサドンストームが１キロ増の56.0キロは、やや見込まれた感があります。
このハンデで多少なりとも人気が落ちればいいんですが、おそらくこのメンバーでは３〜４番人気に支持されてしまうでしょう。
取り捨て判断に困る１頭になりそうですね。
私は、その淀短距離Ｓで１枠からイン差しを狙い、前が詰まりながらも0.2秒差?着まで浮上した馬を狙うつもりでしたが、除外になってしまいました・・・。
昨年の橘Ｓも葵Ｓも、先行勢の中では一番粘っていた馬。
アイムユアーズを下した函館２歳Ｓも、前走の淀短距離Ｓも、ともに１分10秒台の決着だったので、時計のかかるレースでしか好走できない可能性はありますが、京都芝1200メートルのラップは合うと思うんですよね。
どこかで爆発すると思います。
サドンストームの前走（淀短距離Ｓ）は、前残りの展開を外から追い込んで僅差?着。
この週の京都芝は土曜、日曜と完全な内伸び馬場でしたが、圧倒的有利ゆえに月曜になると騎手たちは積極的にインを狙うようになっていました。
淀短距離Ｓの直線では内ラチ沿いに馬群が殺到したため、インで詰まる馬も多かったようです。
スローになりやすい京都芝1200の外枠は不利なんですが、インに潜り込んで前が詰まってしまうよりは、多少の距離ロスがあってもスムーズに追い出せた分、外枠は良かったかもしれませんね。
前残りのレースで、４角11番手から?着まで浮上した前走。
確かに、展開的な不利や距離ロスはあったと思いますが、それにしても勝ったアイラブリリが斤量据え置きの53.0キロなのに、勝ち切れなかったサドンストームが１キロ増の56.0キロは、やや見込まれた感があります。
このハンデで多少なりとも人気が落ちればいいんですが、おそらくこのメンバーでは３〜４番人気に支持されてしまうでしょう。
取り捨て判断に困る１頭になりそうですね。
私は、その淀短距離Ｓで１枠からイン差しを狙い、前が詰まりながらも0.2秒差?着まで浮上した馬を狙うつもりでしたが、除外になってしまいました・・・。
昨年の橘Ｓも葵Ｓも、先行勢の中では一番粘っていた馬。
アイムユアーズを下した函館２歳Ｓも、前走の淀短距離Ｓも、ともに１分10秒台の決着だったので、時計のかかるレースでしか好走できない可能性はありますが、京都芝1200メートルのラップは合うと思うんですよね。
どこかで爆発すると思います。
>>[10]
能書きと言っても、大したことはないんですよ（笑）
強いて言うなら、淀短距離Ｓの時計が低レベルだったからこそ、私はこの組から本命馬を選ぼうと決めていました。
同じ京都芝1200メートルですからね。
トピックの本文でも書いているように、もともと京都芝1200メートルは前半３ハロン部分に坂の昇降があるため、テンから激流になるような展開にはなりにくい。
どうせ今回もスローになるだろうと思ってましたが、案の定シルクロードも前後半３ハロン35.0→33.6秒の超後傾ラップになりました。
理解できないのが、同じ淀短距離で好走した?着馬が斤量据え置き、?着馬が１キロ増なのに、?着のメイショウデイムが１キロ減だったことです（笑）
能書きと言っても、大したことはないんですよ（笑）
強いて言うなら、淀短距離Ｓの時計が低レベルだったからこそ、私はこの組から本命馬を選ぼうと決めていました。
同じ京都芝1200メートルですからね。
トピックの本文でも書いているように、もともと京都芝1200メートルは前半３ハロン部分に坂の昇降があるため、テンから激流になるような展開にはなりにくい。
どうせ今回もスローになるだろうと思ってましたが、案の定シルクロードも前後半３ハロン35.0→33.6秒の超後傾ラップになりました。
理解できないのが、同じ淀短距離で好走した?着馬が斤量据え置き、?着馬が１キロ増なのに、?着のメイショウデイムが１キロ減だったことです（笑）
- mixiユーザー
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